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◎作者 | 蘆志豪 衣戈
過去的一個月裏，中國年輕人頻繁出現在兩個地方。
一個是甘肅天水，90 後占比達 35%，人均花費 582 元。
另一個是距天水 1.5 萬公裏的南極，中國遊客僅次于美國，同樣也是 90 後比例越來越高，人均消費起步至少 5 萬元。
582 對 50000，差不多 100 倍的差距，這真得是同一屆年輕人嗎？
這背後是巨大的貧富分化，還是藏着其它的秘密？
每年 11 月南半球開始步入夏季，南極就進入了一年一度最适合旅遊的季節。
一直到來年 3 月，都會有全世界各個地方的遊客來到南極看企鵝寶寶破殼，看鲸魚翻身。
中國年輕人對南極的向往，在剛剛過去的 3 月也達到了頂峰。
視頻中，博主記錄了在南極旅行途中的種種經曆，看到巨大的冰川，遇見隻在課本上看到的動物，在南極跳水……
視頻最後，博主情不自禁留下了眼淚，由衷地感歎到 " 媽媽，我們生活的星球真的太美了，我好愛他 "，而她一系列有關南極旅行的視頻合集也突破了兩億播放。
【圖片來源：網絡截圖】
有感動也有吐槽。用戶 @蒸汽小花 在發布的視頻中則對南極冰川做出了 " 怪核 "" 難以名狀 " 的評價：
巨大的冰山無論是現實還是鏡頭中都呈現出一種肉感，像是遊戲中的建模一樣。
極寒的大風，配合上灰暗的天空，博主表示 " 好像自己進入了某種錯誤代碼的世界 "。
在博主 " 南極夢核 " 的視頻合集中，陰天下的南極，黑色海洋透出着一種惡寒好像要把人吞噬，企鵝拍打翅膀奔跑的樣子也顯得詭異無比，如此反差強烈的視頻引起了網友們的熱烈評論。截至 4 月 1 日，視頻播放量已經破七千萬。
無論是純淨還是詭異，年輕人對于南極的關注無疑都很高。
打開小紅書，有關 " 南極 " 的帖子有 31 萬，有關 " 南極旅遊 " 的攻略帖子也有 4 萬多，尋找前往南極的郵輪拼艙帖子下，評論區不少網友都紛紛留言尋找同行的小夥伴。
在抖音，" 南極旅行 " 話題播放數量也已超過 6700 萬次。網友的南極遊 vlog 評論區裏，除了詢問價格的留言，不少人也曬出了先前在南極的照片，分享在南極的所見所聞。
去南極的中國人可真不少。
據國際南極旅遊組織協會（IAATO）披露的數據，早在 2017－2018 年的南極旅遊季，中國遊客人數就達到 8273 人，成爲了僅次于美國的第二大客源地。
而去年的南極旅遊季，到訪南極的遊客人數合計超過 10 萬人次，中國遊客人數接近 1.5 萬人次，相當于每 9.3 萬個中國人就有一個人去了南極。
今年的數據還沒有出來，但是大家都默認隻多不少。
【中國市場：國際南極旅遊組織協會的發展進程探析及對我國的思考】
越來越多的東方面孔中，年輕人的比例正在不斷攀升。
根據衆信旅遊的說法，"2019 年前，南極遊客源主要集中在有積蓄且空閑時間充裕的銀發族。但今年以來，越來越多的中青年、年輕人也開始嘗試極地産品。"
有業内人士表示，年輕人的比例在迅速增加，" 年輕人在南極跟團遊的比例可以達到 30%"。
這一比例，已經快接近國内去天水旅遊的年輕人了。
問題是，去南極并不便宜，去南極的中國年輕人越來越多，是因爲年輕人更有錢了嗎？
事實并非如此。
去南極起步五萬塊，對于絕大多數囊中羞澀的年輕人可是一大筆錢，但這擋不住年輕人的腳步。
飯可以不吃，南極不能不去。爲了降低去南極的費用，這屆年輕人真的太 " 癫 " 了。
輕度 " 癫 " 的年輕人，會蹲尾單 "last minute"（最後一分鍾）船票。
在開船去南極的前兩周，各大船司會将沒賣完的船票以五折出售，原價六七萬人民币的船票，在 last minute 期間，可能隻需要人民币兩萬出頭，這就成了年輕人首選的購票方式。
也是因爲如此大的差價，能否搶到尾單票，就成爲年輕人實現南極夢的關鍵。
有不少網友在社交平台上紛紛分享搶票小妙招：盯好目标船司，研究航季的定價規律，定期查看官網網頁，4 折不要急，隻要還有時間也許就還有 3 折。
翻看留言，不少年輕的旅行者都是在船出發前一天才買票付款，主打一個踩點交錢，不見最低不撒鷹。
但是，掐點買票并非萬全之策，誰都知道越晚票越便宜，那麽搶到票的難度也就直線上升。
這個時候，中度 " 癫 " 的年輕人就出場了，應聘郵輪上的服務員、接待員、調酒師，打工去南極。
有網友曾分享，在旅途中發現一衆外國面孔的郵輪上，接待自己的前台是一位江西 " 老表 "，餐廳中還有一位來自廣西的男服務員，聊天後發現，對方都是通過在郵輪上打工，來到完成到達南極的夢想。
