" 汽車産業正進入一個波瀾壯闊的變革時代，汽車内涵和外延正在不斷地豐富，由零部件、整車、營銷服務企業之間的傳統鏈式關系正在演化成爲多主體參與的網狀生态，汽車供應鏈整呈現出全新的發展态勢。"10 月 31 日，在 2023 年全球新能源與智能汽車供應鏈大會上，岚圖汽車 CEO 盧放表示，在這種變革中，行業如何構建一個更加高效、靈活且具有競争力的新型汽車供應鏈變革發展新戰略，是挑戰，也是機遇。
作爲東風公司轉型升級的重要一環，岚圖承載着東風公司品牌向上和探索自主品牌發展新模式的雙重使命，這決定了岚圖必須要創新求變。
爲了應對新形勢下新能源與智能汽車供應鏈産業的不斷發展和變化，岚圖不斷探索供應鏈變革趨勢，并推出了四大變革新戰略。
"一是堅持思維破圈，以合作共生的觀念構建新的戰略。" 盧放表示，近幾年，伴随着新能源汽車市場的不斷擴張，汽車新四化也将來自電子、電氣、智能系統、互聯網等領域的新業态引入到汽車行業，使得供應鏈日趨複雜。
爲了明确新趨勢下深度合作的供應鏈夥伴關系，與巨頭供應商供應合作夥伴建立更深入的合作戰略，岚圖一方面運用好東風公司的供應鏈資源，構建完整的研産供銷服務體系；一方面也積極探索與甯德時代、寶鋼、法雷奧、博世、華爲、百度、騰訊、東軟等全球知名車企供應商頭部科技公司合作，共同研發高品質的電動汽車以及關鍵零部件，推動産業鏈上下遊企業的協同發展。
從去年開始，岚圖汽車與百度簽署戰略合作協議，共建智能駕駛、智能網聯落地的新場景，探索新的商業模式新生态。作爲百度阿波羅智駕上車的首款車型，今年上市的新岚圖 FREE 發售首周訂單即過萬，爲首批用戶帶來更加安全、舒适和高端的新能源出行體驗。
而從交付以來的用戶實際反饋來看，消費者對百度智駕好評如潮，成爲岚圖與百度智能駕協同戰略有力的注腳。上個月底，岚圖又與騰訊簽署戰略協議，在數字化營銷、智能座艙、導航地圖、雲服務、海外生态、智能制造、網聯安全等領域展開深刻的合作，豐富智能生态。
"第二是堅持科技創新，以第一生産力支撐新戰略。" 盧放認爲，作爲國家隊高端新能源汽車品牌，岚圖希望爲用戶提供全方位的舒适、智能駕控體驗，同時也能夠保證供應鏈可控，成本可控。爲此，岚圖以本土供應商爲基礎，進行關鍵的零部件開發，在此過程中積累了相關的研發經驗、調試經驗，提升了行業的高端零部件設計能力，加速了國産化的進程和國産化趕超。
比如在空氣懸架方面，國内乘用車行業在 2021 年前無國産化開發的先例，空氣彈簧多爲外資車企與國外零部件巨頭供應商開發的合作産品，價格高昂、技術壁壘高。岚圖聯合孔輝科技在功能設計、潛在失效分析、設計模型創建、設計模型驗證、零部件驗證、整車道路實驗、過程優化、一緻性管控、失誤失效分析關鍵節點上賦能，幫助孔輝科技從 0 到 1 實現了空氣彈簧産品的全價值鏈開發，最終孔輝科技于 2021 年 6 月實現了爲岚圖 FREE 成功開發并供貨空氣彈簧，結束了國内無空氣彈簧、懸架供貨的曆史。該産品不僅應用于岚圖的全系車型，同時也賦能于友商車型，體現了央企的責任與擔當。
"第三是堅持數字化的轉型，用新工具服務新戰略。" 盧放說道，随着互聯網、大數據、人工智能等新技術的發展，數字化已成爲汽車産業發展的重要趨勢，岚圖汽車積極推動供應鏈數字化的轉型，通過引入大數據、雲計算等數據實現供應鏈信息實時共享，應用人工智能不斷提升供應鏈的管理效率。
在這方面，岚圖打造了數字化高效管理模式，構建了數字化智能化的供應鏈管理體系，初步打造了一站式服務平台，開發了極簡的管理模式，提高了流程效率。通過采購訂單平順化、需求計劃一緻性、供應鏈信息可視化，縮短采購周期，定制化安全庫存，逐步實現精益訂貨。通過整合大數據應用，岚圖構建了網絡化大物流體系，按最優經濟導向布局循環取貨模式，與供應商構建了快捷、安全、穩定的物流網絡。
" 第四則是堅持以用戶爲先，以用戶爲中心，做實新戰略。" 盧放說到，在智能化浪潮的影響下，新能源汽車不僅僅是交通工具，更是生活方式的體現，車企之間的競争也從産品力向用戶力延伸。因此，岚圖汽車一直在推動供應鏈上的供應商不僅要關注自身的産品質量和服務水平，還要站在用戶的角度去思考問題，樹立用戶思維，爲用戶提供更好的産品和服務。
盧放說到，爲了實現這一目标，每一環節都要進行思維上的轉變，從 toB 轉向 toC，不僅是簡單的了解，更要深入洞察用戶的需求，以用戶的導向調整供應鏈的運作，提供更符合用戶期待的零部件和解決方案，進而提升整個供應鏈的競争能力。
