68 億元吞下百世中國快遞業務之後，極兔的胃口依然沒有得到滿足，這次以近 12 億元的價格收購了順豐旗下的豐網。
5 月 12 日，順豐控股發布公告稱，公司控股子公司豐網控股與深圳極兔供應鏈有限公司簽署《股權轉讓協議》，豐網控股拟以 11.83 億元，轉讓深圳市豐網信息技術有限公司（簡稱 " 豐網信息 "）100% 的股權。交易完成後，豐網控股不再持有豐網信息股權。
順豐在公告中表示，豐網信息目前仍處于初期發展階段且持續虧損。交易完成後，公司可以更聚焦國内中高端快遞、國際快遞、全球供應鏈服務、數字化供應鏈服務等核心業務的發展。
快遞行業專家趙小敏在接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時表示，極兔進入國内一直高舉高打，通過收購的方式成功在快遞紅海中占有一席之地，如今收購順豐豐網符合一直以來的發展路徑，同時，收購豐網是一個 " 很好的故事 "，對極兔上市前的估值會帶來很大的幫助。
不過，11.8 億元無論對于極兔還是順豐來說，似乎都不是很高的價錢。在順豐的官方定位中，" 豐網速運 " 加盟網絡服務于主體下沉電商市場，定價更優惠，而在 2020 年成立之初，豐網一度因爲背靠順豐而吸引衆多加盟商入局，不僅被業内稱爲含着金湯匙出生，更被認爲是順豐董事長王衛實現自己電商夢的又一切入點。如今被 " 賤賣 "，也宣告順豐對于電商的又一探索落下帷幕。
在趙小敏看來，極兔收購豐網一方面預示着順豐放棄加盟網絡的探索，将更加聚焦中高端快遞和供應鏈業務主業，這也和全球物流快遞巨頭 UPS 和聯邦快遞的大戰略基本一緻。另一方面，極兔的收購必然會攪動快遞行業的新一輪競争，加盟制快遞公司同質化競争進程會加快，排名也會發生較大的變化。
豐網速運 圖片來源：每經記者 劉雪梅 攝
一、豐網一年虧損 7.47 億，順豐要放棄中低端電商件？
早在成立之初，豐網就被王衛寄予厚望。
2019 年 5 月，順豐以 " 特惠專配 " 跨入中低端電商市場，迅速帶動順豐業務量。一年後，豐網速運成立，同年 6 月獲得國家郵政局頒發的《全國快遞業務經營許可證》，9 月正式起網和提供快遞服務。
王衛此前也闡述了二者之間的戰略定位，即順豐将開展雙品牌（特惠 + 豐網）運營的模式，持續提升電商件産品的競争力。" 豐網定位在有性價比的價格、服務有一定的保障，和電商标快之間有明顯的差異。目前公司更側重于做電商标快，腰部客戶要麽升級到電商标快，要麽下沉到更優性價比的豐網産品。" 王衛曾公開表示。
不過經過兩年多的發展，豐網似乎沒有達到預期。
有公開數據顯示，中通日均業務量逼近 7000 萬單，韻達、圓通、申通突破 5000 萬單，極兔 4000 萬，而豐網日單量剛剛達到 800 萬單，豐網與它們的量級不可同日而語。
與此同時，豐網自成立以來也一直處于虧損狀态。公告顯示，豐網 2022 全年虧損 7.47 億元，今年一季度資産總額爲 7.16 億元，負債總額爲 21.26 億元，營業收入爲 6.91 億元，淨虧損爲 1.43 億元。
豐網主要财務數據 圖片來源：上市公司公告
由此看來，對于順豐來說，選擇在此時做減法，也許是一個正确的決定。在快遞 " 價格戰 " 偃旗息鼓之後，物流快遞公司競争産品同質化問題就成爲行業關注問題，而順豐從去年開始就在财報中提到要聚焦物流核心戰略，降低低毛利産品占比，展開差異化的産品戰略。
在趙小敏看來，順豐出售豐網也并不意味着放棄電商件，而是更加聚焦在 " 順豐速運 " 本身，在他看來，豐網過去兩年主要通過降低服務标準獲得更多的業務量，對于順豐來說，這一塊價值不是很大，順豐聚焦自身核心競争力的業務，也是新市場形勢下的新戰略。
不過，在電商業務的布局上，順豐又找到了新的方向，在前不久的業績說明會上，順豐明确表示，将深耕電商退貨和跨境供應鏈業務。
