日前，比亞迪汽車官方宣布，從 8 月 31 日起比亞迪汽車 App 将正式升級，分化爲兩套獨立運營的系統，即比亞迪王朝 App 和比亞迪海洋 App。
對于比亞迪王朝與海洋網 App 獨立後是否會影響使用？有車主使用對比後，發現兩款 App 功能也沒有任何差别，那麽明明一款 App 就能搞定的問題，比亞迪爲何要将其拆分成兩款？比亞迪海洋網給出的回應稱，此舉是爲了給車主提供更精細化的客戶服務。用戶最關心的基礎功能建設，如積分遷移、評論區卡頓、藍牙控制、小組件、車輛信息展示、保養記錄、實名認證功能等等，客服已經一一反饋，工程師正在緊急處理中。對于爲客戶造成的權益損失，比亞迪稱将一一記錄并給予補償。其中，主要包括衆多客戶已連續簽到百餘天。此外，比亞迪海洋 App 中的積分場景鋪設、活動等也在緊張地籌備當中，近期會快速上線。
據了解，原比亞迪汽車 App 賬号可直接登錄兩款新 App，積分、訂單等數據會根據車輛歸屬遷移。王朝車主前往比亞迪王朝 App，海洋車主前往比亞迪海洋 App，王朝 & 海洋共有車主及未進行車主認證的用戶可自行選擇。原比亞迪汽車 App 用戶若未升級，則僅支持王朝相關服務。也就是說，盡管比亞迪王朝 App 和比亞迪海洋 App 獨立運營，但升級後車主并不需要新注冊賬号。
按照比亞迪官方給出的分類來看，目前歸屬于王朝網的在售車型包括漢、唐、秦 ( 秦 PLUS、秦 Pro、秦 ) 、宋 ( 宋 Pro、宋 MAX 、宋 ) 、元 ( 元 PLUS、元 Pro、元 ) 、F3、思銳、S6、S7、e5、e9、e6、F6、速銳、D1 等。而海洋網車型則包括海豹、海豚、海鷗、宋 PLUS、護衛艦 07、驅逐艦 05、宋經典版、S2、e1、e2、e3 等。從産品布局上來看，王朝網在售車型共有 21 款左右，而海洋網在售車型隻有 11 款，這也意味着後續在銷量上兩大矩陣或會存在差距，不過目前兩大産品序列均在不斷完善其産品矩陣。
在 2023 成都車展上，比亞迪王朝網宋 L 正式亮相，新車基于 e 平台 3.0 打造，定位 B 級旗艦獵裝 SUV，外觀采用全新設計風格，預計将于年内正式上市，而該車型的銷售權則歸屬到了王朝網。
至于海洋網，新款海豹 DM-i 車型也已在成都車展上公布預售價，售價區間爲 17.68-24.68 萬元，新車由原先的驅逐艦 07 更名而來，動力上采用 DM-i 插混動力系統，搭載 1.5T 或 1.5L 渦輪增壓發動機與電動機組成的插電混動系統。新車将在 9 月 6 日上市，上市後與豐田凱美瑞、大衆帕薩特、本田雅閣、日産天籁、别克君威等傳統中型合資轎車競争。
截至目前，比亞迪旗下共布局王朝網、海洋網、騰勢、仰望以及方程豹品牌，從比亞迪旗下的産品線來看，王朝系列與海洋網系列主要進軍 30 萬以下價位區間，搶占主流家用市場份額，其中，王朝系列偏向厚重的商務風格，而海洋網系列主打運動與年輕化，配置略微高些。
從 2013 年開始，比亞迪開始推出王朝系列首款車型——秦，此後先後推出了包括漢、唐、宋和元等産品，秦、宋、元主要以性價比取勝，而漢售價則相對高些。海洋網則是比亞迪于 2021 年推出的全新産品銷售網絡，細分爲海洋生物系列、軍艦系列以及 e 系列産品，按照産品布局規劃，海洋生物系列爲純電動車型，而軍艦系列爲插電混動車型，全系産品都将搭載 DM-i 混合動力系統，擁有有轎車、SUV 以及 MPV 車型。随着驅逐艦 07 更名爲海豹 DM-i，意味未來比亞迪海豹将擁有純電和插混兩種動力，而此前海洋網産品均爲純電車型，海豹 DM-i 的出現也将改變這一局面，至于後續比亞迪海洋網産品策略會發生怎樣的調整，目前不清楚。
乘聯會最新零售數據顯示，2023 年 1-7 月，比亞迪以 138.55 萬輛的銷量繼續穩居國内汽車廠商銷量榜榜首，成爲中國乘用車銷冠，同時比亞迪也是榜單中唯一一家銷量超過百萬輛的車企，市占率爲 12.3%。并且旗下多款産品在乘用車細分市場霸榜。
以 7 月銷量數據爲例，7 月比亞迪秦 PLUS、漢、海鷗和海豚銷量均超 2 萬輛，在轎車榜中分别排名第一、四、五和八名；宋 PLUS 新能源、元 PLUS、宋 Pro 新能源三款車型銷量分别爲 29991 輛、23594 輛和 18800 輛，在 SUV 榜中分别排名第一、三和第五名；而新能源汽車銷量榜中，榜單前 10 名車型中共有 7 款來自比亞迪，包括秦 PLUS、宋 PLUS 新能源、漢、海鷗、元 PLUS、海豚和宋 Pro 新能源，其中秦 PLUS 以 3.71 萬輛的銷量就繼續位列榜首。
從車型銷量榜單來看，王朝與海洋兩大系列是目前比亞迪最重要的銷量來源，行業認爲，比亞迪選擇将這兩大系列 App 進行拆分或是爲了将兩大品牌徹底分開運營，但按照目前的發展趨勢來看，王朝網和海洋網系列大概率會走各自的老路，即一個探索性價比，一個主打年輕化。至于兩大系列 App" 分家 " 後是否會對比亞迪整體銷量帶來影響，目前尚不得而知。
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