近兩年有很多車企都在不斷地推出 MPV 車型，讓原本冷淡的市場瞬間就火熱了起來，也讓衆多二胎家庭在選車時有了很多新的選擇。其中奔騰作爲中國品牌中的老夥計，也将推出一款新的 MPV 車型 — 奔騰 M9。今天我們便會通過靜态體驗的方式，來看看它到底有何亮點。
大嘴是标配，後排尊貴享受
新車使用家族最新的設計語言，營造出一種既有氣勢又時尚感的視覺效果。超大尺寸的進氣格栅内部使用了豐富的橫向線條進行裝飾，既拉伸了橫向的視覺寬度又增添了層次感。
頭燈采用分體式設計，上方的燈帶點亮後擁有很高的辨識度。在上方的燈帶之間還配有醒目的标識，又一次提升了車頭部分的時尚感。
來到側面，依舊是沒有過多複雜的線條，視覺效果較爲簡潔和幹淨。車窗邊緣配有銀色鍍鉻飾條進行點綴，看上去會很有辨識度。在車身尺寸方面，奔騰 M9 的長寬高分别爲 5280×2005×1845mm，軸距爲 3200mm。
實拍車輛的右側配有電滑門，提升了用車的便利性。輪胎的規格爲 225/60 R17，很高的扁平比會帶來不錯的行車舒适性。
車尾相比車頭看上去會更顯氣勢一些，很有那種 MPV 車型該有的莊重感。車尾上方配有擾流闆的設計，讓其在莊重中又有幾分運動感。尾燈采用當下十分流行的貫穿式設計，燈腔内部的結構也很獨特，能夠看出奔騰足夠用心。
内飾相比外觀來看，就會顯得簡單了一些。而在做工和用料方面，手能觸碰到的位置均爲軟質材料，可謂是誠意滿滿。内飾采用淺色雙拼配色，看上去就很有質感。
中控屏幕的尺寸很大，使用的時候也幾乎沒有卡頓，表現較爲出色。内置的操作系統功能豐富，能夠滿足大家日常用車的需求。
實拍車型采用 2+2+3 的座椅布局。第二排設有獨立的航空座椅，用來提升乘坐的舒适性。在乘坐方面，座椅内部的填充物十分充足，坐上去很柔軟和舒适，長時間乘坐都不會感到勞累。
在第二排座椅配置方面，它配有電動調節，座椅加熱 / 通風 / 按摩，讓第二排乘客擁有最高規格的享受。
第三排的乘坐舒适性表現也較爲出色，沒有坐“小闆凳”的感覺。在空間方面，也沒有任何的壓迫感。
在動力方面，新車使用 2.0T+48V 輕混的動力組合，最大輸出功率爲 185kW，峰值扭矩 380N·m，官方給出的零百加速成績僅爲 8.9 秒；傳動系統則匹配一台來自愛信的 8AT 變速箱。
總結
作爲奔騰旗下的首款 MPV 車型，它在靜态方面的表現很出色，尤其是第二排的空間和配置表現，讓人印象深刻。這台車還擁有宜商宜家的多樣屬性，讓它的應用場景會更豐富一些。最後等到真正開上它之後，再跟大家分享一下它到底值不值得買吧。
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