加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 溫 莎
編輯 / 張 南
設計 / 琚 佳
行業百年變革期，汽車行業加速轉型步伐，以往的遊戲規則正在被改變，各大車企将用戶挂在嘴邊，一切都在被重塑。然而，作爲交通工具，汽車以技術爲根基的本質未曾發生改變。
新能源時代，豐田的雙擎混動，比亞迪的 DM-i，長城汽車的 Hi4 ……各種混動技術平台層出不窮，幾乎每一家都有看家本領。甚至出現了這樣一種現象，發布一個新品牌或者新車型之前，總是會伴随着全新技術平台的出現。
最近的一個是北京汽車。8 月成都國際車展上，" 北京 ® 技術品牌 " 煥新發布。全新技術平台由積木 2.0 整車技術、無疆越野技術、先機智能技術、魔核動力技術四部分組成，四者間彼此獨立又相互賦能。
面對全新的市場環境，北京汽車順勢而變，此前四個月剛剛在上海車展發布 " 品牌煥新戰略 "，圍繞着用戶 " 家庭、戶外、樂趣 " 三大核心用戶需求，緻力于做到 " 品牌價值、品牌識别、産品布局、用戶體驗 " 全維度進化。
彼時，" 煥新戰略 " 的目标是改變過去品牌價值體系、産品體系、營銷體系割裂的局面，形成品牌力、産品力、營銷力三力合一，标定北京品牌未來的新航向，邁出整體戰略的第一步，并取得了初步成效。
上半年，北京汽車累計銷售汽車 7.2 萬輛，同比增長 125.9%，位列中國品牌第二位，是全國自主品牌市場增速 22.4% 的 5.62 倍。同時，電動車業務加快轉型，累計銷售 2.9 萬輛；出口業務穩健增長，并持續聚焦重點市場，上半年累計銷量爲 1.8 萬輛，同比增長 234.8%。
随着價格戰的此起彼伏，國際競争的加劇，汽車淘汰賽已經開啓，底層技術上的追趕和革新成爲活下去的先決條件。北京汽車在邁出成功的第一步後繼續加碼研發，推動核心技術和核心能力的突破，在智能駕駛、三電、混動、整車架構和電四驅等核心技術上加強掌控力。
全新品牌理念指導下，北京汽車開啓了全面煥新的第二篇章，加速變革步伐。兩個月後的廣州車展，北京汽車還将對整個品牌生态再做一個全新梳理。完成三步走戰略後，一個從内到外脫胎換骨的北京汽車已經呼之欲出了。
四大技術平台，北京汽車的底氣
中國汽車正在創造曆史。
過去，外方提供技術，中方提供市場，現在角色正在發生調換。此前有傳聞稱，一汽 - 大衆捷達與零跑在進行合作談判，大衆聯手小鵬合作開發電動車已成事實，奧迪與上汽合作，或采購上汽電動化平台似乎也在醞釀之中……在電動化、智能化領域，中國汽車向外資輸出技術，平台成爲技術實力的象征。
在這樣的大背景下，北京汽車重新整合了技術平台，形成技術品牌。
積木 2.0 架構是由此前積木 1.0 平台升級優化而來，實現了 " 全車型、全車級、全動力、全地形 " 的全域覆蓋。積木架構下衍生出的 " 全景域越野和新能源悅享 " 雙子平台，将極大豐富北京汽車産品矩陣。
無疆越野技術平台能夠實現越野産品 " 專業、安全、易駕 " 的和諧統一，擁有世家級全地形、頂級四驅、底盤、車身安全創新等越野技術，讓每個人都能享受越野的樂趣。
先機智能技術平台由 " 自成長的趣探智能 AI 系統、享戶外的趣享智慧空間系統、高冗餘的趣行智能駕駛系統、高安全的趣野安全輔助系統 " 構成，提供了更具情感智能的第三空間。北京汽車利用領先行業的智能技術，爲用戶提供先人一步的智能出行體驗，并給用戶更聰明的交互，更暖心的陪伴。
魔核動力技術還未揭開神秘面紗，但北京汽車已經透露，該技術将爲用戶帶來更加多元的用車體驗。
