财聯社 9 月 20 日訊（記者 徐昊）明天和意外，永遠不知道哪個會先來——這一經典語錄，同樣适用于當下的威馬汽車。
9 月 20 日，财聯社記者獲取的一份落款日期爲 2023 年 8 月 31 日的文件顯示，威馬汽車無故拖欠 248 名員工 2023 年 2 月至 5 月期間工資報酬共計約 1339 萬元，已由上海市青浦區人力資源和社會保障局作出行政處理決定，要求威馬方面在收到這一行政處理決定書之日起十五日内補發所欠員工全額工資。
" 現在已過了（行政處理決定書規定的）時間，但威馬方面并沒有執行。"9 月 20 日，有威馬離職員工告訴記者，此前曾有被欠薪的員工前往相關部門申請勞動仲裁，希望通過法律途徑解決這一問題。" 威馬現在還有部分包括财務、IT、售後等在内的留守人員近百人，此外還有至少上百人處于停薪留職的狀态。"
截至發稿，威馬汽車尚未就收到相關決定書及執行進度等作出回應。
這份文件編号爲 " 青人社執法 ( 2023 ) 理字第 00318 号 " 的行政處理決定書表明，青浦區人社局于 2023 年 7 月 6 日在人力資源社會保障行政執法中發現威馬汽車科技集團有限公司存在無故拖欠勞動者工資報酬的行爲，并查實有威馬汽車科技集團有限公司 ( 2023 年 2 月至 2023 年 5 月員工工資明細表 ( 更新過的 ) ) 、檢查登記表、調查筆錄等證據。
據此，青浦區人社局認定威馬汽車無故拖欠員工的行爲違反了《中華人民共和國勞動法》第五十條之規定，依據《中華人民共和國勞動法》第九十一條第一項之規定 , 對威馬方面作出了二百四十八項行政處理決定，要求威馬汽車在收到本行政處理決定書之日起十五日内補發 248 名職工 2023 年 2 月至 2023 年 5 月期間的工資報酬共計 13,389,489.42 元。
這已不是威馬第一次因欠薪而導緻的糾紛。今年 2 月 24 日，由于威馬大幅降薪、社保資金去向不明以及延遲薪資發放日期，部分員工前往威馬黃岡工廠門口維權。同日，威馬汽車發布内部溝通信稱，鑒于公司目前的狀況，各部門根據業務安排确定先行複工複産人員名單及實際工作安排，公司盡最大可能保障複工複産人員的薪資待遇。其餘人員安排無薪休假，根據業務發展情況逐步複工複産。2 月 27 日，有黃岡市人社局所屬單位勞動保障監察局工作人員表示，目前市勞動保障監察局與市人社部門已成立專班介入此事，正在受理威馬員工維權 s 事宜。
值得關注的是，上述落款日期爲 2023 年 8 月 31 日的行政處理決定書，較威馬汽車獲得的另外一個 " 好消息 " 早了 10 天。
9 月 11 日，美股上市公司開心汽車公告，公司已與威馬汽車控股有限公司簽署一份不具約束力的收購條款清單，計劃發行一定數量的新股，以收購其現有股東持有的威馬汽車 100% 的股權。對于這一不具備法律效力的收購，業内普遍認爲，不排除威馬方面反向收購開心汽車、藉此完成在美上市的可能。
" 幹不死就往死裏幹，加電就完事兒了！"9 月 18 日，威馬汽車創始人沈晖在社交媒體上發文，似有所感。
