據北京媒體《首推北京産業地圖 海洋公園等重點項目将開工 北京爲經濟 " 開門紅 " 蓄足動力》消息報道,1 月 11 日,市發展改革委對一系列促進一季度經濟發展政策舉措進行 " 劇透 ",其中涉及到北京汽車産業規劃的重磅消息:
北京市将在 2024 年謀劃實施理想汽車零部件生産基地,并開建甯德時代北京工廠等,進一步健全汽車行業産業鏈。
品駕在與甯德時代确認北京建廠消息時,甯德時代并未明确這一消息。
市發改委此次關于北京汽車産業的消息還提到:理想、小米吹來的行業新風,将助力汽車産業成爲本市工業壓艙石。
這或許意味着,理想汽車、小米汽車對于提振北京地方産業的意義上升到了新的高度,而甯德時代北京工廠,或許也爲了進一步完善理想汽車、小米汽車的産業鏈布局。
甯德時代的官方信息顯示,目前甯德時代在全球擁有十三大生産基地,其中還包括德國、匈牙利的兩家海外生産基地,目前規劃自有産能合計超 700GWh。
圖源:甯德時代官方
其中的合資産能包括時代一汽、時代吉利、時代廣汽、東風時代、時代上汽等。
甯德時代如果在北京建廠,是獨資建廠,還是與本土車企合資建廠的方式,目前還不能确認。
最近亮相的小米首款新車,甯德時代是其動力電池供應商之一,SU7 将搭載甯德時代的麒麟電池,同時,将在 3 月上市的理想首款純電 MPV 理想 MEGA 也将搭載甯德時代的麒麟電池。
圖源:網絡
在 2023 年 12 月底的小米汽車發布會上,雷軍曾表示,在生産上,小米将自建電池包工廠,确保生産安全可靠。
理想汽車 2023 年累計交付量達到 37.6 萬輛,并且其動力電池的主要供應商是甯德時代,部分理想 L7、理想 L8 的動力電池配套來自蜂巢能源、欣旺達。
理想 MEGA 搭載的是與甯德時代共同研發的 5C 電池 圖源:甯德時代微博
理想汽車目前也并未自建電池包生産線,而是采用與供應商合作的方式,搭建專供産線。
目前,公開信息中還無法查到甯德時代在北京布局産能的更多明确信息,但是可以肯定的是,在提振北京汽車産業的發展上,2024 年在北京市政府的推動下,将會有一系列産業鏈布局誕生,而對于理想汽車、小米汽車來說,其在北京汽車産業中的戰略位置,也将進入新的高度。