Y 車評 yautoshow
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建議 Wi-Fi 下觀看
由于其它長測車都被小夥伴們開走了，因此今年春節我用的是這台夢想家。經過差不多 10 天的使用，針對産品本身其實我沒啥想說的，反而是愈發确定我之前對于此類 MPV 車型的判斷，那就是：
先弄明白埃爾法賣的是什麼，再想想這種車應該怎麼做。
埃爾法賣的是産品力嗎？當然不是，那種松散的底盤肯定不是賣産品的。
那埃爾法賣什麼呢？象征，牛頭從最開始針對埃爾法的營銷就是在潤物細無聲中完成對消費者的教育，影響有影響的人。從最初的港台明星保姆車，再到電影裡面連篇累牍的商業大亨坐埃爾法談生意，這些都是對埃爾法車格的刻畫，而且反複在消費者面前曝光。
再後來，企業家、商人們逐步開始埃爾法來象征身價，于是乎才有了現在圖騰一般的形象，所以埃爾法賣的是象征而不是産品。
我們不否認 MPV 市場的前景，商務 MPV 更是相對藍海的細分市場，且購買者對品牌不敏感，否則奔馳的大 logo 怎麼就幹不過豐田的牛頭标，而且奔馳 V 級還更便宜。
因此不難發現，在商務 MPV 市場更重要的是包括但不限于身份、氣場、工具等等方面，雖然很俗，但做生意本來也不是陽春白雪的故事。
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