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自秦、唐、海豹之後，漢 DM-i 冠軍版今天也到。其實比亞迪冠軍版的套路很明顯，價格下探，配置提升，擺出的架勢就是我來搶銷售冠軍的。所以别的品牌現在看到比亞迪出冠軍版，相信都頭痛。
對于冠軍版而言，最核心競争力肯定是價格，漢 DM-i 冠軍版隻要 18.98 萬起步，新增 200 公裏純電續航的版本 23.98 萬元起步，DM-p 騎士版 28.98 萬元。這價格相信一衆老牌合資 B 級車廠商看到，都要連夜開會研究對策。
而漢冠軍版的主要變化，顔色必須是冰川藍，底盤 FSD 可變阻尼懸挂，鋁合金擺臂少不了。以唐 DM-i 冠軍版的經驗看，底盤穩定應該會有明顯提升。
另外是純電續航，除了之前的 121 公裏外，增加了一個 200km 純電續航的版本，讓純電續航的裏程大大提升。我個人覺得，未來的插電混動車，純電裏程應該再增加，油箱可以小一點，電才是主力驅動，油隻是打輔助的。
這次除了冠軍版還有一個新選手，漢 DM-p 戰神版。這台性能向的漢首先樣子就很兇，全黑化設計，外觀内飾座椅全都黑化。
性能上，DM-p 動力産生 580 馬力，822Nm 的動力，百公裏加速隻要 3.7 秒。同時還有智能四驅，200 公裏純電續航，四活塞刹車卡鉗。重點是底盤，漢 DM-p 戰神版會用上雲辇 -C 的底盤系統，我對戰神版的性能有點期待。
看到這次漢 DM-i 冠軍版出來，我的最大感覺是傳統合資 B 級車真的難，像比亞迪這樣的自主車太卷，進步太快！合資車還想幾年一改，一個底盤用 10 年，慢慢擠牙膏，确實跟不上自主品牌的步伐。比亞迪的冠軍版真的是市場攪局者，把合資卷到找不到方向！
2023/5/22
試駕評測——比亞迪 漢
by 李立山
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