【CNMO 新聞】随着交通工具智能化的高速發展，各大企業争相研發自動駕駛。其中，車企們在這方面就尤爲積極。但除了汽車行業外，這項技術在其他産業同樣有着用武之地。
近日，據 CNMO 了解，相關媒體報道稱，從接近阿裏達摩院和菜鳥雙方的人士處确認，達摩院自動駕駛團隊全部并入菜鳥集團，達摩院本身不再保留業務和團隊。這意味着，阿裏自動駕駛進入一個全新階段，即從實驗室前沿科技探索，轉入場景業務落地實戰。從這則消息可以合理猜測，是否以後快遞配送行業将會使用自動駕駛？那麽快遞小哥是否會因此失業呢？
據了解，達摩院是阿裏物流機器人 " 小蠻驢 " 的誕生地，也是阿裏自動駕駛技術的研發 " 重鎮 "。2020 年 9 月，達摩院自動駕駛實驗室推出 L4 級自動駕駛産品、物流無人車 " 小蠻驢 "，服務于最後三公裏的快遞、外賣、生鮮配送，目前已進入全國 200 多個高校和社區，車隊規模突破 500 輛。
而菜鳥集團則是一家客戶價值驅動的全球化産業互聯網公司。菜鳥堅持長期主義 ，聚焦産業化、全球化和數智化，堅持把物流産業的運營、場景、設施和互聯網技術做融合，堅持數智創新、開拓增量、普惠服務和開放共赢。
阿裏巴巴發布的 2023 财年第三季度（自然年 2022 年第四季度）财報顯示，于 2022 年 12 月 31 日止季度，在抵消跨分部交易的影響前，菜鳥的收入同比增長 17% 至 230.23 億元。在抵消跨分部交易後，菜鳥單季營收同比增長 27%，達到 165.53 億元。
