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日前，我們在互聯網上獲得一組小米 SU7 現身北京街頭的實車照片。該車型是小米汽車的首款産品，它的車型命名有望與手機命名較爲相似。根據此前工信部申報信息，這款新車将定位中大型純電動轎車，提供單電機和雙電機版本。
外觀方面，小米 SU7 的大燈造型較爲别緻，有點酷似邁凱倫的設計風格，LED 日間行車燈将大燈一分上下，較低的車頭營造出低趴的視覺效果；同時車頂還配備激光雷達裝置，具備高階輔助駕駛功能；前包圍下方帶有進氣裝置，可以爲電機、電池等組件進行散熱處理。
車身側面，小米 SU7 整車修長，并采用轎跑車的姿态，低趴的車頭以及短小的車尾，讓車輛看起來非常的動感；它的後翼子闆采用寬大的設計，頗有保時捷 Taycan 的既視感，這對于钣金工藝有着極高的要求，從中可看出小米汽車對于沖壓車間的要求足夠嚴苛。
此外，新車還采用無邊框車門的設計，有意思的是，該車并沒有采用當下隐藏式門把手的設計，還提供 19 英寸、20 英寸輪毂可選，以及個性化的刹車卡鉗配色，提升整車的運動感。
車尾部分，小米 SU7 采用貫穿式的尾設計，點亮後辨識度較高，溜背式的尾部以及後備廂上方的小鴨尾造型，讓車尾更有運動感。根據申報信息，它的尾部将貼有" 北京小米 "的字樣。車身尺寸方面，新車的長寬高分别爲 4997/1963/1455mm，軸距達到 3000mm。
内飾方面，小米 SU7 的方向盤造型較爲簡潔，采用三輻式造型，并集成啓動按鍵等，讓這台車更有性能車的戰鬥氣息。大尺寸的中控屏幕，将采用小米自家的車載操作系統，與手機、家用電器等設備實現萬物互聯。
動力方面，小米 SU7 将提供單電機後驅和雙電機四驅車型，最大功率分别爲 220kW 和 495kW，前者搭載比亞迪刀片電池，後者采用甯德時代的三元锂電池，支持 800V 高壓快充。作爲小米的首款車型，該車的售價有望在 20-40 萬元之間，是否能夠承擔起 " 年輕人的第一台車 "，還要看後期小米能否推出青春版，以滿足年輕人的出行需求。
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