2023 成都車展上，起亞全新純電中型 SUV —— EV5 正式開啓預售，預售價格區間爲 15.98 萬 -22.98 萬元。據了解，起亞 EV5 是起亞汽車在國内首款國産純電動 SUV，該車将于 2023 廣州車展上正式上市。
外觀方面，起亞 EV5 在造型上延續了概念版的設計，其前臉采用全新數字虎嘯式前格栅，底部黑色塗裝增加了運動氛圍。全新設計的前燈組融入星座圖譜概念，搭配貫穿式日行燈組，整體辨識度不低。此外，新車前包圍設有梯形通風口，并配有銀色護闆，凸顯出較強的 " 硬度 "。
車身側面，粗壯的黑色輪眉和厚重的側裙，微微突起的前後側翼子闆視覺上頗有肌肉感，作爲當下流行的隐藏式門把手、懸浮式車頂等設計也都沒有缺席。車尾部分尾部方面，新車尾燈造型簡潔而富有辨識度，貫穿式立體燈組式樣與車頭燈組相呼應，KIA 标識位于燈組中間位置，新車後包圍處同樣配有比較硬派的 " 裝甲 "，與前包圍設計形成呼應。尺寸方面，起亞 EV5 長寬高分别爲 4615/1875/1715mm，軸距爲 2750mm。
内飾方面，起亞 EV5 的整體設計風格相比在售的起亞車型更爲簡約，中控台上方設有一體式懸浮屏幕，車機系統采用全新 UI 設計，屏幕下方還帶有觸控按鍵和物理按鍵。另外，四幅式方向盤采用雙色搭配，後方還集成了懷擋操作杆。起亞 EV5 前排中央扶手部分與座椅相連接，并且也使用和座椅相同的配色和材質。據了解，起亞 EV5 将提供 9 種外觀配色和 4 種内飾配色。
動力方面，起亞 EV5 搭載前置單電機，最大功率 160 千瓦，最大扭矩 310 牛 · 米。電池部分，該車将采用襄陽弗迪電池有限公司生産的磷酸鐵锂電池。懸架部分，起亞 EV5 将使用前麥弗遜、後多連杆獨立懸架。
根據規劃，今年将是悅達起亞進軍中國電動車市場的元年。從 2023 年起，悅達起亞每年将在中國市場推出至少一款基于電動化全球模塊型平台 E-GMP 開發的純電動汽車，到 2027 年，共計将推出 6 款 EV 車型；到 2030 年，預計實現年銷量 45 萬台，其中 EV 車型年銷量占比達到 40%，爲 18 萬輛。
EV6 作爲基于起亞 E-GMP 平台打造的首款電動車，于 2023 成都車展上正式上市，指導價格爲 28.28-41.98 萬元。動力方面，起亞 EV6 提供 77.4kWh 長續航版和 58kWh 的标準續航兩種，其中标準續航後驅版最大功率 170 馬力、最大扭矩 350 牛 · 米；準續航四驅版最大功率 235 馬力、最大扭矩 605 牛 · 米。EV6 長續航後驅車型的最大功率 228 馬力、最大扭矩 350 牛 · 米，最大續航 528km，EV6 長續航四驅版本最大功率 325 馬力、最大扭矩 605 牛 · 米，最大續航 506km，0-100km/h 加速時間爲 5.2 秒。
此外，悅達起亞還計劃在 2024 年推出旗艦電動 SUV — EV9；然後在 2025 年到 2027 年，分别推出一款入門級純電 SUV、高端電動轎車、以及一款中型純電 SUV，爲中國消費者帶來更多元、更卓越的産品。
不難看出，起亞不僅對中國市場繼續保持專注，同樣也将迅速對新能源領域展開布局，隻不過相較于國内自主品牌的全力以赴，起亞表現得更加循規蹈矩。這也和其他很多合資品牌在華新能源路線比較接近，不冒進但也不會完全停止。
以起亞 EV5 爲例，雖然目前售價未知，但作爲一款合資純電動 SUV，預計其售價并不會很低，而當前諸如豐田、本田、日産等品牌在華推出的純電動車銷量都十分一般，一方面韓系品牌需要與德日系品牌競争，同時又要面臨自主品牌的壓制，壓力并不是一般地小。
中國的新能源市場完全颠覆了過去燃油車時代合資品牌唱主角的情況，以比亞迪和造車新勢力爲主的自主品牌，成爲了當下中國汽車市場流量最大的明星。不甘落後的合資品牌雖然也做出過反擊，但是效果平平，即使是流血大降價，依然很難俘獲中國消費者的芳心。從目前來看，起亞将全力以赴推進新能源戰略全面落地，通過引進更多全球領先的電動化技術和産品，爲中國消費者提供更高品質的移動出行服務體驗，但能否在中國市場實現再次騰飛，拭目以待。
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