買車用車就找 SUV 大咖
第二十屆上海國際車展在 4 月 18 日拉開帷幕，備受關注的新造車企集度汽車缺席車展這個大舞台，引起了大家的關注。
集度汽車是百度控股的智能造車品牌，2021 年 2 月，集度汽車由百度和吉利合資成立，百度持股 55%，吉利持股 45%。有媒體報道，相關部門則要求參加本屆上海車展的車企必須具備造車資質，但集度汽車達不到這個條件，因此上海車展的主辦單位拒絕了車企的參展申請。
但集度汽車否認了 " 被迫放棄車展 " 的說法，車企對外的解釋是，從成立之初就嚴格遵守行業相關規章制度，相關工作正在有序推進中。本屆上海車展期間沒有新信息發布，集度汽車不會每一屆、每一場車展都參加，會視車型的營銷節奏而定。
早在 2021 年，李彥宏在當年的百度第三季度财報投資人會議上，就提到集度汽車首款概念量産車型的全尺寸油泥模型已完成了風洞測試，計劃在 2022 年北京車展亮相并向市場首次展示其智慧座艙和智能駕駛的能力，并在 2023 年實現大規模量産交付。
由于 2022 年北京車展停止舉辦，集度首款定位 " 汽車機器人 " 的智能新能源汽車 ROBO-01 後來在 2022 廣州車展上亮相。這說明集度汽車已經取得一定的進展，并且有在大型汽車展覽會上亮相的計劃。因此這一次缺席上海車展，的确令人意外。
有消息稱，這兩年相關部門加強了對新造車生産資質的管理，新造車企獲得資質的難度非常大。自遊家在 4 月初宣布官方 App 停止服務，多位分析人士都提到，自遊家因爲沒有造車資質、首款新車 NV 無法量産，被迫按下暫停鍵。
集度汽車并沒有正面回複造車資質問題，" 從成立之初就嚴格遵守行業相關規章制度 " 這話說得比較含糊。大咖查閱資料發現，車企沒有在公開場合談及自身的造車資質，也難怪大家猜測集度汽車究竟有沒有造車資質，什麽時候獲得造車資質？
希望集度汽車盡快拿出更加有力的證據，讓這些猜測不攻自破。
