據央視新聞 7 月 23 日消息，記者從航天科技集團六院獲悉，我國載人登月火箭長征十号的主發動機昨天又完成了一次點火試車，驗證了火箭飛行任務對發動機的全部要求，爲發動機技術狀态固化、産品技術基線确立、可靠性提升提供了有力支撐。
據介紹，該發動機在研制過程中，應用了許多新材料、新工藝、新技術，科研人員先後攻克了發動機起動關機時序、發動機大範圍連續變推力、發動機長壽命高可靠等關鍵技術難題，爲發動機的下一步研制奠定了堅實的基礎。
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據新華社 6 月 3 日消息，記者從航天科技集團六院獲悉，該院研制的 130 噸級泵後擺液氧煤油發動機，近日完成上台後的第六次試車，取得圓滿成功，該發動機累計試車時長達 3300 秒，再創我國百噸級發動機單台試車新紀錄。
據了解，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運載火箭分别将月面着陸器和載人飛船送至地月轉移軌道，飛船和着陸器在環月軌道交會對接，航天員從飛船進入月面着陸器。其後，月面着陸器将下降着陸于月面預定區域，航天員登上月球開展科學考察與樣品采集。在完成既定任務後，航天員将乘坐着陸器上升至環月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。爲完成這項任務，我國科研人員正在研制長征十号運載火箭、新一代載人飛船、月面着陸器、登月服、載人月球車等裝備。
攻克多項關鍵技術難題
據央視新聞 7 月 23 日報道，記者從航天科技集團六院獲悉，我國載人登月火箭長征十号的主發動機昨天又完成了一次點火試車，驗證了火箭飛行任務對發動機的全部要求，爲發動機技術狀态固化、産品技術基線确立、可靠性提升提供了有力支撐。
此次試車的發動機采用先進的液氧煤油作爲燃料，由現役長征五号等新一代運載火箭使用的大推力液氧煤油發動機改進叠代而來，推力達到 130 噸級，将用于我國載人登月所使用的長征十号運載火箭的芯一級和助推器。
航天科技集團六院 165 所研究員周獻齊：這個發動機從今天的試車來看的話，結果是圓滿達到了相關的這個試驗要求，考核了發動機的啓動、關機以及高工況低工況這個運行的平穩性，相關的這個參數也都全部獲得。
據介紹，該發動機在研制過程中，應用了許多新材料、新工藝、新技術，科研人員先後攻克了發動機起動關機時序、發動機大範圍連續變推力、發動機長壽命高可靠等關鍵技術難題，爲發動機的下一步研制奠定了堅實的基礎。
周獻齊：今天（22 日）這個發動機試驗完成以後，下半年我們還将進行若幹次的高空模拟試驗，以最終确定這個發動機的相關的性能和參數，爲載人登月主動力發動機的研制作出我們航天人應有的貢獻。
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登月裝備研制進展如何？
據新華社 7 月 20 日報道，我國已全面部署開展各項研制建設工作，科研人員正在研制長征十号運載火箭、新一代載人飛船、月面着陸器、登月服、載人月球車等裝備。長征十号運載火箭是根據我國載人航天工程發展規劃，爲發射我國新一代載人飛船 / 月面着陸器而全新研制的高可靠、高安全的載人運載火箭，由中國航天科技集團一院負責抓總研制。目前，火箭各項研制工作正在有序加快推進。
航天科技集團一院火箭專家容易告訴記者，長征十号運載火箭主要用于将月面着陸器和登月飛船送入地月轉移軌道。長征十号運載火箭采用液氫、液氧和煤油推進劑。全長約 92 米，起飛重量約 2187 噸，起飛推力約 2678 噸，地月轉移軌道運載能力不小于 27 噸。
" 該型火箭衍生出的無助推構型火箭可執行空間站航天員及貨物運輸任務。全長約 67 米，起飛重量約 740 噸，起飛推力約 892 噸，近地軌道運載能力不小于 14 噸。是實現我國 2030 年前載人登陸月球和航天強國建設的重要戰略支撐，預計 2027 年具備首飛條件。" 容易說。
除運載火箭外，新一代載人飛船是飛向月球的重要一棒，将在火箭之後接力護送航天員登月。新一代載人飛船是我國全面升級版的天地往返交通工具，它近可送航天員往返離地球近 400 公裏的中國空間站，遠可完成 38 萬公裏外的載人登月甚至去更遠的星球探險，既能載人又能載物，還可重複使用降低成本，将大大提高我國載人天地往返運輸能力。
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航天科技集團五院飛船專家介紹，新一代載人飛船采用模塊化設計，由逃逸塔、返回艙和服務艙組成，适應近地、深空等任務需求，主要用于将航天員送往環月軌道并返回地球。飛船的入軌質量大約 26 噸，可搭乘 3 名航天員。
據介紹，在新一代載人飛船基礎上，我國還在統籌研制近地飛船。近地飛船乘組爲 4 到 7 人，爲後續開展太空旅遊預留了空間。此外，月面着陸器重約 26 噸，由登月艙和推進艙組成，可将兩名航天員送達月面，主要負責把航天員從環月軌道下降着陸月面并返回環月軌道。同時，月面着陸器也具有自主控制飛行能力。
登月艙是航天員的座艙，具備一定的動力冗餘功能來保證航天員安全。推進艙主要負責完成着陸器到月球附近的近月制動，以及月面下降的主減速。
月面着陸器到達月面後，航天員将乘坐載人月球車，在月面開展工作。載人月球車重約 200 公斤，可搭乘兩名航天員。航天員将乘月球車在 10 公裏範圍内開展月球采樣及相應的月面實驗。除載人月球車外，我國還計劃發射一個具備大範圍移動能力的月面移動實驗室，可實現長期無人自主在月面活動，并可支持航天員短期駐留。
每日經濟新聞綜合央視新聞、新華社
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