汽勢 Auto-First| 劉天鳴
新千萬時代，廣汽本田電動化戰略再次提速，不僅擴充 e:NP 品牌産品矩陣，推出其第二款産品 e:NP2 極湃 2，将 " 動 "" 智 "" 美 " 三大核心價值再次升華，還帶來多款電動化車型，構建起種類豐富、産品多元、競争力優異的電動化産品矩陣，向外界展示面向未來競争的最強電動化實力。
在 11 月 17 日開幕的第 21 屆廣州國際車展上，廣汽本田攜全新雅閣 e:PHEV、全新一代皓影 ePHEV、e:NP2 極湃 2、型格 e:HEV 等 10 款電動化産品亮相，産品矩陣涵蓋 HEV、PHEV、EV 三大技術路線，以及覆蓋轎車、SUV、MPV 各主流細分市場。
其中，e:NP2 極湃 2 憑借着極具個性化的外觀設計、智能愉悅的數字科技座艙以及寬大富裕的車内空間，展現廣汽本田在純電領域的優異實力，新車預計于 2024 年上半年上市。
大道至簡的未來感
不同于燃油車時代相對固定的外觀設計模式，純電動汽車沒有因發動機和變速箱造成的設計紅線，使得設計師對于外觀造型的設計更加自由。
正是因爲純電動汽車的外觀設計少了燃油車時代的條條框框，更考驗設計師以及車企的設計功底、審美考驗以及市場洞察力，如何讓産品在競争激烈的市場中脫穎而出，第一眼就能打動消費者，是當下 " 顔值經濟 " 時代的必考題。
廣汽本田 e:NP2 極湃 2 以鋒銳個性的外觀設計，在純電動汽車市場掀起新一輪設計風潮。作爲廣汽本田的全新純電車型，e:NP2 極湃 2 延續 "e:N Design" 一觸未來設計理念，以 "Prime" 設計風格打造獨一無二的未來感和科技感。
與此同時，e:NP2 極湃 2 的外觀設計盡顯鋒銳個性，極具運動感的包圍寬闊前大燈，搭配 Hatchback 掀背造型，輔以 18 寸立體雕刻感輪毂，猶如蓄勢待發的科技猛獸，演繹出純電動時代運動美學與動感美學。
在廣汽本田看來，營造消費者關注的科技感外觀，不僅僅是在設計語言以及 " 點線面 " 的創新，還在色彩科學上下了不小的功夫。
設計世界裏，銀色是一種神秘而令人陶醉的色彩，其獨特的魅力能夠爲産品注入未來感與純淨感。廣汽本田将色彩哲學融入産品設計之中，以金屬元素爲靈感推出銀灰外觀色，展現出獨特光澤質感，與前衛的外觀設計一同營造出極具未來科技感。
e:NP2 極湃 2" 一眼入魂 " 的外觀設計，不僅爲中國純電動汽車帶來全新的血液，也以一己之力掀起純電動汽車産品設計新浪潮。
拒絕堆砌的數字座艙
純電時代，科技感成爲内飾設計的核心，然而一味地堆砌屏幕并不能營造出令消費者滿意的科技氛圍，也讓車輛失去了原有的味道。
作爲老牌車企，廣汽本田深知營造科技氛圍的核心，将清爽感與未來感巧妙結合，打造出 e:NP2 極湃 2 清爽數字座艙。
坐入前排，貫通式設計可實現中間過道自由穿行，将功能與個性完美融合。12.8 寸中控屏幕及輕薄儀表，配合大型 HUD 和橢圓方向盤，确保駕駛視野的幹淨清爽，也爲數字化駕駛艙增添科技感。
在廣汽本田看來，極具未來感的數字座艙，絕對不是依靠屏幕堆砌而成，更多是在技術加持下，打造出先端科技體驗。e:NP2 極湃 2 首次搭載智能加熱系統，将傳統的暖風加熱器與 " 輻射熱 " 相結合，通過系統的協調工作，實現由内到外的即熱效果，避免傳統暖風所帶來的幹燥感，爲用戶冬季用車提供舒适、安靜、節能的出行體驗。
同樣是首次搭載的智能香氛系統，則讓 e:NP2 極湃 2 的數字座艙 " 聞得到 "。用戶可以在 6 種可交換 AROMA 管芯中随意選擇，打造專屬獨特氛圍的移動空間。而 BOSE 音響系統的應用，爲用戶帶來音樂會現場的 " 既視感 "。e:NP2 極湃 2 座艙内部科學恰當的分布 12 個 BOSE 揚聲器，實現了全座自然且開闊的聲場。加之 BOSE 獨有算法，實現了全座如臨音樂會現場般的聆聽享受。
