3 月 3 日，港股汽車股多數走強。截至發稿前，北京汽車（01958.HK）漲 5.44%，零跑汽車（09863.HK）漲 4.71%，小鵬汽車 -W（09868.HK）漲 3.95%，吉利汽車（00175.HK）漲 3.31%，蔚來 -SW（09866.HK）漲 2.98%，華晨中國（01114.HK）漲 2.17%，廣汽集團（02238.HK）、長城汽車（02333.HK）亦紛紛飄紅。
從消息面看，今日汽車股的走強，主要得益于多家新能源汽車品牌 2 月份銷量表現，同比普遍取得不錯的增長。同時，市場對于未來汽車銷量增長的樂觀預期也起到了積極的推動作用。
具體來看，造車新勢力方面，小鵬汽車蟬聯銷量榜首，2 月交付新車 30453 輛，同比增長 570%，已連續 4 個月突破 3 萬輛，并連續兩個月奪得新勢力交付量第一名。
今年 1-2 月，小鵬累計銷售 60803 輛，同比增長 375.21%。其中，小鵬 MONA M03 連續 3 月交付超 1.5 萬台，小鵬 P7+ 上市 3 個月累計交付超 3 萬台，打破同級最快交付紀錄。
理想汽車穩中有降，連續 2 個月被小鵬反超，2 月交付 26263 輛，同比增長 29.69%，環比下降 12.24%。爲了提振銷量，理想在 2 月最後一天開啓 L 系列全系大降價。此外，理想還官宣了首款純電 SUV i8。不過，純電市場競争激烈，最終理想純電車能否突圍，還得看新車戰鬥力如何。
憑借性價比打法，零跑汽車乘勝追擊，2 月交付了 25287 輛，雖跟 1 月基本持平，但同比大增 285.12%。基于 LEAP3.5 技術架構打造零跑 B10（預售價 10-15 萬元）将在 3 月 10 日開啓預售，後續銷量值得期待。
蔚來汽車方面，2 月交付新車 13192 輛，同比增長了 62.22%，環比下滑 4.84%。這一成績與頭部新勢力相比，差距依然較明顯，蔚來還需加把勁。
此外，由傳統車企 " 孵化 " 或跨界而來的新能源汽車品牌，也相繼披露了 2 月銷量數據。各大車企正加速奔跑。
傳統車企方面，作爲新能源車企的領頭羊，比亞迪 2 月銷售 322846 輛，同比增長 163.96%，環比增長 7.42%；1-2 月累計銷量 62.34 萬輛，同比增長 92.52%。
廣汽埃安銷量也迎來明顯回暖，2 月銷售 20863 輛，同比增長 25.11%；深藍汽車銷售 18738 輛，同比增長 87.49%，環比下滑 23.75%；極氪汽車銷售 14039 輛，同比增長 86.94%，環比增長 17.56%；岚圖汽車 2 月銷量 8013 輛，與 1 月基本持平，同比增長 151.82%。
跨界造車新秀方面，風頭正盛的小米 2 月再次交付超過 2 萬輛，已連續 4 個月超 2 萬。值得關注的是，剛剛上市開售的小米 SU7 Ultra（定價 52.99 萬元），再次成爲市場的熱點。該款車開售後直接爆單，2 小時大定突破 1 萬輛，一舉達成全年目标。
可以看到，新能源汽車市場的競争愈加白熱化了，小鵬汽車接連奪冠、理想汽車的波折、小米汽車的迅速崛起，以及傳統車企的緊追不舍，你追我趕，共同勾勒出中國電動汽車市場激烈的競争态勢。
有業界人士表示，随着各大車企紛紛加大對智能駕駛領域的投入，未來智能駕駛技術将成爲決定車企市場地位的關鍵因素。
針對 2 月份的市場表現，中國汽車流通協會指出，2 月份車市有效銷售天數較少，且春節前購車需求集中釋放，市場處于淡季調整階段。今年以舊換新政策發布和實施時間較早，對 2 月份車市有一定推動作用。
展望 3 月份，中國汽車流通協會認爲，3 月份部分地區啓動春季車展，多款新車密集上市，加上汽車以舊換新政策持續發力，預計市場需求及銷量有望保持穩健增長。
