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日前，我們從互聯網平台獲得一組全新一代哈弗 H9 的路試諜照。據悉，全新一代哈弗 H9 的内部代号爲 P11，繼續采用非承載式車身，它的外觀、内飾對比現款哈弗 H9 進行了重新設計，考慮到全新一代哈弗 H9 與坦克 500 燃油版 / 坦克 500 Hi4-T 形成高端、中端的搭配，前者可能繼續采用 2.0T+8AT 動力組合。
從諜照中看，全新哈弗 H9 的前臉融合現款哈弗大狗、哈弗猛龍的特點，采用現款哈弗大狗、哈弗猛龍的格栅款式，但哈弗大狗的格栅僅爲兩道格栅，哈弗猛龍的格栅則爲三道格栅，而全新哈弗 H9 達到四道格栅；同時沿用哈弗猛龍的圓形大燈組，保持燈組外圍的方形輪廓，并與格栅兩側相連，形成 " 貓頭鷹 " 的視覺效果。它的後包圍與現款哈弗大狗、哈弗猛龍都不一樣，看起來寬厚突出，但輪廓造型并不激進。
車身側面，全新哈弗 H9 的輪廓、具體的外觀細節已完全看不到現款 H9 的痕迹，借鑒了哈弗猛龍的大量設計元素，包括車身輪廓、車身線條、前兩排側窗以及前後車門，不過全新哈弗 H9 的尺寸明顯比哈弗猛龍大一圈，并且它的底盤離地間隙更高，且它的 D 柱更爲寬厚，後懸、後包圍更長。它還配備了可伸縮的腳踏闆、常規造型的門把手，視覺面積較大的後視鏡，同時車頂上方還有平直的行李架。
車尾部位，全新哈弗 H9 同樣移植了哈弗猛龍的大量設計，采用豎排雙矩形尾燈組和側開式尾門，并采用 " 書包式 " 備胎。它的後保險杠同樣采用寬厚凸出的設計，與前保險杠相呼應，充分展現了車輛的硬派氣息，不過和哈弗猛龍有所區别，全新哈弗 H9 采用偏置牌照框（位于後包圍左側），這和哈弗猛龍的中置牌照框明顯不同。
從底盤來看，全新哈弗 H9 具備非常明顯的大梁結構，配備了中央差速器和一根碩大的傳動軸，采用的是整體橋式的非獨立後懸架，并增加橫向拉杆，因爲整體橋跳動的話，會帶動車身，所以加入橫向拉杆，盡可能抑制車輪跳動，也就抑制了整體橋跳動，最後就是抑制車身跳動。
内飾方面，全新哈弗 H9 同樣移植了哈弗猛龍的大部分車内布局設計，配備了同框的大尺寸中控屏、多功能方向盤、電子擋換擋杆，并布置有實體按鍵和控制旋鈕，并且空調出風口的位置和形狀也沒有什麽改變。而區别主要來自全新哈弗 H9 的全液晶儀表的尺寸比哈弗猛龍小了一些，擋把區域也做了局部調整。
從座椅布局來看，全新哈弗 H9 的豪華檔次要高于哈弗猛龍，采用 2+3 的大五座布局，前排的天窗尺寸不算大，後排空間、後備廂的容納空間比較寬裕。它的前排座椅具有一定傾斜角度（預計爲可調整），坐墊、靠背均有延伸出來的護翼，用于提升包裹性和舒适性；後排座椅配備 3 個頭枕以及中央扶手，後配配備空調出風口以及多個 USB 接口。
動力方面，全新哈弗 H9 雖然采用和坦克 500 相同的非承載式底盤，洋蔥猜測它爲了和坦克 500 拉開檔次差距，可能不會搭載 3.0T V6 發動機，大概率将沿用現款哈弗 H9 的 2.0T 動力總成。參考現款哈弗 H9，售價區間爲 21.48-27.98 萬元，全系車型搭載 2.0T 汽油四缸發動機和 8AT 變速箱，傳動匹配前後差速鎖，并搭載第二代全地形控制系統以及實用的坦克調頭技術，預計換代的哈弗 H9 也将會提供這些傳動配置。
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