IT 之家 11 月 13 日消息，小鵬汽車今日在官微發文宣布，旗下純電中型轎車 P7（含 P7i）、純電中大型 SUV 車型 G9 雙雙 " 榮登熱銷榜 "。
詳細來看，G9 在 10 月 9 日到 11 月 5 日的四個星期内實現連續四周的 " 中大型純電 SUV 銷量第一 "，在此期間累計銷量達到 4593 台；小鵬 P7 車系當月則以 4250 台的銷量奪得 "25-35 萬級純電中型轎車 " 銷量第一。
同時，小鵬汽車還列出了與 P7 定位類似的競品銷量數據：蔚來 ET5T 當月銷量 3105 台，特斯拉 Model 3 當月銷量 2273 台。
至于小鵬 G9，官方則表示其 2024 款車型上市一個月銷量環比增長約 400%，高階智能駕駛滲透率達到 80%，号稱 " 穩居行業第一 "。
另據 IT 之家此前報道，本月 6 日，小鵬 P7i 新增了一款新車型 "550 版 "，起售價格進一步拉低來到 22.39 萬元。
不過，近期出現大量 P7 車主公開向小鵬汽車 CEO 何小鵬緻聯名信，反映官方宣傳的 XPILOT 自動駕駛輔助系統無法兌現，以及車機系統存在諸多問題。
聯名信中表示，官方曾宣傳小鵬 P7 尊享版車型将标配 XPILOT3.0 自動駕駛輔助系統，其它車型選裝價格爲 3.6 萬元，後續将升級至 XPILOT4.0 自動駕駛輔助系統。但截至發信，小鵬官方仍然沒有提何時升級 XPILOT 4.0。
小鵬 P7 車主在聯名信中還提到，小鵬的 "AEB 緊急制動的功能如同虛設 "，這也是近期汽車行業持續熱議的一個話題，也引發了何小鵬和華爲餘承東的隔空互怼，不過這一事件以何小鵬的妥協暫告一段落。
