IT 之家 11 月 5 日消息,小鵬汽車 CEO、董事長何小鵬昨晚在朋友圈發文:" 我最近評價了一個行業亂象,結果行業沒急,非行業的倒急了,不知道他急什麽。"
結合前天晚上華爲餘承東在朋友圈裏的發言 "AEB 是什麽,居然有車企的一把手根本沒有搞懂 ",這場 "AEB 之争 " 俨然已經進入了白熱化的階段。
IT 之家附前情提要:
何小鵬前段時間在接受國内車媒 "42 号車庫 " 采訪時表示,有的友商說他們的智駕年底 " 全國都能開 ",其實隻是在全國道路上吭吭咔咔地開起來,沒什麽難度,ACC 也可以,LCC 也可以。但是要想開得好,那很難。
何小鵬對 " 針對問界新 M7 大定用戶的調查結果顯示,很多人都願意爲 AEB 買單 " 作出回應:" 友商講了 AEB,我認爲 99% 是假的,它就是造假,那些宣傳都不是公司官方發布的,全是來自小視頻。我們的人也去問了,它的 AEB 根本不能開,路上誤刹車的情況太多了。"
周五晚上,華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東昨夜通過朋友圈發文,矛頭直指 " 有的車企 ",稱其連 AEB(自動緊急制動系統)是什麽都根本沒有搞懂。
華爲和小鵬之間的這場 "AEB 之争 " 也引來了各方關注。自媒體 "AutoLab 汽車實驗室 " 昨日發文稱,餘承東在成都車展和 9 月 12 日發布會上,引用的絕大部分 AEB 數據來自 AutoLab,包括鏡頭的拍攝。同時喊話小鵬及其他品牌車主:" 帶着你們的車來我們的測試基地,我們現場測,每月拿出 1 周時間專門測 AEB。"
同爲 " 造車新勢力 " 的理想此次則選擇了 " 低調 ":理想汽車 CEO 理想昨晚也在微博評論區回複網友對于此事的評論," 不和華爲吵架,實在是炒不過呀。"