[ 愛卡汽車 行業資訊 原創 ]
近些年來，在新能源汽車浪潮之下，造車新勢力如雨後春筍般湧現，這也造成了國内新能源市場的蓬勃發展，但這種狀況可能要迎來尾聲，甚至難以再出現新造車公司了。有多位博主爆料，國内生産資質已經不允許銷售，隻能注銷。
先是某數碼博主發文表示：" 分享一個比較重要的信息。1. 國内生産資質已經不允許銷售了，隻能注銷。所以自遊家是真的沒辦法生産車輛，目前在談賣給小鵬，石頭造車也停了，也是沒有資質；2. 蔚來成為最後一個代工廠路線的車企，走了特批；3. 小米是北京特批，是強行注銷了寶沃的資質給了小米；4. 以後不會再有新造車公司了。" 也就是說，此後國内汽車生産資質已經不允許銷售，隻能注銷。
對此，有關媒體就此事向相關行業專家求證，其答複是消息或半真半假，政策部分比較真，但涉及相關企業有些誇張。僅從行業專家的回複我們不難看出，以後可能真的無法再出現新的造車公司了。至少在現階段，要想再如幾年前一般，短期内湧現大量造車公司已經不可能了。
編輯總結：如果消息屬實，那麼前段時間被曝出與奇瑞接觸的自遊家将徹底失敗，而小米非常幸運的在最後關頭擠進這個行業，華為不造車的宣言也确實要貫徹到底了。
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