财聯社 10 月 11 日訊（記者 徐昊）10 月 11 日，中汽協發布最新數據顯示，9 月汽車産銷分别完成 285 萬輛和 285.8 萬輛，環比均增長 10.7%，同比分别增長 6.6% 和 9.5%，産銷量均創曆史同期新高。1-9 月，汽車産銷累計完成 2107.5 萬輛和 2106.9 萬輛，同比分别增長 7.3% 和 8.2%。
财聯社記者統計了 14 家 A/H 股整車上市車企 9 月銷量表現，其中 11 家車企當月銷量同比上漲，占比接近八成；同時 13 家車企較 8 月環比上漲， " 金九銀十 " 效應重新顯現。
" 三季度，汽車産銷整體表現好于預期。" 中國汽車工業協會副秘書長陳士華表示，國家層面出台了一系列促消費的政策，地方層面積極響應，相繼制定出台了發放消費券、購車補貼等措施，加之秋季企業新品集中上市，物流行業企穩回升也帶動了貨車的增長，" 市場總體呈現‘淡季不淡，旺季更旺’的态勢，車市熱度延續。"
從各家上市車企的具體表現來看，新能源汽車和汽車出口依然是銷量增長的兩大重要因素。其中，9 月比亞迪汽車銷量爲 28.75 萬輛，環比增長 4.7%，同比增長 42.8%，其 9 月海外新能源乘用車銷量達到了 2.8 萬輛。今年比亞迪累計銷量爲 207.96 萬輛，同比增長 76.23%。
在新能源汽車和出口的拉動下，長城汽車在 9 月也出現了明顯的反彈迹象。9 月，長城汽車銷量 12.16 萬輛，同比增長 29.89%；1-9 月累計銷售 86.4 萬輛，同比增長 7.69%。随着長城旗下各個品牌全面向新能源轉型，今年前三季度，長城汽車銷售新能源車型 17.03 萬輛，同比增長 75.77%。一、二、三季度，新能源車型銷量占比分别爲 12.64%、21.86%、22.37%，呈現逐季度提升态勢。同時，長城汽車 1-9 月海外累計銷售 21.17 萬輛，同比增長 89.45%。一、二、三季度，其海外銷量占比達 23.63%、24.04%、25.45%，亦顯示出海外市場對長城汽車整體銷量的拉動。
賽力斯新能源汽車今年月度銷量首次突破萬輛大關，9 月銷量達 10246 輛，占到整體銷量的一半以上。賽力斯新能源汽車銷量的提升，主要得益于 AITO 問界新 M7 系列的正式上市。9 月 12 日，AITO 問界新 M7 系列正式上市。AITO 官方數據顯示，9 月 12 日 -10 月 6 日，上市 25 天，AITO 問界新 M7 大定超 5 萬輛，其中 10 月 6 日大定突破 7000 輛。據推算，僅國慶假期 AITO 問界新 M7 累計大定超 2 萬輛。
此外，廣汽集團、長安汽車、吉利汽車和北汽藍谷 9 月新能源汽車銷量上均有不俗表現，同比增長分别達到了 70.36%、69.71%、36.88% 和 94.55%。造車新勢力在 9 月的交付量亦是漲聲一片，理想汽車以超過 36000 輛的絕對領先優勢，占據交付量排行榜的第一名；零跑汽車、蔚來汽車和小鵬汽車的交付量均在 15000 輛左右，不相上下。
從整體表現看，中汽協數據顯示，9 月新能源汽車産銷分别完成 87.9 萬輛和 90.4 萬輛，同比分别增長 16.1% 和 27.7%，市場占有率達到 31.6%。 1-9 月，新能源汽車産銷分别完成 631.3 萬輛和 627.8 萬輛，同比分别增長 33.7% 和 37.5%， 市場占有率達到 29.8%。另據乘聯會統計口徑，9 月乘用車出口 ( 含整車與 CKD ) 35.7 萬輛，同比增長 50%，環比增長 8%。1-9 月乘用車出口 267.7 萬輛，同比增長 68%。9 月新能源車占出口總量的 25.4%。
" 伴随着中國新能源汽車的規模優勢和市場擴張需求，中國制造新能源産品品牌越來越多地走出國門，在海外的認可度持續提升，服務網絡不斷完善，新能源出口市場仍然向好，前景可期。" 乘聯會秘書長崔東樹對此表示。
陳士華預計，随着各項促汽車消費、穩行業增長政策持續落地，效應不斷累積，将對四季度汽車市場形成有力支撐，有助于汽車行業實現全年穩增長目标。
