财聯社 9 月 22 日訊（編輯 周子意）特斯拉正在繼續推進其進入印度市場的計劃。該公司希望在尋求建設一家電動汽車生産廠的同時，建造一家電池儲能生産工廠。
據兩名知情人士透露，特斯拉已經拟定了其在印度生産和銷售電池存儲系統的計劃，并已向印度官員提交了一份尋求建廠補貼的提案。
此前，特斯拉一直試圖與印度政府就建立一家電動汽車工廠達成協議，計劃中該工廠将生産一款價格約爲 2.4 萬美元的汽車，該談判由印度總理納倫德拉 · 莫迪直接監督，但在過去幾個月裏，談判變得愈發激烈。
特斯拉首席執行官埃隆 · 馬斯克曾表示，特斯拉有望在今年與印度政府達成協議，但最大的瓶頸是雙方無法就進口關稅條款達成一緻。這些關稅使許多顧客望而卻步，因爲在某些情況下，這部分稅可以使汽車的價格翻倍。
特斯拉希望引進 Powerwall
不過，就目前來看，談判雙方朝着達成協議的方向有了更多的進展，而且可能不涉及進口。因爲特斯拉計劃更進一步，在印度直接生産電池儲能産品。
特斯拉提出，它可以通過自家的電池儲存系統 Powerwall 來支持印度的電池存儲能力，Powerwall 可以存儲太陽能電池闆産生的多餘能量，以便在夜間或停電時使用。
也就是說，特斯拉和印度可能不會就進口關稅達成協議，但将更廣泛的商業模式引入印度的計劃可能是達成協議所需的 " 橋梁 "。
爲建立電池儲存工廠，特斯拉已向印度政府尋求一系列激勵措施，但印度官員表示，政府将無法提供這些激勵措施。
消息人士稱，不過政府将會爲購買儲能産品的人提供補貼，并以此希望爲特斯拉創造一個公平的商業模式。
據悉，特斯拉和印度政府都 " 熱衷于 " 這一想法，不過目前雙方仍在審查這一提議。消息人士補充道，特斯拉在印度建立 Powerwall 業務将需要大規模的政策層面校準。
随着印度增加對城鎮和村莊的電力供應，特斯拉可能爲印度提供了一個解決辦法，可以應對高峰時段短缺和需求激增。
太陽能是印度非化石燃料供電中最大的貢獻者，不過太陽能電池闆的成本很高。而 Powerwall 恰能幫助印度解決這一問題。
并且，特斯拉最近也推出了新版本的 Powerwall，它提供了新的和改進的規格，有助于保持更長時間的照明，避免停電。
