說起汽車工業，就不得不提中國第一汽車制造廠，那是國人 " 造車夢 " 開始的地方。
1953 年 7 月 15 日，随着刻有毛主席題詞的 " 第一汽車制造廠奠基紀念 " 白玉基石正式落成，新中國汽車工業從一汽起步。來自五湖四海的建設者，爲開創新中國的汽車工業彙聚在一汽，披星戴月、荒原建廠。
70 年後的今天，伴随着第 5577 萬輛汽車出車，中國一汽也于近日迎來了成立 70 周年。
同時，2023 中國一汽社會責任周也于 7 月 16 日正式開啓，并同步開展了 " 紅旗夢想自強班‘走進一汽’社會實踐活動 "，組織 " 紅旗夢想自強班 " 優秀畢業生到長春、北京開展研學活動，通過覆蓋整個高中階段的成才支持，幫扶家庭困難的有志少年，引導他們打開眼界，走向更大的天地，樹立自信、自立、自強的人生觀，一汽也通過投身公益事業，持續聚焦教育幫扶，來踐行身爲 " 長子 " 的社會責任。
四次創業，彈指 70 載
回顧共和國 " 長子 " 中國一汽的發展會發現，在汽車行業奮鬥的半個世紀裏，一汽用一步一個腳印，爲中國汽車發展史鑄造了一個又一個的裏程碑。
1953 年破土動工起，到 1956 年第一輛國産解放牌汽車誕生，三年實現投産，一汽在建廠時期，就奠定了中國汽車工業開端。而從 1956 年開工生産到 1978 年末，通過乘 " 東風 " 展 " 紅旗 " 制造國産轎車等創舉，一汽迎來了成長和發展時期，汽車品種上從一個基本型增加到三個，生産能力從 3 萬輛設計能力，提高到 6 萬輛的水平，結束了我國不能制造汽車的曆史。
1979 年到 1988 年末，又稱爲一汽第二次創業時期，在這個時期，一汽抓住了對外開放的有利時機，堅持開放型的自主技術改造，同時還抓住了輕型車、中重型卡車以及轎車的機遇，并同步進行了大量的擴建、新建的前期工作，闖出了一條老企業自主換型改造的路子。
1988 年到 2001 年末，是一汽結構調整時期，又稱爲以發展轎車、輕型車爲主要标志的第三次創業時期。在這個時期，一汽通過建設一汽轎車、一汽 - 大衆兩個現代化轎車生産基地，以及兼并、重組、改造輕型車生産企業，産品結構調整取得重大突破，形成了中、重、輕、轎并舉的局面，完成中國汽車工業史上第一次大規模技術改造。
進入 21 世紀，從 2018 年一汽發布新紅旗品牌戰略，決心把新紅旗打造成爲 " 中國第一、世界著名 " 的新高尚品牌開始，一汽進入 " 第四次 " 創業時期，品牌向上和自主品牌加速企業電動化轉型，讓一汽再次肩負起曆史賦予的強大中國汽車産業的重任。
因此在成立 70 年大會上，一汽第 5577 萬輛汽車出車的重要時刻，捷達 VS7、豐田 bZ3 、大衆攬巡、奧迪 A4L、奔騰 B70 依次駛出生産線，解放 J7 創領自主燃電重卡和紅旗 E-HS9 駛過一号門，最終第 5577 萬輛車的殊榮落在了紅旗 E-HS9 之上。
至此，一汽正式達成了 5577 萬輛的新成就，這一成就标志着一汽在産業化、市場化的基礎上，邁入更大規模化、更加全球化的高質量發展新階段，成爲以實體經濟爲支撐的現代化産業體系的重要組成部分。
新的起點，破局新能源
與此同時，中國一汽旗下品牌還攜重點車型，以車作筆寫下 "70" 字樣。作爲生産出中國第一輛汽車的品牌，9 輛解放重卡以引領之勢組成了數字 "7"，用新能源奠定發展新起點；同時，在 10 輛紅旗品牌汽車的帶領下，一汽奔騰、一汽大衆、一汽 - 大衆奧迪、一汽 - 大衆捷達、一汽豐田等品牌汽車組成了數字 "0"，齊心協力共創發展新篇章。
其中，一汽解放是集團旗下唯一一家以整車爲經營範圍的上市公司，也是一汽在新能源領域的破局者。具體來看，一汽解放着力各細分市場均衡發展，中重卡、輕卡呈增長态勢，海外出口再創同期曆史新高，預計到 2025 年成爲商用車後市場領軍企業。此外，一汽解放還持續加碼電動智能化轉型，圍繞純電 / 換電、混合動力、燃料電池等技術路線展開外部合作推廣新能源産品，新能源持續發力。
一汽紅旗自 2018 年發布新紅旗品牌戰略後，今年年初又發布新能源汽車全球戰略，宣布構建四大子品牌，全域推動所有車型的電動化。按照規劃，一汽紅旗将在未來三年将推出 15 款新能源智能産品，并力争實現在 2025 年實現總銷量破百萬、新能源占比過半，2030 年以新能源爲主體的 150 萬輛目标。
一汽 - 大衆和一汽豐田兩大合資品牌，也在加速新能源布局，相繼推出新能源産品，尤其是大衆和奧迪品牌，在一汽 70 周年之際，還分别與一汽簽署了諒解備忘錄，進一步深化長期合作。
根據協議 , 大衆和一汽将進一步整合資源，創造協同效應，助力品牌在燃油汽車（ICE）及新能源汽車（NEV）市場進一步強化優勢。奧迪與一汽則将進一步拓展産品陣容，以滿足中國在移動出行新時代的高端市場需求。
走過波瀾壯闊的奮鬥曆程，推進一系列具有深遠産業影響的創業發展實踐後，一汽也取得了令人矚目的成就，更将自主品牌的影響力拓展至全球。截至目前，中國一汽累計産銷整車達 5577 萬輛，營業收入近 83000 億元、利稅總額超 18700 億元，資産總額超 6000 億元；" 中國一汽 " 品牌價值超 4200 億元，" 解放 " 和 " 紅旗 " 品牌價值均超 1100 億元，分别位居國内汽車行業細分領域第一。一汽俨然成長爲位居世界百強之列的國有特大型汽車企業集團。
如今，站在 70 周年的新起點，随着新技術的不斷湧現和市場機會的不斷延伸，一汽也将繼續保持快速發展的态勢，譜寫新的篇章。
