編者按：2023 恰逢中國汽車工業 70 年的大交響，剛好奉上汽勢 5 年的小序曲。中國汽車工業 70 年，是一個值得禮贊的裏程碑。
從 1953 年一窮二白一汽奠基，到 2023 年一季度中國汽車出口世界第一；從中國人做汽車隻有跟随的份兒，到上海車展跨國巨頭對中國車進步的驚歎；從第一輛紅旗車呱呱墜地到超百萬元比亞迪仰望橫空出世；從發動機技術處處被掣肘，到拿到 " 三電 " 技術話語權、新能源汽車産銷連續 8 年世界第一，中國汽車工業走過了筚路藍縷、玉汝于成的 70 年，這是一幅深沉、昂揚的奮鬥曆史畫卷，值得人們駐足、禮贊。
爲此，汽勢 Auto-First 推出禮贊 70 車專題，紀念波瀾壯闊的中國汽車 70 年。
汽勢 Auto-First| 劉天鳴
背靠長安汽車、華爲、甯德時代，阿維塔 11 可謂是含着金湯匙出生，融彙了三方核心技術，堪稱國家隊智能車天花闆。
2021 年上海車展上，阿維塔科技初露頭角。長安汽車宣布與華爲、甯德時代聯手打造高端智能電動汽車，新車将基于 CHN 平台打造。随後一年多的時間裏，阿維塔科技完成多次融資，整體融資規模近 50 億元，投後估值近百億元。
2022 年重慶車展上，阿維塔科技首款車型阿維塔 11、聯名限量版車型阿維塔 011 一同亮相。兩個月後，阿維塔 11 上市。作爲 " 全新一代智能電動汽車技術平台—— CHN" 的首款産品，阿維塔 11 凝聚長安汽車、華爲、甯德時代各自領域優勢賦能，具備 " 新架構、強計算、高壓充電 " 三大特征。
阿維塔 11 的設計來自阿維塔在德國慕尼黑的設計中心，由前寶馬 i 系列的主設計師 Nader Faghihzadeh 主導。車身采用超跑與 SUV 跨界融合的設計，軸長比爲 0.61，寬高比爲 1.23，輪高比爲 0.48，展現出設計美感，整體設計語言采用 Gentle Tech 極簡設計，将 34 顆智駕傳感器完美與外觀融合；尾部采用極具張力的車尾線條搭配流體型後舷窗和帆式主動升降尾翼，彰顯車輛的科技感。
阿維塔 11 在細節設計上更有科技溫度。比如可以和你打招呼的前風擋 HALO 屏，和座艙内具備流水歡迎動效的 "Vortex 情感渦流 "，溫暖體貼的元素貫穿内外，" 顔值天花闆 " 可謂名副其實。
動力上，新車配備了華爲 DriveOne 雙電機四驅系統，最高功率可達 425 千瓦，最大扭矩 650 牛 · 米，長續航版本零百加速時間僅爲 3.98 秒，超長續航版零百加速僅爲 4.5 秒。阿維塔 11 采用了 750V 高壓平台，最大充電功率可達 240 千瓦，長續航版充電 10 分鍾，續航增加 200 公裏，補能高效便捷。
AVATRUST 超感系統、AVATRUTH 超算系統以及 AVATRANS 智能領航系統，使得阿維塔 11 有着出色的智能輔助駕駛能力。其中，AVATRUST 超感系統擁有 34 顆智駕傳感器，包括 3 顆半固态激光雷達、6 顆毫米波雷達、12 顆超聲波雷達、13 顆高清攝像頭。AVATRUTH 超算系統采用高性能計算平台、融合感知算法、VRU 交互與博弈算法，擁有 360 ° 全覆蓋的融合感知能力。而 AVATRANS 智能領航系統，能夠實現高速 ICA 智能巡航輔助、高速 NCA 智駕導航輔助。
除了常規車型，阿維塔還推出了時尚跨界 "0" 系列車型阿維塔 011，該車型由 Matthew M. Williams 與阿維塔首席設計官 Nader Faghihzadeh 聯合打造，在表達當代潮流時尚趨勢的同時，也诠釋了情感智能的科技交互，全球限量僅 500 輛。
阿維塔 11 上市 17 天訂單破 2 萬輛，首批鎖單量十日内便突破 5000 輛，均價超 40 萬元。在交付之前，阿維塔 11 聽取了用戶的意見，對音響、座椅長度、電動門等進行全方位優化調整，并進行了超過 32 萬公裏的全路況耐久測試和 20 多個版本的軟件叠代。
今年 3 月份，阿維塔 11 推出單電機版車型，并與雙電機車型一樣，配備了 HI 華爲全棧智能汽車解決方案、NCA 智駕導航輔助、AVATRUTH 超算系統以及華爲 DriveONE 電驅動系統。一個月後的上海車展上，阿維塔 11 将在下半年全系叠代華爲高階智駕系統 ADS 2.0，并推出搭載原生的 HarmonyOS 車機操作系統供用戶選擇。
站在長安、華爲、甯德時代三個行業巨人的肩膀上，阿維塔 11 爲阿維塔科技開了個好頭，推動長安汽車品牌向上的同時，爲中國智能汽車市場提供了新的發展思路。