簡約不簡單的大空間
寬敞的乘坐空間，是消費者選購純電動汽車的核心需求之一。基于優異的市場洞察力，廣汽本田在打造 e:NP2 極湃 2 之初，不僅将清爽數字座艙放在首位，更對乘坐體驗進行不斷優化，爲中國消費者打造舒适寬敞的移動出行空間。
e:NP2 極湃 2 清爽數字座艙并沒有忽視。後排座椅的設計多維度保證乘坐體驗，支持角度可調的後排座椅靠背，讓用戶輕松找到舒适的坐姿。後排座椅高度與 SUV 車型相當，方便上下車的同時保證視野。
得益于掀背造型，e:NP2 極湃 2 擁有超大後備廂，并且後排座椅放倒之後可實現全平狀态，輕松收納行李、運動裝備、野餐用具等各種物品，爲消費者豐富的移動出行生活創造更多可能。
第四代 i-MMD 技術加持 打造最好的混動和插混産品
e:NP2 極湃 2 标志着廣汽本田電動化戰略的再加速，而在汽車産業轉型浪潮下，廣汽本田并非依靠純電動汽車單一市場和 e:NP 品牌這一品牌，而是多維度多路線的齊發力。
在電氣化、電動化技術路線上，廣汽本田并不局限于純電動技術路線，而是布局了包括純電動、插電式混動以及輕混動的多條技術路徑。第 21 屆廣州車展上，廣汽本田集中展示了包括全新雅閣 e:PHEV、全新一代皓影 e:PHEV、型格 e:HEV、型格 HATCHBACK e:HEV、全新一代皓影 e:HEV、ZR-V 緻在 e:HEV 在内的多款插混車型和輕混車型。
其中，全新雅閣 e:PHEV 和全新一代皓影 e:PHEV 搭載了本田最先進的第四代 i-MMD PHEV 雙電機插混系統，不僅擁有市面其他插混技術缺少的豐富駕駛樂趣，更解決了傳統的插混和增程車型存在的 " 虧電後的動力大幅下降 / 油耗快速上升 " 的問題。在後續的極限挑戰賽中，這兩款車型用數據證明了實力。最終分别達成累計續航 2132.7km 和 1936.1km 的成績，締造了目前市面上插混車型的最佳續航表現。
與電動化相輔相成的智能化方面，廣汽本田将 Honda CONNECT 4.0 與 Honda SENSING 360 兩大智駕科技普及到車型之中，打造真正智能的出行體驗。同時，廣汽本田将實現更先進、接近 L3 級别自動駕駛的 Honda SENSING 360+ 在全球的首次應用，率先搭載在雅閣車型上。
通過智駕系統普及以及更高等級的智駕系統應用，廣汽本田不斷爲消費者帶來智能移動出行體驗，也将事故防患于未然。
2024 年投産全新的零碳數智電動化工廠
作爲老牌合資品牌，廣汽本田深知赢得市場優秀口碑的産品，不但需要領先的科技加持，更需要制造工藝的不斷叠代升級，在其電動化戰略中，" 數智 " 工廠是必不可少的一環，正所謂好馬配好鞍，好車配智造。
2024 年竣工投産的廣汽本田全新零碳數智電動化工廠，将爲 e:NP 品牌持續賦能。新工廠引入多項本田全球體系最先進的生産技術，應用包括 5G 技術、智能制造設備和系統、智能零件庫存管理、智能裝配、智能物流等多項智能化技術，實現對産品個性化需求的快速應對。
廣汽本田承襲 Honda 深厚的電動化技術積澱，依托自身先進的制造體系，将品質管理極緻化、規範化、常态化，源源不斷地爲消費者帶來高品質、高可靠性的新能源汽車産品。
汽勢觀：智電新時代下的合資領跑者
無論是個性化設計風格，還是寬大智能的空間，e:NP2 極湃 2 牢牢抓住當下消費者對于純電動汽車的核心需求，展現了廣汽本田在産業變革時代的精準洞察力和創造力。
其實，e:NP2 極湃 2 僅僅是廣汽本田面對汽車産業百年變革主動求變的縮影。在産業轉型駛入深水區，廣汽本田以長期主義思維，堅守 " 造用戶最放心的車、做社會最放心的企業 " 的核心價值觀，不斷豐富新能源産品矩陣，迎合消費者多元化需求，跻身并坐穩 " 新合資時代 " 排頭兵。
