IT 之家 12 月 6 日消息，長安汽車昨日發布投資者關系活動記錄表，透露了在電池技術方面的後續進展。
産品布局上，在電芯方面，計劃到 2030 年，推出液态、半固态、固态等 8 款自研電芯，形成 50-80GWh 的電池産能。
長安汽車表示，圍繞液态電池材料改性、體系優化等開展技術攻關，不斷提升電池能量密度，充電倍率做到應用 3C，普及 5C，預研 7C，最快實現充電 7 分鍾，續航 400 公裏。
長安汽車還稱，深耕半固态、固态電池的全新電解質材料開發、關鍵工藝開發，基于整車需求，正向開發領先的固态電池，從 2025 年開始逐步量産應用，重量能量密度達到 350-500Wh/kg、體積能量密度 750-1000Wh / L，2030 年全面普及應用。
新型電池方面，長安汽車正在開展锂硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度将突破 1300-1500Wh/kg，力争在 2035 年實現搭載應用。
電池 Pack 集成方面，首款 CTV 技術将于 2024 年開始量産，實現成組效率≥ 86%。電池能源系統方面，通過技術、産品、商業模式的拓展，以 " 能源 " 爲主線打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生産、存儲與利用的産業閉環，實現全産業鏈價值的最大化。
體系能力上，長安汽車已組建了先進電池研究院，擁有電池研發人員 1200 餘人，其中包括高級專家、頂尖學術人才 125 人。未來，還将投入 100 億元資金，到 2024 年電池團隊達到 3000 人。
據 IT 之家此前報道，在 2023 廣州車展上，長安汽車發布自研電池品牌，并将其命名爲長安 " 金鍾罩 "，目标是解決用戶在能量密度、充放電效率、循環壽命、低溫性能等方面的問題。
