2 月 23 日晚，吉利旗下新品牌銀河正式發布，首款産品定位智能電混 A 級 SUV- 銀河 L7，教授也第一時間對新車進行了靜态實拍。在分析産品細節之前，先對吉利銀河這個品牌做個小總結：
1. 吉利銀河未來兩年會推出七款新品，四款歸屬智能電混 L 系列，三款純電 E 系列（SUV 銀河 L7，轎車銀河 L6，首款純電 E8 均年内完成交付）
2. 吉利銀河與吉利最大的區别在：新品牌風格的全新設計，三電技術高度共享。
3. 新的銷售渠道：吉利銀河将有直連用戶和代理經銷兩種模式，将上線全新 APP，并引入全新體驗和服務标準。
銀河 L7 作爲首款産品，從其尺寸：4700x1905x1685mm，軸距 2785mm 來看，這就是一款标準 A 級 SUV，比起同品牌的星越 L/ 博越 L 體量都要小一些，教授覺得它的直接競品更像是：比亞迪宋 PLUS。2022 年比亞迪靠 " 電 " 造就了自主品牌銷冠。而前幾年的老銷冠吉利在這事上多少有些想法。換個賽道用 " 主打中高端新能源 " 的銀河去 " 來電 "。
評價設計是一個很主觀的東西，對于銀河 L7。教授隻能說：它達到了 2023 年對于 " 新能源 " 車的期待标準。前封閉式中網，後貫穿尾燈，20 寸輪毂 ...... 要再加個隐藏門把手那就更對味。對于其它的吉利産品，銀河 L7 看着足夠特别，這就挺好。
進入内飾，教授的感覺是：
市場已經熟知的高端新能源上所出現的配置，但我隻需要 20 萬就能拿下，這就是 " 越級體驗 "。内飾大體内容視頻裏已經說的差不多，教授補充幾個細節。
1、10.25 英寸儀表 +13.2 英寸中控屏 +16.2 英寸副駕屏 +25.6 英寸 AR HUD：尺寸越大越好，屏幕越多越新。屏幕是新能源的重要組成部分，不能不品嘗。但由于實拍爲工程樣車，在車機功能和 AR HUD 的實際效果還未能展示，期待之後的試駕體驗表現。
2、副駕座椅帶腿托，支持 " 一鍵舒享 " 模式：你先别管副駕展開後對後排空間的擠占，結合小家庭短途出行人不多的情況，這樣一款副駕座椅對體驗的升級立竿見影。
3、懷擋換擋，中間專屬手機位：支持 50W 無線快充（僅左側，右側無無線充電），但中央隔斷下方沒有做掏空置物格，同時銀河 L7 無手套箱。前排對于零碎物品的收納能力不強。
4、車機系統由魅族的軟件開發做背書，困擾吉利系産品的頑疾這次終于有救了？
接下來是動力，銀河 L7 先期上市電混車型，實際就是插電混動。但相比吉利或是領克的插電混動，銀河 L7 最大的特點在于：首次搭載 44.26% 熱效率的 1.5T 四缸發動機。雖然是新能源，但市場對吉利之前 1.5T 三缸插混頗有微詞。
至于銀河 L7 其他的動力參數，雖然目前官方還沒公布細節，但教授認爲照着星越 L 雷神混動參數去想差不多。結合其相對更緊湊的尺寸，對銀河 L7 的實際駕控表現值得期待。
從靜态看下來，銀河 L7 彙聚目前吉利最高新能源技術水平，同時設計很特别的一款 A 級插電混動 SUV，銀河 L7 想做 " 中高端新能源 "。在傳統自主車企中，像它這樣精緻的同級産品不多，剩下就看動态體驗和性價比能否讓市場滿意。
