近日，上汽名爵官方正式發布了旗下純電動緊湊型兩廂轎車—— MG4 EV 車型的新增車型，名爲 " 出海冠軍版 " 并正式上市發售，其官方指導價爲 13.98 萬元，在整體定位中屬于入門版本車型，相較于其他在售車型，新車型更多是針對配置有所調整。
并且，名爵官方還爲 MG4 EV 出海冠軍版推出了高達 2.4 萬元的限時優惠活動，優惠後的售價也跌至爲 11.58 萬元，相較于此前的起售價，有一定程度的下降，優惠後的入門門檻将會更低。
此外，MG4 EV 搭載雙電機驅動系統的四驅凱旋版車型也正式更名爲了 XPOWER，這點也将和海外市場車型保持一緻。新車型主要針對部分配置上有所調整優化。
外觀方面，雖然如今已經更名爲了 MG 4 EV，但其本質上還是此前的 MG MULAN 車型，所以兩者的設計語言也幾乎沒有差異。
其犀利狹長的大燈組十分富有辨識度，三段式的下包圍有着不錯的視覺感受，兩廂的車身造型以及兩段式尾翼也使得其運動氛圍營造十分出色，配以舒展的輪廓線條，整體觀感十分新潮耐看。
并且其仍沿用了名爵旗下全新的家族設計風格，引擎蓋、腰線以及車尾等多處鋒利的線條設計極具辨識度，加上豔麗顯眼的車漆配色，回頭率絕對不低。
值得一提的是，從整體細節也能看出，新款的 MG 4 EV 在視覺感受上也要更加精緻，其不僅擁有十分多的黑化設計，擾流闆等部件的設計風格及樣式也要更加運動化，充沛着年輕運動氣息。
内飾方面，其整體設計風格同樣和 MG MULAN 十分相似，在内飾布局上仍舊有着滿滿的科技氛圍，兩塊液晶儀表和中控大屏幕集成了車内的絕大部分操作，擋杆也轉換爲旋鈕式的換擋，整體看起來十分簡潔，且儲物空間也十分豐富，整體符合如今時下流行的新能源的座艙設計，凸顯科技氛圍。
值得一提的是，新車型也将會黑色爲内飾主打色調，并具備有相比現款車型的邊框更窄的 12.3 英寸中控屏，并内置高清 360° 全景影像系統，車機使用體驗上會有進一步的優化。
配置方面也将是此次上市的 MG4 EV 出海冠軍版的主要調整之處，雖然其與此前已發售的 MG4 EV 入門版車型的售價完全保持一緻，但并不代表其在配置方面會完全相同。
與其他現款在售車型有别的是，新車型将會标配該系列頂配版本 XPOWER 上搭載的 SUPER XDS（彎道控制系統），并将中控屏尺寸從 10.25 英寸升級爲 12.3 英寸，彎道控制系統的加持很大程度改善了其整體駕控感受，更适合年輕消費群體。
不過由于售價并沒有上升，所以 MG4 EV 出海冠軍版車型也理所當然的取消了雙色車頂、後排安全帶未系提示以及外後視鏡自動折疊等舒适性功能，至于如何衡量，還得具體看消費者的自身需求。
車身尺寸方面，新車型的長寬高分别爲 4287/1836/1516mm，軸距則爲 2705mm，相較于其他車型同樣并沒有太大的區别，不過作爲一台純電架構的緊湊型車，其座艙内部空間表現可以說是較爲不錯的了。
動力方面，身爲入門版本的新車型将會采用後驅單電機布局，該永磁同步驅動電機最大輸出功率爲 125 千瓦，峰值扭矩可達 250 牛 · 米，最高時速可達 160km/h，雖然整體賬面數據不如雙電機四驅，但靠着電機的恒定扭矩優勢，實際駕乘感受同樣也不遜色于同級别油車。
不過，其電池容量相比現款車型略有縮水，爲 49kWh，百公裏耗電量 13.3kWhkWh/100km 并支持 7 小時慢充和 28 分鍾快充，補能體驗同樣優秀。
因爲種種因素，MG MULAN 在海外市場上有着十分不錯的銷量，這無疑證明了其的産品力以及成功，不過，在目前不斷内卷的中國市場上，衆多新勢力同樣推出了十分強勁的競品，所以這款售價更爲實惠親民的出海冠軍版車型或許會成爲名爵在國内市場銷量的緻勝關鍵。
