編輯 / 徐嘉璐
7 月 24 日，吉利汽車針對神盾電池安全系統舉行了一場整車拆解的直播活動，現場展示了吉利銀河 L7 整車和三電系統的拆解件，系統化地诠釋了吉利汽車對于電池安全以及整車安全的造車思考。
安全性能是吉利銀河 L7 最引人矚目的亮點之一。該車型采用了世界級 e - CMA 架構打造，這一架構秉承了 CMA 架構的原生安全設計理念。在此基礎上，吉利銀河 L7 聚焦于 " 電動化、智能化 ", 在三電系統、電氣化架構、全域智能安全方面進行了專屬的系統性升級。這些獨特的技術使得吉利銀河 L7 在正面碰撞、側面碰撞和尾部碰撞等方面均具備較高的安全性能。
在正向碰撞防護上，銀河 L7 配備了航天級 7 系鋁合金防撞梁，主體料厚 50mm，長度 1330+ m m ，占車寬長度達到了 70%，長度 1330+ mm , 占車寬長度達到了 70%。此外，銀河 L7 的吸能盒長度達 290mm，并配有 " 三葉草卸力結構 "，能夠更好地吸收碰撞能量、減少周圍零部件損失、提升前方碰撞安全性。在側向碰撞防護上，銀河 L7 采用一體式門環設計及四縱四橫地闆結構，能夠在碰撞中提供更強防護。車輛的尾部也采用了由 980MPa 高強鋼及 126m m 吸能盒組成的 B 字形大截面後防撞梁，從而更好地防護尾部撞擊。
在三電安全方面，銀河 L7 搭載專屬的吉利 " 神盾電池安全系統 "。該系統在架構層上采用由底部三重防護結構、潛艇式整車架構、車包一體結構形成的安全防護，并在電池 Pack 層上采用高度穩定的框架結構，還配備了快速洩壓系統和一體式成型液冷闆。根據系統标準要求，電芯均采用低反應活性電解液、高安全磷酸鐵锂正極、耐熱塗層塗覆技術等，以确保電芯溫度始終保持在适宜和安全的範圍。
據悉，此前神盾電池已成功通過針刺試驗，以及 " 電池包海水腐蝕浸泡、三面跌落重擊、外部火燒 " 三大超國标的電池包試驗，搭載神盾電池的吉利銀河 L7 更成功挑戰新能源汽車中高速碰撞試驗，有效驗證吉利神盾電池系統的安全防護能力。
一直以來，關于電動汽車的電池安全問題都是業内和消費者關注的焦點。吉利汽車始終堅信 , 智能電動汽車必須以安全爲前提 , 而體系化造車就是新能源安全的第一道門檻 , 也是新能源汽車時代整車安全的 " 分水嶺 "。
在新能源領域深耕十餘年的吉利汽車 , 已經構建了一整套智能電動汽車産業鏈體系 , 總投入已近千億元 , 專利技術累計達 3500 多項 ,。在 7 月 12 日舉辦的新能源汽車安全技術與管理發展研讨會上，吉利汽車獲得由中汽研華誠認證（天津）有限公司頒發的行業首張 " 新能源汽車安全管理體系認證 " 證書。同時，吉利還是 IATF（國際汽車工作組）亞洲唯一汽車集團。
" 吉利能夠成爲新一代安全标準的踐行者，離不開吉利汽車憑借多年積澱構建起的新能源體系力以及全球化生态鏈。" 吉利方面表示，未來，體系能力也将進一步推動其在新能源領域加速發展。今年下半年，吉利将加快新能源産品的上市節奏，銀河 L6、銀河 E8 等由吉利新能源體系力賦能的産品都将在年内迎來上市。