" 在升級個性化服務能力的同時，順豐與多個電商平台退貨業務合作均取得份額突破，2022 年底日均單量較上年同期翻倍。" 王衛表示，而在跨境供應鏈一側，順豐則表示，後續将會整合倉儲、快遞、快運、國際專機、物流合作夥伴等優勢資源，實現從國内集運到跨境直郵的端到端時效提升及動态監控能力，助力電商平台以集運直郵模式拓展海外業務。
二、11.8 億收購豐網，極兔上市前 " 最後一搏 "？
通過 " 買買買 " 在國内快遞市場站穩腳跟，極兔似乎嘗到了甜頭。
短短三年，極兔在中國市場實現了從起網到擴張再到跻身第一梯隊的 " 三連跳 "。而在這三年中，通過資本運作是極兔與傳統快遞公司最大的區别，也是其迅速補足短闆的主要手段。
極兔速遞 圖片來源：每經記者 劉雪梅 攝
2021 年 4 月，極兔完成 18 億美元融資的消息在快遞行業引發巨震。投資方中，高瓴資本、博裕資本、紅杉資本等物流領域明星資本赫然在列，極兔該輪融資後 78 億美元的高估值，甚至一舉超過了韻達、圓通、申通等一衆快遞上市公司，僅次于順豐、京東物流和中通。
同年 10 月，極兔宣布以 68 億人民币的價格收購成立 14 年的百世集團中國快遞業務，上演 " 蛇吞象 " 的戲碼，而這一次收購，不僅直接補齊極兔的網點短闆，還幫助極兔獲得淘系訂單接口，這也直接帶來了極兔在國内市場的迅猛發展。
去年 6 月，極兔創始人李傑宣布，極兔全網日均票量已超 4000 萬單。若僅以票單量作爲衡量标準，極兔僅次于中通、韻達和圓通，成功跻身國内快遞企業第一梯隊。
曾有投資界人士向《每日經濟新聞》記者分析稱，極兔擅長資本遊戲，收購國内本土快遞企業的核心業務，重點正是在拓展資源，強化本土業務的網絡，從吞下被收購企業覆蓋的市場開始，如果極兔的目标遠不止于此，加之本次并購達到預期效果，下一次也将不遠。
如今不到兩年，極兔又找到了新的 " 獵物 "。而這或許也是極兔上市前的 " 最後一買 "。
在趙小敏看來，豐網成立時間短，曆史積澱也比較少，在合并過程大概率不會出現當年極兔與百世網點融合的危機，而對于極兔來說，豐網有順豐的标志和前期投入，有加盟商資源，對于極兔的自身溢價和競争力提升有很好的幫助。
不過他也提到，收下豐網後，極兔将如何經營這張 " 網 "，對于極兔來說依然存在挑戰，但是從提升估值角度來看，這确實是個好故事。
三、加盟制快遞競争進入白熱化
一個加法，一個減法，無論是順豐的聚焦還是極兔的狂飙，都再一次反映出當下市場競争中直營與加盟制快遞公司的分化。
一方面，順豐也将聚焦自身更優勢的業務，聚焦圍繞 " 順豐速運 " 本身，深耕 2023 年戰略，即 " 健康發展的經營基調 "。同時順豐也将獲得現金流，給資本市場良好的預期，利潤指标也可以獲得一定的提升。
極兔則整合資源，繼續蠶食通達系的市場份額，爲已經進入白熱化的市場競争再添一把火。
上述投資界人士曾表示，随着快遞市場的擴大，也會刺激投資規模和速度加快，從現有趨勢來看，涉及一體化供應鏈物流的綜合性服務商将是角逐未來的主要玩家類型，如果部分細分領域的市場集中度再進一步提高，具備實力與影響力的綜合性物流企業将會出現。到那時，市場隻能容下 2 家 ~3 家這樣的企業。
從剛剛發布的快遞公司年報可以看出，頭部企業競争依然激烈，業績比拼暗流湧動，而在資本市場層面，極兔、菜鳥先後傳出将在今年上市消息，順豐也被傳計劃在港股二次上市。雖然上述消息未得到官方證實，但是随着新的資金流入，快遞公司也将進一步加強物流領域的布局和競争力，一輪新的 " 戰争 " 正在打響。
今年以來，韻達掉隊明顯，2022 年，韻達快遞業務量爲 176.09 億票，市場份額 15.92%，排名第二，與第三名圓通的差距已縮至很小。而今年一季度，韻達仍未 " 止跌 "，圓通完成了對韻達的反超。
在趙小敏看來，極兔收購豐網必将帶來加盟制快遞的新一輪競争，同時也将大大縮短快遞公司的競争周期。這也就意味着，通達系、極兔誰将成爲最後的玩家，答案也很快就會浮出水面。
豐網之後，下一個被洗牌出局的又将是誰？沒有人敢停滞不前。
