圖片來源：新華社
7 月 11 日上午，湖北省政府召開專題會議，研究更好服務和支持東風汽車集團有限公司轉型發展、高質量發展。湖北省委副書記、省長王忠林出席會議并講話。省委常委、常務副省長董衛民主持會議，武漢市市長程用文參加會議。
王忠林指出，支持東風公司發展就是支持湖北發展。相關地方和部門要強化合力意識，感情上親近、目标上同向、支持上不遺餘力，助推東風公司乘着浩蕩東風、加快做強做優做大。
要進一步支持東風公司擴大銷售，深耕省内市場、搶占國内市場、開辟國際市場，持續拓展市場空間；進一步支持東風公司轉型發展，推進技術改造和智能升級，做強岚圖、猛士等重點品牌，完善充電樁等基礎設施，更好發力新賽道；
進一步支持東風公司技術創新，更大力度引進急需人才、推動科研項目建設、促進産學研深度融合，努力塑造領先優勢；進一步支持東風公司補鏈強鏈，提高本土産業配套率、推動産品向價值鏈高端攀升、豐富應用場景，切實增強發展韌性和安全水平；進一步優化發展環境，強化政企對接、政策支持、服務保障，爲東風公司高質量發展營造良好生态。
解讀：汽車是湖北省第一大支柱産業，省内聚集了約 1400 多家零部件企業、1578 家汽車産業規模相關企業。作爲中國三大國有汽車集團之一，東風公司是湖北車企的領頭羊。去年底，2022 湖北企業 100 強榜單發布，東風汽車營業收入、利潤總額、納稅總額均列榜首。
今年初，《湖北省突破性發展新能源與智能網聯汽車産業三年行動方案（2022 — 2024 年）》《湖北省突破性發展新能源與智能網聯汽車産業重點任務清單》印發，力争到 2024 年，全省汽車産業産值跨越萬億台階，其中新能源汽車産業突破 3000 億元。
按照當地官方媒體的說法，這意味着湖北新能源汽車産業将開啓 " 超車 " 模式。這其中，湖北提出，要發揮東風公司等龍頭企業帶動作用，打造以 " 中國車谷 " 爲核心的産業發展新格局。
不過，需要指出的是，去年東風新能源乘用車銷量爲 42.4 萬輛，滲透率僅爲 17%，相比同年國内乘用車市場整體新能源滲透率低了超過 10 個百分點。在業内看來，以目前的新能源市場競争環境來看，東風汽車若想實現新能源汽車銷量快速增長，迅速填補滲透率差距将要面臨巨大的壓力。
力挺東風，湖北動作不斷。也許有人還記得，今年 3 月初東風系品牌推出的政企購車補貼，打響了燃油車降價第一槍，這在當時一度引爆車市，各地消費者去湖北買車成爲熱門話題。其目的就是爲了能夠幫助車企快速清理庫存，實現資金回籠，更爲重要的是以此爲契機，助推本地龍頭車企轉型。
根據東風公司相關負責人的說法，東風汽車旗下主力自主品牌将在 2024 年實現 100% 電動化。到 2025 年，旗下自主品牌與合資品牌年銷量将達到各 200 萬輛，屆時自主品牌新能源車銷量占比将達到 50%，其中新能源乘用車銷量占比将達到 70%。
# 動向
13 部門發文 全面推進城市一刻鍾便民生活圈建設
據商務部 7 月 12 日消息，商務部等 13 部門印發《全面推進城市一刻鍾便民生活圈建設三年行動計劃 ( 2023-2025 ) 》的通知。到 2025 年，在全國有條件的地級以上城市全面推開，推動多種類型的一刻鍾便民生活圈建設，形成一批布局合理、業态齊全，功能完善、服務優質，智慧高效、快捷便利，規範有序、商居和諧的便民生活圈，服務便利化、标準化、智慧化、品質化水平進一步提升，對恢複和擴大消費的支撐作用更加明顯，居民綜合滿意度達到 90％以上。
廣州力争 3 年新增境内外上市公司 75 家
7 月 11 日，廣州市地方金融監督管理局官網發布《廣州市加快推進企業上市高質量發展 " 領頭羊 " 助力産業領跑行動計劃（2023 — 2025 年）》，力争 3 年新增境内外上市公司 75 家，新增首發及再融資募集資金 1200 億元。争取到 2025 年底，廣州多層次資本市場體系建設更加完善，直接融資規模明顯擴大，上市公司治理水平明顯提高，全市上市公司數量和質量實現雙提升。
