9 月 1 日，上汽大衆 8 月銷量出爐，純電車和燃油車雙點開花，朗逸家族、帕薩特、途觀 L 等多款明星車型銷量成績亮眼，沖擊細分市場榜首，以同級超強産品力、超高品價比成爲用戶購車首選。
其中，ID.3 單月銷量連續破萬，成純電購車首選，終端一車難求，進一步鞏固了 " 合資銷冠 純電首選 " 的市場領先地位。截至 8 月底，上汽大衆 ID. 家族累計銷量已超過 15 萬輛，在合資陣營中遙遙領先。
在 12 萬級的電動車市場，" 六邊形戰士 "ID.3 以高密度三元锂電池、前麥弗遜式 + 後五連杆式獨立懸挂、德系底盤調教、後置後驅等越級配置，提供了高出同價位産品至少 3-4 萬的産品價值，實屬入股不虧盲選不錯的純電首選。ID.3 的熱銷同步帶動了 ID.4 X 和 ID.6 X 的終端人氣和銷量，ID. 家族成爲當之無愧的 " 合資電動銷冠 "。
朗逸家族、帕薩特持續領跑轎車市場。"500 萬國民家轎 " 朗逸家族 8 月銷量超 3 萬輛，劍指 A 級燃油車市場銷冠。其中，6 月新上市的朗逸新銳，入門即高配，8 月推出 7.99 萬起的限時優惠價引發市場追捧，妥妥的 A 級家轎性價比之王；8 月上市的朗逸星空領先版，也以 " 次頂配 " 的天花闆配置，11.39 萬的 " 入門級 " 價格，助推整個朗逸家族再創銷量佳績。
B 級轎車标杆帕薩特 8 月以超 1.7 萬輛的成績領跑 B 級車市場。上市 20 多年以來，帕薩特已收獲 335 萬用戶的青睐。其在全面智能化配置、大空間、強動力和高品質的基礎上，采取 " 雙前臉 " 戰略，成功圈粉新生代消費者，并獲得市場的認可。8 月，380TSI 兩大高功率頂配車型推出限時钜惠 " 入門價 "，以全面碾壓的強勢産品力穩坐 " 合資 B 級車性價比之王 "。
上汽大衆 SUV 家族穩居合資 SUV 銷冠。"SUV 創領者 " 途觀 L 在 8 月創下 1.5 萬輛的月銷佳績。IQ 顔值雙在線的途觀 L 用全面的産品實力，與 16.99 萬元起的限時钜惠價加持，堪稱 " 合資 SUV 性價比之王 "，持續受到市場歡迎。途觀自 2010 年上市以來，已獲得 270 萬消費者的口碑認可，并帶領上汽大衆 SUV 家族實力登頂合資 SUV 銷冠。
當下，上汽大衆産品力不斷叠代，助推品牌勢能向上。其德系 MPV 駕乘旗艦威然 2024 款在成都車展亮相，新車第三排空間增加 80mm，" 真舒适三排空間 " 帶來全員 VIP 旗艦駕乘體驗，綜合考量乘坐空間、舒适性和安全品質，被譽爲 "MPV 界的保時捷 "。
同樣引發車展現場熱潮的還有 SUV 家族旗艦車型途昂青峰限定版，其外觀顔值與内飾格調全面提升，滿足用戶對旗艦 SUV 的個性化需求：外觀上，遠山青車色與高光黑運動套件的搭配，賦予新車動感豪華氣場；而專屬的拼色内飾則讓美感更有質感，成功圈粉新生代消費者。
據乘聯會預測，2023 年國内新能源乘用車滲透率有望達到 36%，這也從另個側面反映了，目前燃油車用戶仍然是龐大的消費群體。上汽大衆發力新能源的同時不斷精進燃油車，讓 " 大衆 " 用戶，享受到 " 油電同智 " 的體驗。
