據車質網投訴信息顯示，自 9 月 1 日起，一汽豐田 RAV4 榮放遭到大面積的投訴，投訴信息達上百條，近 7 天内投訴量位居車質網投訴榜首位置。投訴的車型爲 RAV4 榮放 2022 款 2.0L CVT 兩驅都市版、2022 款 2.0L CVT 兩驅 風尚 Plus 版、2021 和 2022 款 2.0L CVT 兩驅 風尚版等。投訴的内容大多爲：一汽豐田 RAV4 榮放車機導航系統無法升級、車機功能落後、沒有 carlife、車機系統一直未更新等内容。
有車主發帖稱：一汽豐田 RAV4 榮放沒有 CarPlay、Carlife 或者 HIcar，OTA 升級一次都沒有，自帶的地圖軟件極爲難用，經常不知道車輛的實際位置，流量昂貴，最基本的車機互聯都沒有，也沒有後續服務，希望給升級車機，支持上述地任意一種互聯。
還有車主發帖表示：車載主屏中控系統除了顯示倒車影像外，其它什麽也不能做！尤其是車機互聯系統非常不友好、無法滿足客戶基本的正常需要！強烈要求爲客戶免費升級車機互聯（ＯＴＡ）系統！汽車行業關注在查看投訴内容時發現，車主們的訴求均希望官方可以安排升級車機互聯（ＯＴＡ）系統。對于車主們的投訴内容，一汽豐田也回複表示：感謝您的反饋，建議與經銷店保持溝通。
值得注意的是，在前幾日豐田還因車機互聯功能被不少車主投訴區别對待榮放車主。有車主近日發帖表示，豐田旗下多款車型目前可以免費升級車機互聯功能，但榮放車型卻沒有在内。此外，還有車主反映：榮放 21、22 款車機不配置 carlife 和 CarPlay 功能，其他年份車輛均配有該配置。現在陸放、亞洲龍都可以升級了，榮放還沒有 "。對此，有汽車專業人士發文表示，有車主向其透露帶 Carplay 和 Carlife 的車機并不是全系都有，而是隻在某一年款的卡羅拉或雷淩上有，如果 C-HR、榮放車主想用 Carplay 的話還要專門去改裝主機屏。
實際上，車機問題一直日系車的痛點。近年來，不少日系車型都因車機問題遭到不少車主的投訴。例如：漢蘭達、威飒、皇冠陸放、凱美瑞等車型。這不，前幾天凱美瑞車型也因車機問題遇到了車主們的集體投訴。
有車主發帖稱：凱美瑞 OTA 成擺設，倒車攝像頭模糊卡頓，内置軟件無法更新。還有車主發帖表示：20 多 w 的了高配不支持 CarPlay，倒車影像模糊不清，車機導航卡頓嚴重，OTA 形同虛設，其他豐田車系都已支持 OTA 升級，希望廠家免費解決好車輛的問題。
随着汽車智能化的發展，消費者對車輛的車機系統要求和依賴也在不斷的提高。但從目前國内在售的日系燃油車車型的車機系統來看，同國産同價位車型相比，車機系統還是相對落後的。
《美國消費者報告》曾早 2021 年發布了一份關于車機系統綜合排名數據。從數據來看，日系品牌基本處在排名的末端位置，僅有日産超過及格線，其他豐田、雷克薩斯、本田等品牌車機系統均在及格線之下。有業内人士指出，日系品牌車機系統拉跨很大原因是日本本土市場消費者對車聯網功能接受度不高有關。然而對于國内消費者而言，對于車機系統的要求在不斷的提高。豐田車型的 " 車機拉胯 " 自然也會對銷量有所影響，相關數據顯示：8 月豐田在華最新銷量爲 17.58 萬輛，與去年同期相比下跌 6.6%。其中，一汽豐田下滑 7%、廣汽豐田銷量下滑 5.1%。
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