UAW（全美汽車工人聯合會）上周才首次不擴大罷工，但到了本周，又有一家車企工人加入了罷工行列。
周一，沃爾沃集團旗下麥克卡車公司（Mack Truck）約 4000 名 UAW 成員工人拒絕了工會和公司在上周達成的初步協議，并于美東時間早上七點開始在賓夕法尼亞州、馬裏蘭州和佛羅裏達州的三座工廠罷工。
UAW 主席 Shawn Fain 在緻沃爾沃的信中表示，有 73% 的工人拒絕了麥克卡車提出的 " 提高 19% 工資、提供 3500 美元獎金、更多退休福利和更多休假時間 " 的協議：
正如你們所知，全美汽車工人聯合會的成員和整個經濟體的工人都在動員起來，要求獲得公平的份額。
截至上周五，美國已有 5 家裝配廠和 38 家零部件分銷工廠罷工，涉及工人 2.5 萬人。加上本周一麥克卡車的罷工，目前參與罷工的工人已接近 3 萬人。
根據麥克卡車周日晚間通過電子郵件發送的聲明，初步協議還包括第一年所有員工的一般工資增長 10%，并保證在合同期限内不增加醫療保險費——這些條款已經一并被拒絕。
麥克卡車的 UAW 成員們希望獲得與底特律三巨頭（通用汽車、福特汽車和克萊斯勒母公司斯特蘭提斯）工人所主張的一緻的薪酬，即工資在合同期限内增長約 30%。
麥克卡車總裁 Stephen Roy 在一份聲明中寫道，他對罷工感到 " 驚訝和失望 "：
我們通過達成一項得到國際 UAW 和 UAW 麥克卡車理事會支持的臨時協議，清楚地表明了我們對真誠談判的承諾。
我們緻力于集體談判進程，并相信我們能夠達成一項協議，爲我們的員工及其家屬提供有競争力的工資和福利，同時保障我們作爲一家有競争力的公司和穩定的長期雇主的未來。
我們期待着盡快恢複談判。
上周五，由于工會與通用汽車達成了一項新協議，将電池廠工人納入到全國勞動合同中，UAW 上周的罷工并未擴大到更多的工廠。
底特律三巨頭之二——通用和福特向工會提交了新的提案，其中包括提高工資和退休福利。
據 Fain 稱，福特的最新報價包括加薪 23%，高于通用汽車和 Stellantis 的 20%。工會方面希望在罷工結束後獲得加薪至少 30%，這低于他們最初要求的 40%。
有知情人士透露，福特的提案，如果加上考慮到通貨膨脹的生活費用津貼，很可能會達到這一水平。
工會還尋求恢複傳統養老金，但車企們表示無力承擔。
Fain 周五表示，談判正在取得進展，但他同時威脅稱，如果無法達成全面協議，将有更多罷工。
