随着福特汽車打響與工會就薪資問題談妥的第一槍，通用汽車和 Stellantis 也接近與工會達成協議。爲期六周的美國汽車業大罷工有望結束。
周五，媒體援引知情人士透露，通用汽車和 Stellantis 均同意給美國汽車工人聯合會（UAW）的成員們提供 25% 的加薪，這與福特汽車給出的加薪水平一緻。通用汽車還會在合同商議的四年多時間裏，爲增加的生活費用提供額外補償。完整版的合同尚未最終敲定，雙方仍在讨論細節，包括如何處理臨時工的問題。
通用汽車希望在周五敲定協議，不過可能要到周日才會發布公告。屆時 UAW 主席 Shawn Fain 計劃向成員們通報與福特的交易的最新細節。
任何最終的協議都必須得到工會領導層的批準，然後由公司的工會成員投票，這一過程可能需要數周時間。
随着 Stellantis 轉向電動汽車的生産，工人們的工作保障一直是該車企與工會談判的一個關鍵問題。今年早些時候，Stellantis 因閑置其位于伊利諾伊州 Belvidere 的一家曾經雇用 5000 名員工的裝配廠、并雇用更多低薪臨時工，而激怒了工會。Stellantis 提議關閉 18 家工廠，其中包括 10 家零部件和配送中心。
幾位知情人士透露，Stellantis 目前已提議在閑置的 Belvidere 工廠生産一款新車，并增設一座電池工廠。Stellantis 還提議創建一個類似亞馬遜的零部件分銷中心，以吸納合并後的零部件工廠的工人們。
作爲與 UAW 達成臨時協議的一部分，福特同意将臨時工轉爲全職員工。與其他兩家汽車制造商相比，福特的臨時工數量很少，因此此舉更容易操作。如果通用汽車和 Stellantis 也提供同樣的讓步，将使這兩家車企的成本更接近福特的成本。福特的成本目前高于另外兩家車企。
周五，美國三大車廠的股價均下挫，不過跌幅不一緻。由于福特汽車撤銷全年盈利指引，公司股價周五盤中一度暴跌超 12%。通用汽車股價跌超 4.5%。Stellantis 股價跌超 2%。上述消息于盤後發出，Stellantis 和通用汽車的股價均小幅上漲。
9 月 15 日開始的大罷工，是底特律三大傳統汽車制造商首次同時成爲罷工攻擊目标。罷工開始以來，UAW 持續加大對汽車制造商的壓力。談判圍繞工資、養老金和未來電池廠工人等問題進行。每家車廠都就自己公司的四年半合同與 UAW 進行單獨談判，但他們同時密切關注其他車廠的行動。
截至目前，本次罷工已包括超過 4.5 萬名工人，涉及美國 22 個州的 8 個裝配廠和 38 個零部件分銷工廠。本周稍早，福特汽車表示，大罷工給公司造成了 13 億美元的損失，通用汽車表示其大罷工所帶來的損失已達到 8 億美元。
