32年前的Windows系統，殺回來了

就在上周末，德國一家鐵路公司發布了一則招聘啓事，職位是—— Windows 3.11 系統管理員。

是的，你沒看錯，我也沒說錯，就是那個誕生于 1992 年、微軟早已停止支持的古老操作系統。

招聘要求除了精通在 30 年前的系統上操作 Windows for Workgroups 之外，擁有 MS-DOS 經驗更爲重要。

最最最令人驚訝的是，這份工作需要維護的系統，居然還停留在 166MHz 處理器和 8MB 内存的時代。

回憶殺突然襲擊

真沒想到，都 21 世紀了，現代鐵路竟然還在使用如此古老的系統，的确令人擔憂。

但對于關鍵任務系統而言，" 沒壞就别修 " 的理念往往盛行。安全專家 Konkretor 發推解釋說："這家招聘公司負責 " 德國幾乎所有鐵路顯示面闆 " 的運營，這些系統顯然在一定程度上依賴于老舊的 MS-DOS 和 Windows 3.11 應用程序。"

根據 Hacker News 論壇上的讨論，上述老舊系統目前正在德國的 ICE 1 和 ICE 2 列車上使用，如果屬實，那麽依賴 MS-DOS 和 Win 3.11 的軟件可能需要一直用到 2030 年或更晚。

值得一提的是，Windows 3.1X 是微軟基于 GUI 的操作系統的第一個版本，具有集成網絡功能，并引入了 386 保護模式網絡堆棧。

這款網絡友好型操作系統于 1992 年發布，2001 年 12 月 31 日停止支持，難道德國鐵路公司錯過了這個消息？

不過，招聘信息目前已經被撤下，但其内容提到，新員工将維護和更新這些仍然對鐵路運營至關重要的老舊系統。也就是說，這些軟件負責 " 高速列車和區域列車駕駛室顯示系統，實時向司機顯示最重要的技術數據 "。

要是這些顯示系統隻提供信息數據，并不涉及關鍵安全系統。也是能理解的。

大連車務直呼内行

@地鐵客流及運輸研究阿牛

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