比亞迪再宣布漲價！
2022 年 12 月 31 日，比亞迪汽車官方微博發布《關于車型價格正式調整的通知》稱，比亞迪汽車決定自 2023 年 1 月 1 日起，對相關車型官方指導價進行正式調整，上調幅度為 2000 元 ~6000 元不等，詳情可咨詢當地經銷商。
▲ 圖片來源：新浪微博（@比亞迪汽車）
對于此輪漲價原因，比亞迪汽車方面此前解釋稱，根據國家對新能源汽車發展的系列政策及規劃，新能源汽車購置補貼政策将于 2022 年 12 月 31 日終止，在此之後上牌的車輛國家将不再給予補貼（現有補貼額度：插電混合動力車 4800 元 / 輛、純電動車 12600 元 / 輛 ) 。同時，下半年以來，電池主要原材料價格大幅上漲。
根據财政部等四部委發布的《關于 2022 年新能源汽車推廣應用财政補貼政策的通知》，2022 年新能源汽車購置補貼政策于 2022 年 12 月 31 日終止，2022 年 12 月 31 日之後上牌的車輛不再給予補貼。" 新價格将于 1 月 1 日零時起生效，在此之前支付定金簽約的客戶不受此次調價影響。" 比亞迪汽車方面表示。
據了解，此次漲價已是比亞迪 2022 年至今以來第四次官宣調價。
2022 年 1 月 21 日，比亞迪宣布，因原材料價格大幅上漲，以及新能源購車補貼退坡等影響，比亞迪汽車于 2 月 1 日起對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為 1000 元 ~7000 元不等；
3 月 15 日，比亞迪再次宣布因原材料價格大幅上漲，于 3 月 16 日零時起對王朝網和海洋網相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為 3000 元 ~6000 元不等。
11 月 23 日，比亞迪發布《關于車型價格調整的說明》，宣布将對王朝、海洋及騰勢相關新能源車型的官方指導價進行調整，上調幅度為 2000 — 6000 元不等，2023 年 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受此次調價影響。
在比亞迪 11 月宣布漲價消息後
不少車企跟進漲價
2022 年 11 月 30 日，廣汽埃安宣布自 2023 年 1 月 1 日起漲價 3000-8000 元；12 月 11 日，長安深藍宣布對長安深藍 SL03 漲價 2000-8000 元；AITO 問界、小鵬汽車、極氪汽車等多個品牌則發布 " 限時保價 " 聲明，以委婉的方式宣告漲價，保價政策普遍規定，12 月 31 日前下單的用戶若未能趕上國補，企業将承擔購車時的補貼差額。
比亞迪再發新車
2022 年全年銷量
有望超過一汽 - 大衆？
據 21 世紀經濟報道消息，比亞迪密集推出新車型以及改款車型，持續進入新一輪産品周期。
目前，比亞迪汽車乘用車業務由王朝、海洋、騰勢，以及全新品牌仰望組成。其中，仰望品牌将于 2023 年 1 月 5 日正式發布。
自 2022 年 4 月官宣全面停産燃油車後，比亞迪銷量環比快速增長，自 9 月份開始，單月銷量保持在 20 萬輛以上。最新數據顯示，11 月比亞迪新能源乘用車銷量達到 22.99 萬輛，同比增長 155.15%，占當月國内新能源乘用車市場的比重超過 30%。
乘聯會數據顯示，2022 年 11 月，比亞迪以 22.99 萬輛的批發銷量，遠超一汽 - 大衆（12.41 萬輛）和上汽大衆（11.18 萬輛）。
此外，在 1-11 月國内廠商批發銷量排行榜中，比亞迪以 162.8 萬輛的銷量逼近一汽 - 大衆（164.73 萬輛），位居第二。
比亞迪内部人士表示，" 對于比亞迪目前的銷量我們也覺得驚訝。從 2008 年到 2021 年用了 13 年時間，比亞迪新能源汽車才實現第一個 100 萬輛；從 2021 年到 2022 年，僅用了一年時間，實現了第二個 100 萬輛。随着規模的擴大，我們在關注量的同時也要注重質的增長，包括産品、服務質量等。"
來源：比亞迪汽車官方微博、21 世紀經濟報道、新聞坊