湖南印發内外貿一體化試點實施方案
近日，湖南省發展開放型經濟領導小組辦公室正式印發《湖南省内外貿一體化試點實施方案》，提出 15 條舉措、74 項重點任務，計劃到 2025 年，在對外貿易方面，全省進出口總額達 8000 億元；在内貿流通方面，社會消費品零售總額達 22000 億元，新增限上商貿流通企業 1000 家。2022 年底，商務部等 14 部門将湖南等 9 個省（市區）作爲國家内外貿一體化試點地區，湖南成爲中部地區唯一一個試點省份。
南方五省區電網負荷創曆史新高
廣東、廣西、雲南、貴州、海南，南方五省區用電負荷已創曆史新高。據南方電網初步統計：今年 1 — 6 月，五省區全社會用電量 7225 億千瓦時，同比增長 5.2%。預計今年迎峰度夏期間，南方電網最高負荷将達 2.45 億千瓦，同比增長 10%。其原因一個是氣溫在不斷地攀升，另外一個是經濟在不斷地回暖，預計在 7 月底到 8 月上旬，南方五省區全網最高負荷有望升到 2.45 億千瓦，電力供需處于一種非常緊平衡的狀态。
# 聲音
11 位委員建議重視海岸侵蝕，江蘇自然資源廳：侵蝕加劇，全力治理
據江蘇省自然資源廳網站 7 月 10 日消息，江蘇省自然資源廳近日答複省政協十三屆一次會議許建榮等 11 位委員 " 關于高度重視我省海岸侵蝕 " 的建議稱：近年來，江蘇省海岸侵蝕日趨加劇，呈現侵蝕範圍擴大、速度加快、危害加重等特點。2022 年度監測海岸侵蝕長度約 244 千米，主要分布在鹽城市境内。
導緻海岸侵蝕的原因較多，有自然因素，也有人類活動影響，主要原因包括黃河入海改道及工程建設導緻入海泥沙量減少，廢黃河口三角洲開敞度大易受波浪沖刷，以及海平面上升加劇風暴潮和海浪災害侵襲。下一步，江蘇省自然資源廳将積極發揮省級牽頭指導作用，督促指導沿海三市尤其是鹽城市落實海岸侵蝕監測治理主體責任，全力推進海岸侵蝕災害的有效治理和防範。
# 數讀
上半年國内日均客運航班較 2019 年同期增長 5.14%
民航局消息，今年上半年我國民航業持續複蘇向好。國内日均客運航班 12076 班，較 2019 年同期增長 5.14%；日均旅客運輸量 152.2 萬人次，恢複至 2019 年同期的 96.5%。全行業完成運輸總周轉量、旅客運輸量、貨郵運輸量分别爲 531.3 億噸公裏、2.84 億人次、327.6 萬噸，分别恢複到 2019 年同期的 84.6%、88.2%、93.1%。運輸生産整體呈現恢複穩健、運行安全、競争有序的良好局面。
# 放榜
31 省份 6 月 CPI 出爐：17 地物價降了
據中新經緯消息，日前，國家統計局公布了 31 省份 2023 年 6 月居民消費價格指數（CPI）。整體來看，31 省份 6 月 CPI 同比 " 跌多漲少 "。其中 12 省份同比上漲，17 省份同比下降，漲跌省份較上月分别減少 10 個和增加 8 個。從漲幅來看，僅 3 省份漲幅擴大（其中上海由跌轉漲），上月則有 16 省份；24 省份漲幅回落（或降幅擴大），上月爲 13 省份。
具體來看，河北、内蒙古、陝西、甘肅、江蘇、甯夏、北京、黑龍江、上海、安徽、山東、新疆等 12 省份漲幅高于全國水平，且均處于 "0 時代 "；四川、青海漲幅與全國水平持平；浙江、河南、湖南、雲南、天津、山西、重慶、遼甯、江西、海南、福建、湖北、廣東、西藏、吉林、貴州、廣西等 17 省份漲幅低于全國水平，同比下降省份數較上月增加 8 個，其中吉林、山西、貴州和河南等 4 省份連續三個月回落。
另外，從增減幅來看，上海增幅最大爲 1.5 個百分點；海南、廣東降幅最大，均爲 0.7 個百分點。華西證券宏觀研究團隊分析稱，6 月 CPI 同比漲幅低于市場預期原因有三：一是上年基數走高，二是豬肉價格降幅進一步擴大，三是工業消費品價格降幅同樣有所擴大。
每日經濟新聞
