9 月 1 日，理想、蔚來、小鵬等造車新勢力悉數宣布了 8 月交付成績。理想汽車以 3.49 萬輛的成績再度摘得桂冠，蔚來汽車交付 1.93 萬輛位列第二，零跑汽車位居第三，交付 1.42 萬輛，這一排名與上個月無異。
8 月小鵬汽車交付量也再次實現突破，共交付新車 13,690 台，環比增長 24%，同比增長 43%，這是小鵬連續第二個月交付突破萬台。其中，小鵬 G6 交付數據再度刷新，8 月完成 7,068 台交付量，環比增長 80%，累計交付突破 11,000 台。
不過這似乎還未達到小鵬汽車 CEO 何小鵬的心理預期，在不久前的财報會議上，何小鵬立下小鵬 G6 在四季度内單月交付量過萬第目标，在産供銷規劃中，小鵬汽車正在商定如何将這一目标分解實現。
同時，小鵬汽車即将進入多品牌戰略階段，月 28 日，小鵬汽車官宣與滴滴達成戰略合作夥伴關系，收購滴滴旗下智能電動汽車項目相關資産和研發能力。未來，雙方将在智能電動汽車的共享出行應用、充電設施、Robotaxi 及海外市場拓展等領域積極探索合作機會。并計劃将以全新品牌（項目代号 "MONA"）發布 A 級智能電動車，最快在 2024 年實現量産。
今年 2 月以來，交付量一直在萬輛以上的哪吒汽車雖然在 8 月份同比下滑 24%，但其整體表現依舊穩定，全系交付量仍破萬輛，達到 12,103 輛。今年 1-8 月，哪吒汽車累計交付量達到 84,559 輛，截至 8 月底，哪吒汽車累計交付新車 332,609 輛。
不久前的哪吒汽車科技日上，還官宣了 " 浩智戰略 2025" 的多項新技術和産品，覆蓋超算平台、滑闆底盤、電驅系統、增程器、熱管理系統五大闆塊，并将于 9 月啓動 " 浩智科技 " 智慧工廠的投産，計劃将浩智技術品牌研發成果，面向全行業開放。
不得不說，哪吒汽車作爲曾經的黑馬選手，在越來越卷的電動市場站穩了腳，但是目前哪吒 U 和哪吒 V 兩大系列車型交付量占比仍然較高，或許随着哪吒 GT 以及新款哪吒 S 的到來，哪吒汽車還能繼續往前沖一沖。
值得注意的是，阿維塔科技也在 9 月 1 日宣布，阿維塔 11 鴻蒙版上市 7 天，大定訂單破 5000 台。據了解，阿維塔 11 鴻蒙版，全系标配深度定制的鴻蒙座艙、華爲高階智駕系統 ADS 2.0 兩大智能王牌。
其中，鴻蒙座艙保留了 HarmonyOS 在手機及平闆的 UX 設計精髓，因此鴻蒙座艙車機界面交互邏輯如手機一樣簡單，使新車在車機智能化上已經達到了當下業内領先水準，畫質精美、交互流暢的車機體驗成爲阿維塔 11 鴻蒙版新的核心賣點。市場競争力大幅提升，有成爲黑馬的潛質。
随後，9 月 4 日阿維塔 12 在慕尼黑國際車展進行全球首發，并宣布将于年内實現交付，獲得了國内外消費者的關注。
值得一提的是，阿維塔科技還完成了 B 輪融資，募集資金 30 億元，投後估值近 200 億元。B 輪融資的順利完成，不僅展現市場對阿維塔科技高速、高質量發展成績和未來潛力的充分認可，更将進一步加快其後續車型的研發設計、産線投入、市場品牌發展、渠道建設等方面的布局速度，推動阿維塔科技駛上發展快車道。
而同樣有華爲背書的問界系列車型銷量下滑嚴重，黑馬之姿似有失蹄之勢。
數據顯示，賽力斯集團 8 月汽車銷量爲 14632 輛，同比下降 28.17%；2023 年 1-8 月累計銷量爲 118834 輛，同比下降 29.4%。其中，賽力斯 8 月新能源汽車銷售 6243 輛（包括但不限于 AITO 問界），同比下降 57.37%；前 8 月新能源汽車銷售 57977 輛，同比下降 21.18%。
8 月，問界系列交付新車 5018 輛。與此同時，新款 AITO 問界 M7 成都車展正式亮相并開啓小訂，預售價格 25.8 萬元起。問界 M9 也将于今年第四個季度上市，将或許有一部分消費者在觀望新款車型，從而放棄選擇老款車型，才使得問界 8 月銷量慘淡。
據華爲常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU CEO 餘承東所說，AITO 問界新 M7 大五座版作爲升級打造的全新車型，整體升級投入超過了 5 個億。
截至 8 月 31 日，新款問界 M7 訂單已經突破 5000，将于 9 月 12 日正式發布并開啓交付，或許這款新車能使問界接下來的銷量得到改善。而值得注意的是，問界 M7 除了訂單量與阿維塔 11 相似，兩款車還都搭載了鴻蒙座艙，這兩者究竟誰能脫穎而出，值得期待。【iDailycar】
