電商的蓬勃發展,一度讓人擔心它會颠覆傳統實體零售的地位。然而事實證明,它們二者實現了共生共榮。實體店擁有豐富的商品體驗,電商具備價格優勢。通過建立線上商城與線下體驗店,它們實現了業态融合,形成優勢互補,共同推動了中國零售業的繁榮發展。
類似的 " 新舊共生 " 模式也正在汽車行業上演。新能源汽車以節能、環保、經濟、智能等優勢迅猛發展,爲車市帶來持久的源動力。據乘聯會數據顯示,1-11 月,新能源汽車銷量 830.4 萬輛,11 月新能源車國内零售滲透率突破 40%,銷量達到 84.1 萬輛。然而,燃油車銷量也在不斷增加,10 月,燃油汽車銷量爲 128.4 萬輛,遠超 8 月 122.5 萬輛,7 月的 115 萬輛,發展勢頭毫不示弱。
新事物的出現看似颠覆,但終将與傳統力量達成共生共榮。務實的說,新能源汽車與傳統燃油車在未來的很長時間裏都将共生共存,龐大的中國車市容得下燃油車,也容得下新能源車。以一汽 - 大衆爲例,其鑒定踐行的 " 油電共進 " 戰略,對電動化趨勢進行積極回應,并用實踐去充分驗證;同時堅守燃油車市場,不斷積累、持續精進。
ID.7 VIZZION 正式上市,邁向 ID. 家族 2.0 時代
12 月 15 日,定位安全智享新旗艦的 ID.7 VIZZION 正式上市。共推出四款車型,官方指導價 22.77 萬元起,提供四驅、後驅兩種動力形式,最高續航可達 642km。
ID.7 VIZZION 凝聚了大衆品牌的前沿科技,實現了智能化躍遷,也一直堅守汽車傳統價值,以全維安全、主流智能、極緻舒适,爲國内新能源汽車消費者帶來超越期待的出行體驗,正式邁向 ID. 家族 2.0 時代。
ID.7 VIZZION 采用了 " 自由之形 " 設計理念。流暢車身線條不僅提升了美學,也帶來了出色的空氣動力學性能,風阻系數僅爲 0.23cd。ID.7 VIZZION 成功融合了運動型外觀與實用性,爲用戶提供了兼顧性能和功能的出色産品。
ID.7 VIZZIONID.7 VIZZION 擁有 2965mm 的超長軸距,帶來 1910mm 同級最優有效乘坐空間、1014mm 最優後排腿部空間及 959mm 頭部空間,後排的大腿支撐區域高達 277mm。可謂是擁有 B 級車的身材 C 級車的空間,爲前後排乘客提供寬敞舒适的駕乘空間。
智能層面, ID.7 VIZZION 采用多項業内領先技術,全面提升座艙科技氛圍。15 英寸懸浮觸控屏與全新一代車機操作系統 ID. OS 2.0 的革新升級,支持可見即可說語音控制,語音識别率和響應速度堪稱業内頂級。AR HUD 可将導航信息與實景路面疊加,讓駕駛視野更開闊。
安全方面,ID.7 VIZZION 對于電池包開展了 197 項安全測試,遠超僅有 18 項的國标。C-NCAP 五星 & C-IASI Good 标準車身安全、母嬰級環保材料的環境安全、30 餘項主動安全配置的駕駛安全、滿足歐洲 UNECE R155 法規的軟件安全,共同構建從外到内的 360 度安全呵護。
作爲 ID. 家族的旗艦産品,ID.7 VIZZION 的上市标志着一汽 - 大衆的電動化戰略正在加速推進,開創新的篇章。1-11 月,ID.4 CROZZ 累計銷量超過 3.2 萬輛(31,958),成合資電動 SUV NO.1。随着 ID.7 VIZZION 的上市,不僅讓一汽 - 大衆實現了新能源汽車從 SUV 到轎車的覆蓋,更将爲 ID. 家族銷量穩步增長提供有力保障。
" 雙攬 " 推動品牌向上,速騰持續位列細分市場第一名
轎車市場一直是大衆汽車的主戰場,也是一汽 - 大衆最擅長的領域。多年來,旗下傳統燃油車型邁騰、寶來、高爾夫等産品深受消費者青睐。其中,速騰更是憑借卓越的産品力,成爲 A+ 級轎車當仁不讓的标杆。1-11 月,A+ 級标杆速騰累計銷量 25 萬輛(250,130),細分市場銷量冠軍,領先第二名近一倍。
爲保持速騰的領先地位,持續夯實其競争力,此前一汽 - 大衆推出了全新升級的速騰 300TSI 自動飛越版,在外觀、内飾、動力及裝備水平方面進行了全方位進化。該車全面優化了配置,加入了 8 英寸彩色數字液晶儀表、GRA 定速巡航、泊車後視影像、全 LED 大燈及尾燈、Panorama 全景天窗等高頻使用的實用舒适裝備,讓它成爲了速騰 1.5T 車型裏最實惠的一款。
新一代 1.5T Evo2 發動機,匹配 7 速濕式 DSG 變速箱。功率更大、扭矩更強,爲車輛帶來強勁加速同時,兼顧了極佳的經濟性。
SUV 家族,硬核大五座 SUV 攬巡和大型 6/7 座旗艦 SUV 攬境,用絕對實力助力一汽 - 大衆品牌向上。1-11 月," 雙攬 " 累計銷量突破 5 萬輛,同比增長 118%,銷量超越途昂家族 32%。
攬境是大衆品牌最大的 SUV,車長超 5 米,軸距近 3 米。在空間和舒适性方面表現尤爲突出。駕駛座椅空間充足 , 頭部和肘部空間指數都高于同級車型。第二排采用行政老闆座椅,搭配電動調節、加熱、按摩等多項配置,提供猶如頭等艙的舒适體驗。
第三排空間也經過精心設計,頭部、腿部空間寬敞舒适,并配備獨立空調出風口、獨立 USB 接口等設施,使後排乘客可以自主調節,不需要依賴前排,也能獲得較爲合理和舒适乘坐體驗。
攬巡定位硬核大 5 座 SUV,體态強橫有力,空間寬奢舒适。身尺寸達到了 4949mm x 2015mm x 1772mm,軸距爲 2980mm。其中,2015mm 車寬,無論是大衆内部還是細分市場都是最寬最橫 SUV,後排可輕松容納三個成年男性。
與此同時,攬巡在舒适性方面也下足了功夫。配備了座椅加熱、通風,智能語音交互、空調自動恒溫等功能,讓乘客在享受寬敞舒适空間的同時,也能感受到貼心的舒适體驗。
總結:新舊動能轉換,機遇與挑戰并存。一汽 - 大衆正積極應對新舊動能轉換帶來的機遇,在電動化領域進行戰略布局,同時繼續鞏固燃油車業務。這種穩紮穩打的 " 油電共進 " 戰略,實現了平穩有序的過渡與升級,也爲衆多車企提供了可借鑒的轉型模版。