11 月 15 日消息，今日工信部公布的最新一批 " 新車申報目錄 " 中，小米汽車赫然在列，大家期待了很久的首款車型正式揭開其神秘面紗。
圖源：工信部
公告顯示，小米汽車兩款車型分别命名爲 "SU7" 和 "SU7 Max"，定位純電動轎車，前臉車标是小米經典的 "MI"logo，車尾則是選取 "xiaomi" 字母作爲車标，同時尾部左下角還有 " 北京小米 " 字樣，尾部右下角有車型命名 "SU7" 和 "SU7 Max"
小米 SU7 的顔值相當能打，正如此前爆料信息所說，流線型的車身設計語言，還真有股保時捷、邁凱倫等高端轎跑的味道。
車身尺寸方面，小米 SU7 的長寬高分别爲 4997/1963/1455mm，軸距 3000mm，小米 SU7 Max 在高度方面爲 1440mm，其餘數值相同。車身尺寸全面超越特斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan，在長度和寬度上略遜于特斯拉 Model S，3 米的軸距則超過了 Model S 的 2960mm。
動力方面，小米 SU7 提供兩驅和四驅版本，電機峰值功率爲 220kW，兩驅版最大功率 220 千瓦，四驅版則爲 220 千瓦 +275 千瓦，動力電池分别來自比亞迪的磷酸鐵锂電池和自甯德時代的三元锂電池。
雖然目前還不知道該款車型的售價，但據此前的配置進行推測，大概率會是 30-40 萬元的價格區間。小米 SU7 不俗的外觀設計和領先于同級别轎車的車内空間，再加上小米最爲擅長的智能生态系統，小雷相信小米 SU7 系列或許會成爲明年純電轎車市場的新 " 爆款 "。
除此之外，小雷還注意到兩款新車型的企業名稱爲北京汽車集團越野車有限公司，這也意味着北汽會成爲小米汽車的代工方，今日有媒體剛曝光了位于北京的小米汽車工廠開始小批量試點生産，其工廠建設完畢的一期區域年産能爲 15 萬台，如今小米與北汽合作生産汽車，顯然也是對發售後可能出現的産能問題做好提前準備。
以目前小米汽車的熱度，還真有可能完成第一年銷售 10 萬台的規劃目标，對于目前逐漸趨于穩定新能源汽車行業格局，小雷也希望能出現更多像小米一樣的 " 鲇魚 "，不斷刺激行業，推動中國新能源汽車向前發展。
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