平台化正在成爲車企競争的關鍵，也是長期可持續發展戰略眼光的體現，中國汽車的崛起要從基層架構、底層技術方面實現實質性的跨越。從技術布局上看，北京汽車正在朝着智能化、網聯化的方向紮根，并不斷夯實自己的專業實力。
有決心更有行動，" 技術爲王 " 的時代，必須要有真本事，向來 " 說實在話，辦實在事，造實在車 " 的北京汽車在豐滿自己的羽翼，技術已經成爲其走向未來的底氣。
全新 BJ40，越野世家的扛鼎之作
不久前結束的成都車展，越野車呈井噴之勢。在這個過去被人忽視的小衆市場中，無論是燃油車還是新能源，中國品牌還是跨國企業，新品牌還是傳統巨頭，都帶來了自己的新産品。
談到中國越野車，擁有六十餘年曆史的北京汽車堪稱開拓者與引領者，不僅擁有 BJ40 這樣的經典之作，更将 " 專業可靠 " 融入品牌基因，" 戰狼軍團 " 化成車主圖騰，" 榮耀時刻，總有北京 " 成爲社會美譽，構建了一個忠誠度高、特色鮮明的越野生态。
在越野市場混戰之際，作爲北京汽車技術品牌煥新發布後的首款車型，全新 BJ40 在成都車展上迎來首發，堪稱集北京汽車技術優勢于一身的大成之作。
全新 BJ40 用 " 新潮朋派 " 四個字來诠釋。新，不僅是新車型，更是要擁抱新人群；潮，不僅是外觀潮，更是态度潮、科技潮、場景潮；朋，不僅是人與人的關系，更是車與人的默契；派，不僅是派頭十足的派，更是開山立派的派。
外觀上，全新 BJ40 延續了北京汽車一脈相承的 " 情感硬核 " 語言設計，整體尺寸有所增加，長、寬、高達到了 4790*1940*1929mm，軸距達到 2760mm，自信挺拔的車身，硬朗的線條傳遞了北京汽車堅毅的精神氣質。
在智能科技快速發展的當下，全新 BJ40 在保留 " 野味 " 的同時，大幅增加了科技和舒适屬性。中控屏與副駕駛娛樂屏形成一體聯屏，與内嵌的數字儀表共同構成了三屏聯動系統，将内飾的科技感直接拉滿。
精緻的電子擋杆設計，小巧得當；扁平的出風口、有控制風向的金屬撥片，輕松拿捏細節控。大量的雙拼色皮質材料包裹，更是将内飾的豪華屬性顯露無疑。
升級外觀内飾的同時，全新 BJ40 也沒有忘本。37 ° 的接近角，31 ° 的離去角以及 24 ° 的縱向通過角，最小離地間隙 230mm，保證了良好的通過性。自研的 ATS 系統，可實現 11 種駕駛模式，20 種駕駛組合，展現了強大的越野實力；越野蠕行技術還可實現 1 公裏 -12 公裏，共 12 級穩定蠕行，讓駕駛體驗更極緻，更痛快。
動力上，全新 BJ40 有汽油、柴油、增程電驅三種動力形式可供選擇，本次亮相的城市獵人版，将搭載成熟的 2.0T+8AT 動力總成，最大功率 180kW，峰值扭矩 395N · m，零百加速小于 10 秒。
從造型精緻感、内飾科技感、越野專業性等各個方面，全新 BJ40 得到了全面進化，新車預計将于今年廣州車展正式上市。
" 全新 BJ40 将是北京汽車下一步主要的銷量來源和驅動力，BJ60 會做持續的發力，同時還有 BJ30 在明年上市。這些新車會爲銷量提升貢獻主要力量。" 北汽股份副總裁、銷售公司總經理彭鋼說。
全新 BJ40 的到來隻是一個開始，今明兩年，基于積木 2.0 平台，陸續推出包括全新 BJ40 在内的，從 A0 級到 B 級，涵蓋增程、純電等多種動力，覆蓋 SUV、轎車、跨界車在内的 7 款車型，将極大豐富北京汽車産品矩陣。
計劃到 2025 年，北京汽車越野車銷量将從目前的 3 萬多輛提高到 8 萬輛到 10 萬輛。可以期待的是，在完成品牌換新三步走戰略後，已經行走在快速道上的北京汽車将再次起飛。
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