"1000 萬以内最好的 SUV"，這是餘承東在今年 4 月份首次介紹問界 M9 時喊出的口号。
而在昨天下午的華爲新品發布會上，問界 M9 的産品 Slogan 再度升級，餘承東直言 " 整個馬路上最強大的 SUV"。
同時，華爲再度預告了智選車業務的首款純電轎車，與奇瑞聯合打造的智界 S7，将于 11 月下旬正式發布。
和以往的問界車型不同，問界 M9 和智界 S7 是從頭到尾由華爲深度賦能的産品，在設計、性能、智能化等多個方面，華爲的參與程度都更加深入，這也就意味着，在這兩款車上有更多 " 遙遙領先 " 的新東西。
問界 M9，馬路上最強大的 SUV
昨天下午的發布會長達兩個多小時，雖然現場 " 遙遙領先 " 的口号此起彼伏、不絕于耳，不過餘承東本人卻十分克制，一直沒說出這四個字，直到發布會最後介紹智選車業務時，餘承東才終于喊出這句口号，整個會場的氣氛也達到了最高潮。看得出，餘總對造車是真的愛！
作爲壓軸登場的産品，餘承東介紹了更多關于問界 M9 的信息。首先是上市時間，從之前所說的第四季度，明确到了 12 月份，這意味着屆時問界 M9 會直接與理想 MEGA、小鵬 X9 等純電旗艦展開正面交鋒。
實際上在發布會之前，問界 M9 已經在華爲商城開啓預售，預售信息顯示問界 M9 增程版和純電版的售價均都在 50-60 萬元區間，目前支付 5000 元意向金可抵 10000 元尾款。
關于産品力的介紹，餘承東的說法也再度 " 升級 "，他直言：問界 M9 不僅僅是 1000 萬以内最好的 SUV，而是整個馬路上能看得到的最強大的 SUV。" 他具體解釋道：" 問界 M9 平台的先進性、智能化的能力、科技的含量，至少領先接近我們的産品一代以上 "。
目前，關于問界 M9 的信息已經足夠詳細，據相關爆料稱，問界 M9 和 M5 是同期立項的産品，開發周期已經達到了兩年半以上，因爲産品規劃時間比較早，所以問界 M9 最開始假想競品并非理想 L9 等當下火熱的新能源車型，而是邁巴赫 GLS、路虎攬勝這種傳統的豪華 SUV。
在車身尺寸方面，問界 M9 的長寬高分别爲 5230/1999/1800mm，軸距達到了 3110mm，與上述對标競品基本一緻。而在内部空間上，問界 M9 支持 3/4/5/6 座的座椅布局模式，根據不同場景可以随心切換。此外，問界 M9 還實現了類似于 MPV 的純平地闆乘坐體驗，二三排座椅帶有軌道，座椅舒适性配置也全部拉滿。
其他細節方面，問界 M9 支持 800V 高壓平台和超充技術，還支持後輪轉向、數字投影大燈、光場屏（天幕激光投影）等全新的科技配置，并且将搭載将鴻蒙 4.0 座艙和功能更強大的 ADS 2.0 高階智駕系統。
智界 S7，超越 Model S
智界 S7 是華爲智選車業務的首款純電轎車，與奇瑞聯合開發，基于奇瑞的純電 E 平台打造，是星途星紀元 ES 的 " 華爲版 " 車型。智界 S7 的發布時間要比問界 M9 稍早一些，将于 11 月下旬上市。
華爲對智界 S7 的定位爲 " 高能大空間智慧轎跑 "。餘承東在發布會上表示：" 這款車型在尺寸規格上的定位要超越 Model S，采用了座艙前移的設計理念，在智能座艙、智能駕駛、空間表現、操控體驗和能效表現上明顯領先于對手 "。
具體來說，智界 S7 的車身尺寸爲 5004/1963/1472mm，軸距爲 2950mm，類似比亞迪漢，屬于中大型轎車。
一個值得注意的細節是，智界 S7 的大燈和前臉類似于問界 M9，也就是說，從這兩款車開始，華爲有意爲智選車車型打造一套全新的家族式設計語言，而且從大燈的造型來看，這套設計也會是華爲數字大燈獨有功能的一種體現。
動力和續航方面，智界 S7 搭載了甯德時代磷酸鐵锂或三元锂 + 磷酸鐵錳锂電池及華爲電機，兩驅版功率 215kW，四驅版功率 150/215kW。
智能化方面，可以看出智界 S7 采用了全向視覺感知 + 車頂激光雷達的方案，這點與奇瑞的星途星紀元 ES 是一緻的，但在硬件和算法方案上，自然會搭載華爲 ADS 2.0 高階智駕系統。
智界 S7 的公布，也意味着奇瑞成爲了與華爲展開合作的第二家車企，而據此前的爆料稱，未來江淮和北汽還會與華爲聯合推出更多車型，其中就包括一款百萬級的 MPV。
華爲智選車，血戰第四季度
自從上個月問界 M7 新款上市後，問界品牌明顯加快了腳步，餘承東在發布會上也展示了近期問界的成績單：問界 M7 新款上市不到兩個星期，大定已經超過 2 萬台，日均訂單超 1500 個。
而随着華爲手機業務的回歸，以及智選車産品布局的不斷完善，第四季度的華爲，注定會在新能源市場中掀起一股血雨腥風。
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