（網上車市 & 智電出行 &TopGear 德國慕尼黑聯合報道）在距離北京 7744 公裏之遙的德國慕尼黑，夜色降臨時寶馬集團總部 " 電池大廈 " 點亮的燈光，似乎在無聲地提醒着過往的人們：THE FUTURE IS ELECTRIC.
通往未來的隧道，出現在距離 " 電池大廈 " 區區十幾公裏的慕尼黑國際車展上，寶馬集團帶來了号稱史上最大單筆投資的 " 新世代 " 概念車。和以往發布過的其它概念車不同，新世代車型扮演的是 " 産品家族技術底座 " 角色，将寶馬集團在數字化、自動駕駛、高效動力、設計語言等多維度最新、最大的進展集于一身。
寶馬集團負責研發的董事韋博凡如此形容新世代車型：它的設計理念和先進科技将對未來寶馬車型産生深遠的影響。更重要的是，寶馬現有的産品也都會受益于新世代帶來的巨大技術進步。
劃重點 1：新世代車型面向的不是單一車型
在所有德國汽車品牌中，寶馬的電動化進程無疑是最堅決、也是收效最快的。當奔馳 EQ 和奧迪 e-tron 還在爲提振銷量 " 賠本賺吆喝 " 時，寶馬 i3 和 iX3 已經成爲國内 30-40 萬級純電動市場中兩款炙手可熱的代表車型。如果把現有 i 系列定義爲純電動寶馬 1.0 時代，那麽新世代車型則代表寶馬的電動車即将步入 2.0 階段。
按照計劃，第一款量産的寶馬新世代車型将于 2025 年亮相，在随後的 24 個月内還有 6 款新車密集推出。最早投放市場的兩款車型包括一款中型四門轎車和一款中型運動型多功能車。在中國，寶馬新世代車型将于 2026 年開始在沈陽投産。
面對兩年後發布是否太遲的質疑，韋博凡直言不諱地說：我們認爲新世代車型上市的時間剛剛好。因爲新世代車型是在全球範圍内，快速進行工業化量産，并占到寶馬整個産品陣列中相當大的比例。在市場上有競争力，并不隻是在單一方面做得好，而是整個産品陣列都讓人信服。
同時寶馬也會與合作夥伴形成合力，加速推進并積極應對市場競争。不隻是數字化方面，還有電機及整個動力總成，都是我們自己開發出來的，所以新世代車型在駕駛感受方面也是實實在在的 BMW。
劃重點 2：在技術上，寶馬不會差别對待燃油車和電動車
對于外界普遍關心的寶馬新世代車型是否會與現有的 3 系、5 系、7 系産生關聯的問題，韋博凡回應稱：新世代車型不分純電車還是燃油車，隻要是 BMW 車型都會受益于技術的演進和進步。即使是買燃油車的車主也會期待所買的車型在數字化方面能夠達到和電動車同樣的高度。
在 2023 年年底，搭載真正的 L3 級自動駕駛的寶馬 7 系将于全球上市。寶馬中國研發團隊也已啓動 L3 級自動駕駛的本土化研發，将根據當地法規要求爲今後 L3 級自動駕駛功能在中國的适配和應用做好充分準備。
在 L3 級自動駕駛中，駕駛者可以享受遊戲、流媒體視頻等車載影音娛樂。L3 級自動駕駛技術套件能夠集成更多高性能傳感器，例如新的激光雷達系統，并将所有傳感器信息與長距離雷達、前置攝像頭數據相互關聯，建立起完整的環境模型。
劃重點 3：新世代車型将會比過去的寶馬更寶馬
雖然品牌 Slogan 可能會爲了順應時代發展不斷演變，但我始終認爲，Sheer Driving Pleasure 才是對寶馬品牌精神的最佳诠釋。随着新世代車型的到來，外界對于寶馬未來能否延續燃油車時代所追求的純粹駕駛樂趣充滿了疑問。畢竟在很多人看來，電動車除了使用成本低廉外，其他方面一無是處。
韋博凡對此強調，在電動時代，寶馬的純粹駕駛樂趣依然繼續，新世代車型将會比過去的寶馬更寶馬。我們的計算單元是行業中前所未有的，直道快速加速在電動車上很容易實現，很多企業都能做到，但是駕駛樂趣并不僅限于此。
比如轉向是否可以預測，可預測才知道下一個彎該怎麽過，刹車之後能量回收有無摩擦力，變道後如何能夠迅速複原，這些方面都要去把握。這些都是寶馬的品牌精髓，我們都會保持。
劃重點 4：繼續深化與中國夥伴的合作
中國市場在寶馬集團内部的地位，從董事長齊普策在本屆慕尼黑車展上的一段發言中便可一窺究竟，齊普策表示：中國是寶馬全球最大的單一市場，也是寶馬董事會成員出差的首選和第一個目的地。
" 中國市場發展很快，尤其像數字化、電池技術都有長足的發展，我們要在中國深入參與市場發展。" 韋博凡說，" 目前寶馬在中國擁有 3,000 多名研發工程師和軟件開發人員，同時也與中國科技企業、大專院校等産學研領域開展廣泛深入的聯系與合作。"
韋博凡進一步表示，基于強大的内部技術自研，我們秉承開放式合作，不僅是和供應商合作，也在和中國領先的科技企業合作。比如新世代車型上配備的與 ADAS 自動駕駛相關的功能，就是我們與騰訊、百度、四維圖新等科技企業合作開發的。
結語：
2023 年的慕尼黑車展更像是一場中德車企之間的 " 暗戰 "，以阿維塔、零跑爲代表的中國車企想要反客爲主，在此舉辦自己新車的全球首發儀式，以吸引西方媒體和汽車愛好者的關注，爲日後打開歐洲市場奠定基礎。對于東道主寶馬來說，打造新世代車型，并不是想要回擊這些 " 不講禮數 " 的 New Money，而是更像一位身懷絕世武功的高手，爲了突破桎梏而激發的自我較量。
