最近幾年，中國挖掘機出口量大增。
2012 年，年出口量隻有 1.49 萬台；2022 年，年出口量達到了 10.95 萬台。
十年間，增長了近十倍。
中國曆年挖掘機出口量 數據來源：中國工程機械工業協會 制圖：中商情報網
中國挖掘機，是如何成功出海的？
一是技術突破，問鼎一流。
30 年前，挖掘機基本上都是國外的産品作爲主導。
中國不僅拿不出可以媲美的産品，甚至在關鍵部件、關鍵技術上被卡脖子。
就拿液壓元件來說，這是挖掘機械的核心零部件。
此前，液壓元件一度被德國、日本、美國、韓國等國家壟斷。
中國隻能依賴進口，受制于人的後果是，中國想制造多少台挖掘機，自己說了不算，而是由國外零部件企業控制。
從 2011 年開始，中國企業實現了液壓元件的國産化，并能開發出全球種類最全的挖掘機液壓元件，支撐中國挖掘機轟鳴向前。
中國挖掘機除了實現國産化，更重要的是在技術創新上走在世界前列。
比如徐工研發生産的 700 噸液壓挖掘機，重 700 噸，長 23.5 米，高 9.44 米，寬 9.09 米，一鏟鬥能挖起 60 噸的物料。
700 噸液壓挖掘機
這台龐然大物，首次實現了我國在超大型液壓挖掘機領域關鍵技術的集中突破，因此被譽爲 " 神州第一挖 "。
這也讓中國成爲繼美德日之後第四個能夠生産制造 700 噸級以上液壓挖掘機的國家。
目前，這款 " 神州第一挖 " 已經出口到了世界多個國家。
突破 " 卡脖子 " 技術，實現國産化替代，讓中國挖掘機不僅能自給自足，還能出口海外。
二是規模第一，型号齊全。
近兩年，我國挖掘機年産量都在 30 萬台以上，位居世界第一。
規模足夠大，滿足國内需求後，才談得上出口。
經過多年的創新研發和技術沉澱，中國挖掘機不僅技術成熟穩定，而且産品型号基本實現了全覆蓋。
從微型、小型、中型、大型到超大型，應有盡有，可以滿足海外客戶的各種需求。
微型挖掘機
比如，歐美國家的很多家庭，在打理花園和農場時經常需要用到操作方便、小巧靈活的微型挖掘機。
緊盯這一需求，中國山東某挖掘機企業生産的機重 3.5 噸以下微型挖掘機，迅速打開銷路，今年一季度出口量同比增長超過 70%。
三是質量好，性價比有優勢。
規模化生産，能夠壓低成本，讓中國制造具備性價比優勢。
根據東吳證券發布的數據來看，三一重工的小挖價格在 25 萬左右，卡特和小松的價格在 30 萬左右，三一的中挖價格在 65 萬左右，而卡特和小松的價格都在 75 萬 -80 萬。
50 噸以上的大挖售價，中外差距能達到 80 萬以上。
特别是在非洲、拉美等市場，質量好、性價比高的中國挖掘機，更具競争力。
四是全球布局，周到服務。
質量再好的挖掘機，也需要定期運維服務。
本地服務是否周到，成爲中國挖掘機出海的關鍵。
比如，三一重工海外布局完善，在全球擁有近 200 家銷售分公司、2000 多個服務中心，美、歐、印等海外事業部本地化率超過 90%。
又比如，今年以來，中聯重科在沙特陸續交付了 40 餘台大噸位挖掘機。
中聯重科在沙特交付的挖掘機
中聯重科的挖掘機之所以能夠深受客戶肯定，除了早已在沙特重大項目中得到驗證外，還離不開中聯重科強大的本地服務。
目前，中聯重科已在沙特形成了 "1+3+4" 的網點布局，形成了對沙特主要市場的全覆蓋。
中國挖掘機暢銷海外，絕非偶然。
挖掘機行業是一個強周期行業，受地産、基建影響較大。
當前的國内市場，基本上處于飽和狀态。
挖掘機周期
特别是國産挖掘機的市場占有率維持在 60% 以上，基本上到頂了。
所以，現在的中國挖掘機企業，都在全力拓展海外業務。
從市場規模上看，海外挖掘機市場規模是中國是常規的 3 倍。
全球挖掘機市場規模
近年來，歐美及東南亞地區不斷加大基建投資和礦産開發力度，也給中國挖掘機帶來了市場機遇。
但要看到，中國挖掘機出海，是客場作戰，将面臨卡特彼勒、小松等國際巨頭的直接競争。
想在海外站住腳，除了做好産品和服務，還要掌握核心專利和标準制定。
中國挖掘機，勇敢出海吧。
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