不知道大家有沒有留意，最近有款車銷量爆火，它就是華爲賦能的 AITO 問界新 M7，據說上市僅 25 天，訂單就達到了 5 萬，勢頭正猛。近日，我來到了 AITO 授權用戶中心，替大家來看看這台車爲什麽能這麽火？
優缺點速覽：
優點：
1、 大五座空間寬敞實用
2、 智能化裝備頂級
3、 舒适性配置豐富
缺點：
1、外觀相較老款沒有升級
進入展廳，整個空間布局給我的感覺非常寬敞，看着就讓人感覺挺舒服的，相比很多傳統的 4S 店，AITO 授權用戶中心頗有種手機數碼專賣店的風格。下面來仔細聊聊車！
乍眼一看，2024 款 AITO 問界 M7 的設計和老款并沒有太大的不同，各部分設計基本和老款保持一緻，都是圓潤、精緻的設計風格，細節上明顯能看出來的是輪毂方面進行了改變。不過，官方表示新款車型可是花了 5 個小目标去升級改造的，自然升級點不止這麽少。
這些升級都在我們肉眼所不能見的地方，首先整個車身框架的用料進行了升級，車身部分機構采用了潛艇級的高強度熱成型鋼，比例達到了 24.4%，而其它高強度鋼和鋁合金材料占比高達 80.6%，同時還标配 8 個安全氣囊、雙預警安全帶等，進一步提升被動安全。
另外，在主動安全方面，2024 款問界 M7 也進行了升級，最受大家關注的是新車搭載了 HUAWEI ADS 2.0 系統，相信有關注智能駕駛輔助的朋友應該知道，HUAWEI 目前的這套系統基本上是行業内領先的，高配版本在傳感器裝備方面搭載了 5 個攝像頭、12 個超聲波雷達、3 個毫米波雷達和 1 個激光雷達，同時搭配融合 BEV（鳥瞰圖）算法，使其不依賴高精地圖也能實現全道路場景覆蓋的高階智能駕駛，搭載激光雷達的版本還标配高速路段自動駕駛輔助功能。
除了安全方面，2024 款問界 M7 還在空間布局和座艙智能化方面進行了優化。首先在座椅布局方面，2024 款車型新增了 5 座布局，對于目前還依然有着不少大五座車型需求的市場來說是個好消息，并且還仍然保留六座版本。
本次展廳中的展車爲五座版本，前排調整好我 175cm 身高的駕駛坐姿，坐進第二排有着 3 拳左右的膝部空間，頭部空間也相當寬敞，對得起其大五座的定位。尺寸方面新車相較老款除車高外其餘并沒有發生變化，長寬高分别爲 5020 × 1945 × 1760mm，軸距 2820mm。
同時，爲了提升更極緻的乘坐舒适性，新款問界 M7 的六座版本第二排還配備了零重力座椅，支持一鍵開啓零重力模式。此外，五座和六座版本前後排座椅都支持電動調節，并且标配加熱、通風和按摩功能，還能選裝小桌闆，功能、配置和體驗都非常頂。
此外，車内的設計、用料依舊非常精緻、大氣，而且中控屏幕達到 15.6 英寸，儀表尺寸也達到 10.25 英寸，并且新車還搭載了鴻蒙智能座艙 3.0，内置華爲自研的麒麟 990A 芯片。
值得一提的是，車機内置的軟件非常豐富，操作流暢度也不輸手機，還支持可見即可說的免喚醒語音識别控制。若車主采用的是華爲的手機，還可以通過 " 超級桌面 " 功能，讓中控屏幕和手機進行連接，車主可以通過中控屏幕完整操作手機裏的所有功能。
動力方面，新款問界 M7 也進行了升級，其 1.5T 的增程器最大功率達到了 152 馬力，并且電機布局有單電機和雙電機兩種，電機總功率分别爲 272 馬力和 449 馬力，性能表現都相當可觀。同時，新車的 WLTC 綜合續航也超過了 1000km，兩驅版爲 1150km，四驅版爲 1050km。
當然了，新款問界 M7 能爆火，一方面是華爲的新手機熱賣帶動了熱度和進店量，另一方面就是新車極具性價比的定價表現讓消費者認爲這款車值得買。24.98-32.98 萬的價格區間，能買到一台車身超過 5 米，有華爲品牌和技術加持的智能 SUV，不知道你們覺得值不值呢？
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