車企之間的過招還在繼續。
作者 | 小崔
編輯 | Juice
小鵬汽車公開質疑理想汽車的周度銷量榜單。
車東西 7 月 12 日消息，日前，小鵬産品營銷總經理黃泓霖和自動駕駛産品高級總監劉毅林對理想汽車的周度銷量榜單發出了質疑，認爲其數據存在一定的問題。
就在昨天，理想汽車按照慣例公布了其上一周（7.3～7.9）銷量，依舊把中國市場新勢力品牌銷量和中國市場豪華品牌銷量做一個對比。
▲理想公布上周（7.3～7.9）新勢力銷量排行榜
表格顯示，理想汽車上周（7.3～7.9）銷量爲 0.79 萬輛，位列中國市場新勢力品牌銷量第一位，而小鵬汽車上周（7.3～7.9）銷量爲 0.12 萬輛，位列中國市場新勢力品牌銷量第八位。
而上個月小鵬發布 G6 後，官方表示，小鵬 G6 的訂單超過 2.8 萬台，這一交付量顯然不能和上市之初的熱度相比。
小鵬汽車産品營銷總經理黃泓霖直接發朋友圈質疑理想公布的小鵬汽車周銷量數據有誤，認爲表格中跟小鵬有關的内容都是假的。
随後，小鵬汽車自動駕駛産品高級總監劉毅林也發微博對黃泓霖進行了支持，并且也再一次質疑了數據的準确性。
目前，理想方面尚未對此作出回應，而小鵬汽車董事長何小鵬昨天則跑去工廠跟進了一下 G6 情況，還嘗試擰了螺絲、做了檢測，目前也未對這件事做出回複。
01.
質疑部分數據有誤 小鵬高管直接開怼
衆所周知，理想汽車每周都會公布周銷量，而且它不僅公布自己家的銷量，還會把中國市場新勢力品牌銷量和中國市場豪華品牌銷量做一個對比。
就在昨天，理想汽車再次公布了前一周的銷量。根據理想汽車官方微信公衆号公布，在剛剛過去的 2023 年第 28 周（7.3～7.9），理想汽車的周銷量達 0.79 萬輛，持續領跑新勢力。
▲理想公布上一周（7.3-7.9）銷量（圖源：理想官微）
而在這張銷量表中，緊随其後的分别是蔚來、騰勢、極氪、零跑、深藍、哪吒、小鵬、問界及魏牌。
不過，就在理想汽車發布周銷量排行榜後，小鵬産品營銷總經理黃泓霖直接發朋友圈開怼，配圖爲兩張銷量排名圖，其中第一張就是此次理想汽車官方發布的新勢力周銷量排行榜，并配文 " 請大家關注官方信息，路邊社确實不太可靠。"
▲黃泓霖朋友圈（圖源：劉毅林微博）
另外，黃泓霖還在這條朋友圈下面評論表示，以上關于小鵬信息都是假的，好飯不怕晚。" 我們沒必要虛張聲勢的曬戰報秀肌肉，汽車是個長期主義赢，機會主義死的行業，我們愛是踏實做好産品、質量和供應，把高質量的産品交到用戶手裏。"
随後，小鵬汽車自動駕駛産品高級總監劉毅林将黃泓霖的朋友圈截圖發在了微博上，并配文 " 朗朗乾坤，無奇不有 "，幾乎也是對理想汽車公布的銷量數據質疑。
▲劉毅林微博（圖源：劉毅林微博）
另外，劉毅林還在評論區回複網友：" 我們不需要每天、每周公布銷量來炒作，請關注每月的官方公布數據，該數據最具權威性。"
▲劉毅林回複網友（圖源：劉毅林微博）
同時，有網友表示，乘聯會每月會公布各車企銷量，理想公布自己的銷量沒有問題，但是在其他公司未公布其官方銷量數據的情況下，理想如何知道其他公司的銷量？尤其是具體到周銷量甚至日銷量。
當然，也有網友表示，光暗示别人數據造假，然後又沒曬數據打臉，保不齊這個周銷量數據就是真的。
此前一直不作回應，小鵬汽車這次爲啥直接開怼呢？這或許與小鵬 G6 的上市有關。
6 月 29 日，小鵬 G6 正式上市。小鵬汽車董事長何小鵬此前曾透露，G6 上市後訂單非常火爆，截止 7 月 3 日，小鵬 G6 全國訂單數量約爲 2.8 萬台。
而按照理想公布新勢力銷量排行榜看，小鵬上周（7.3～7.9）銷量僅爲 1200 台，與何小鵬所說的訂單火爆相去甚遠。
02.
李想質疑同行數據造假
曾短暫停止公布銷量
實際上，車圈裏質疑數據有誤的情況并不罕見，現在被質疑的一方理想汽車也曾在 2 個月前質疑過同行數據造假。
今年 5 月 15 日，理想汽車創始人李想發布一則微博，稱 " 由于被同行舉報，五月之後暫時不能發布真實的上險數據，非常遺憾 "，同時還質疑了同行的銷量數據，" 我看有同行忍受不了開始有人對上險量數據（每個車企都會購買）造假，主動發布了第一周真實的上險量數據，快速糾偏。" 并表示 " 理想汽車上周的上險量不是造假數據發布的不到 6K，而是 7K，特此糾正 "。
▲李想微博截圖（圖源網絡）
據悉，李想所說的 " 造假數據 "，是一份沒有顯示數據來源的 " 中國市場新勢力銷量排名 "。
榜單顯示，2023 年 5 月 8 日到 5 月 14 日這一周，小鵬汽車以 0.61 萬輛排名第一，理想汽車以 0.58 萬輛緊随其後。另據五月第一周新勢力上險量數據顯示，理想以 4565 輛排名第一，是第二名零跑汽車的兩倍左右。從今年 4 月開始，理想汽車多次以 " 周 " 爲單位公布上險量。在此之前，各家車企僅在月初發布上月的月度銷量表現，李想稱發布周銷量是爲了快速糾偏。
當然，由于李想稱暫時不能發布真實的上險數據，理想官方也并未發布五月前兩周的銷量對比圖，不過從五月第三周開始，理想汽車又開始恢複公布每周銷量。
而此前李想所發 " 質疑同行銷量數據造假 " 的微博目前已經顯示删除。
03.
結語：汽車圈的明争暗鬥仍在繼續
今年以來，新勢力造車競争進入白熱化階段，價格戰席卷整個汽車行業，除此之外，各車企之間也都存在明裏暗裏開撕互怼的情況。
但是，需要注意的是，車企競争更需要提升自己的産品力，打造更優質的産品才能真正取勝。
