說一說星紀元 ET 怎麽樣，增程版本可以一直不充電嗎？
A -整車架構、車身用料、底盤品質、智能座艙、駕駛輔助這些方面都沒啥問題，較真點說的話，整車給人的品質感差點意思，這是奇瑞車的老問題了——不高級。要買這類車自然還是買純電版，從技術角度看，增程一直是我們不太認可的動力形式（不在乎技術當然可以選增程），另外沒有充電條件的話就更不推薦了，對尺寸要求不高，星途瑤光 C-DM 更合适，或者等等星途攬月插混版。
爲什麽現在的新車都是以增程和純電爲主，是不是在高速上增程的油耗跟油車一樣甚至更高一點？
A -也不都是以增程爲主，2023 年新能源市場份額 36%，包含了純電、插混、增程，其中增程也隻占少部分，主要是理想、問界幾家造車新勢力，起步晚，在動力架構方面沒啥技術沉澱，所以選擇增程這種開發周期較短的動力形式。從用戶視角來看，真正好用的全場景新能源汽車，還得是正兒八經的插混車。
油耗的話，純純跑高速 100-120km/h 巡航，增程油耗（不用電池的電）肯定會比能維持在最高擋位的油車高，因爲增程從發動機到發電機，再從發電機到驅動電機，都會存在能量損耗，而相同工況下的燃油車，基本可以視作發動機機械直驅狀态，效率要更高。這其實也是插混車比增程車的優勢所在，因爲前者在高速工況也可以進入機械直驅狀态。
吉利新缤越、奇瑞瑞虎 5X 和長安 CS35PLUS 該怎樣選擇？
A -都是比較入門的 SUV，差别不會很大，個人更建議選擇長安 CS35PLUS，奇瑞瑞虎 5X 有些太老了，設計和配置都有些不夠看，這一點沒有缤越和長安 CS35 PLUS 做得好。理論上缤越和長安 CS35 PLUS 都能選擇，個人覺得長安 CS35PLUS 相對來說配置 / 空間等各方面綜合來看要均衡一些，所以主觀更傾向于它。
請問用車比較少适合買電動車嗎？可能一個星期就用車一次左右，七八公裏，一年走兩三次長途，充滿電長期不開對電池壽命有影響嗎？
A -一個星期 7-8 公裏，我覺得連車子都沒必要買，天氣好就騎國标兩輪小電動，天氣不好就打車呗。一年一兩次長途無非就是節假日往返老家，坐高鐵也不是不行吧。如果确實覺得一輛車更方便一點，也不推薦純電汽車，藍牌的油電混動或者燃油車更合适，吉利星瑞、奇瑞艾瑞澤 8，或者五菱星辰 HEV、傳祺影酷 HEV 都不錯。
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