除了服務員，調酒師似乎也是郵輪上經常招收的職業。有網友在小紅書發帖分享，因爲想去南極，便去面試了郵輪調酒師，最終拿到 offer 成功登船。
但相比重度 " 癫 " 的年輕人，上面這些隻能算是平平無奇，因爲還有人選擇 " 走 " 去南極。
18 歲的湖南女孩一書，從美國阿拉斯加出發，一邊走路一邊搭車，一個人孤身三萬公裏，最終到達南極。
【一書前往南極旅途過程中穿的鞋 圖片來源：徒步中國】
爲了省錢，她就地紮營，睡廢棄木屋、睡警察局，兩百多天除了十天住旅館，天天都在路上。
從安克雷奇、蘇厄德、喬治王子城到穿越墨西哥、秘魯、阿根廷………曆時整整六個月，三萬五千公裏的旅程，相當于中國國境線整整一圈半。
看完這些年輕人去南極的方式，是不是有一種熟悉的感覺？
去年的這個時候，" 特種兵式旅行 " 成爲熱詞。
" 周五晚上出發，到達目的地後速刷景點，打卡美食加徒步 citywalk 後，周一早上到學校上課 " 的旅遊方式，至今還在年輕人中流行。
而去南極的年輕人，隻不過是換個姿勢，把 " 特種兵式旅行 " 變得更加極端。
在國内，是盡可能壓縮旅行時間；去南極，是把除了旅行時間之外的舒适度全都犧牲掉，而共同的特點都是因爲沒錢。
所以，去南極的年輕人并不是多有錢，反而更像是特種兵中的兵王，爲了到達目的地，可以忍耐更惡劣更不自由的環境，可以一把梭哈不留退路。
千辛萬苦去南極，年輕人到底是圖什麽？
飛豬曾在 2018 年拍攝一部紀錄片《去南極》，裏面的年輕人都有幾個共同點：年齡普遍 30 歲左右，高學曆、高收入。
選擇去南極的理由，幾乎都是對職場感到厭倦，想要在釋放壓力之後重新加油出發。
【圖片來源：去南極】
而最近幾年，這種少數而短暫的逃離，在年輕人中正在變得普遍而持久。
經濟增速放緩的大背景下，90 後 00 後們面對的現實問題似乎又多了一些：
進大廠越來越難，升職加薪越來越少，社交婚戀越來越現實，原生家庭的矛盾越來越大。
時代的轉向，讓年輕人們從更早開始就想要逃離社會，沒有預算沒有退路，反而更加堅定了逃離的決心。
爲什麽還是南極呢？
" 城市中生活的時候，生活的煩惱基本在幾十年的維度中，但在南極的千萬年時間維度面前，人世間的煩惱會變得非常渺小。天氣是不确定的，航線也需要随時調整，你不知道明天是什麽樣子，這種不确定性也會幫助人破解執念。"
說白了，就是南極足夠遠，遠到可以與現實的煩惱形成物理空間上的完全隔絕，而從未有人類定居的曆史，又足以在精神層面上獲得不被打擾的平靜與放松。
" 我想象着把自己丢進海裏，在一片湛藍中縮成一個無人在意的黑點，這讓我感到無比放松。我決定了，無論幹什麽，先去南極，逃離這令人洩氣的生活。"
來自河南的年輕人李開，23 歲就搭上前往南極捕蝦的漁船，成爲一名船員，将自己抛向遙遠的無人之境。
逃離的原因是從小就被父母嚴格安排好每一步，讓他對于人生感到窒息，而從大專畢業後又無法獲得一份看起來足夠成功的薪酬，變成了世俗意義上的失敗，更加無法逃離父母進一步的安排。
不過，南極也并非是解決人生難題的終極答案，對此李開深有體會。
" 最極緻的體驗擁有一次就夠了。在船上一待就是 10 年的老船員，被磨練得毫無生氣，無論是面對震撼人心的美景，還是葬身大海的險境，都表現出程序化般的從容。我知道，自己必須下船了。"
他最終發現，要解決内心的迷茫和不安，還是需要回到現實生活。
随着去南極的年輕人越來越多，或許又會有下一個人迹罕至的地方，成爲年輕人逃離的聖地。
但這又有什麽關系呢？
就像日劇《逃避雖然可恥但是也一定有用》中說的那樣，面對無法戰勝的敵人，暫時選擇撤退是最可行的做法。
【圖片來源：日劇《逃避雖然可恥但是也一定有用》截圖】
至少在當下，古老而純淨的南極大陸，能暫時安撫這群來自遙遠東方的年輕人，讓他們得到片刻的喘息，重拾面對現實的勇氣。
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參考：
環球日報：IAATO：預計 2022 至 2023 年 中國将成爲南極遊最大客源國
中新經緯：去南極的年輕人，花 10 萬 " 重啓人生 "？
徒步中國：中國 18 歲女生花了半年時間，從北極搭了 80 趟順風車去南極，孤身飛馳三萬五千公裏
知書先生：爲什麽要在年輕的時候去南極？這是我聽過最好的答案
真實故事計劃：一個 " 斷親 " 的年輕人躲去南極
新京報：南極遊複蘇：價格普遍超 10 萬，被年輕人視爲 " 人生夢想 "
