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9 月正式投産，中期改款寶馬 X5 長軸版曝光
大咖點評：毫無疑問，價格更便宜、空間更大的國産寶馬 X5 已經達到了預期，目前月銷量能達到 7000 輛左右。而作爲中期改款車型，新款 X5 的前臉進行了調整，顯得更年輕有活力，并且開放選裝空氣懸架。但從網友的評論來看，新外觀的負面評價比較多。
日前，我們從相關渠道獲取到部分中期改款寶馬 X5 長軸版車型的配置信息，新車或将于今年三季度上市交付。作爲參考，目前在售國産寶馬 X5 官方指導價區間爲 61.2 萬 -78.9 萬元，新車售價或與之接近。
根據申報圖顯示，國産新款寶馬 X5 采用新的設計語言，前 / 後燈組、前包圍等多處細節均重新進行了設計，且全系均配備 M 運動套裝。此外據了解，xDrive 30Li 和 xDrive 40Li 的頂配車型将使用黑化外觀飾件。
新款國産寶馬 X5 并未對車身側面的包覆件輪廓進行大的變動，不過增加了更具豪華感的側裙飾條。車尾部分，新車使用了上下對稱的 L 型 LED 尾燈，視覺上更加幹練。
配置層面，新車新增了自适應雙軸空氣懸架、自适應 LED 大燈、M 三色條紋前排安全帶、自動泊車輔助系統 Pro 和 5G 車聯網等配置供用戶選裝。此外，該車将配備 12.3 英寸全液晶數字儀表盤 +14.9 英寸可觸控中央顯示屏，并采用 8.5 代 BMW iDrive 操作系統。
動力方面，新款國産寶馬 X5 長軸版将繼續提供 2.0T、3.0T 兩款發動機，2.0T 發動機（B48B20T）申報最大功率 211 千瓦，3.0T 發動機（B58B30P）申報最大功率 311 千瓦，相比老款車型參數均有所提升。
約合 50.5 萬元起，雷克薩斯 RX 插混發布
大咖點評：在電氣化戰略下，全新雷克薩斯 RX 全系都爲油電混動版本，而插電混動版本的雷克薩斯 RX450h+ 也同步推出。從産品力來看，新車的電池容量偏小，純電續航裏程也不高，作爲 " 油改電 " 版本的産品力并不算太出色，隻能期待未來定價是否合适。
日前，大咖從外媒獲取到一組新款雷克薩斯 RX450h+ 插混版官圖和售價信息。據悉，該車将于今年内在美國上市，起售價 7.008 萬美元，約合人民币 50.5 萬元，比國内便宜約 4 萬元。
在外觀上，雷克薩斯 RX 450h + 與跨界車的其他修改沒有區别，前臉使用了無邊界式進氣格栅造型，搭配懸浮式車頂和上揚的腰線，整體風格比較運動。新車提供 8 種外觀配色，标配 21 英寸運動輪辋。
内飾部分，新車采用環抱式座艙布局，細節上使用了兩種全新材質的裝飾面闆，分别爲黑色暗夜流星飾闆和棕色竹飾闆，搭配環繞設計的 64 色氛圍燈，進一步提升了車内檔次感。另外，該車還有 14 英寸中控屏幕，車機系統支持無線 Apple CarPlay 和 Baidu Carlife 手機互聯。
美版 RX 450h+ 與早前上市的中規版車型搭載了同款動力總成，即 2.5 升自然吸氣發動機和電機組成的插電式混合動力系統，功率爲 227 千瓦。新車 0-96 公裏 / 小時加速時間約 6.2 秒，極速約爲 200 公裏 / 小時，純電續航裏程約 56 公裏。
