（縱橫股份産品展示，來源：钛媒體 APP 拍攝）
"2023 年，随着國内外經濟持續複蘇，預計無人機行業将保持 30% 至 50% 的快速增長态勢。我們公司也将在行業發展機遇下，繼續加強國内外市場開發，深化無人機系統在安防應急、能源巡檢、智慧城市等領域的應用，實現良性發展。" 在連續兩年虧損後，A 股 " 工業無人機第一股 "縱橫股份（688070.SH）于今年一季度扭虧爲盈，在 5 月 8 日召開的 2022 年度股東大會上，公司 2023 年的經營計劃和業績成爲最受關注的内容。公司董事長任斌表示，今年一季度公司新簽訂單 1.1 億元，同比增長逾 60%，期末在手訂單儲備 2 億元，公司對今年的經營還是比較有信心的。
钛媒體 APP 從股東大會現場了解到，随着疫情防控不斷優化和無人機行業的蓬勃發展，短期承壓的縱橫股份有望走出底部，今年其無人值守系統、大載重無人機等新産品以及海外市場都将成爲新的業績增長點。
一季度扭虧爲盈
年報顯示，2022 年縱橫股份實現營業收入 2.87 億元，比上年增長 14.77%；歸屬于上市公司股東的淨利潤 -2619.77 萬元，同比下滑 14.24%。
公司解釋，受國内外宏觀形勢影響，公司全年近三分之一的時間段在市場經營方面受到影響，導緻合計約 8400 萬元的商機項目受到影響延後，未能在 2022 年完成簽約；此外，受三四季度高溫限電及宏觀形勢疊加影響，三四季度工廠合計停産超過 30 天，影響近百架無人機生産任務的完成，導緻合計約 5000 萬元訂單未能在 2022 年完成交付。
進入 2023 年，縱橫股份業績情況好轉。今年一季度，公司實現營收 7986.38 萬元，同比增長 68%；歸母淨利潤 147.83 萬元，同比增加 164.61%。
在一季報扭虧的基礎上，市場普遍對公司 2023 年全年業績抱有期待。當問及公司今年新增訂單來自于哪些領域時，縱橫股份副總經理原波表示，" 重點行業和重點産品都在增長。從行業來講，電力、礦山領域的訂單增長明顯，安防領域保持增長；從産品來看，公司無人值守系統增長明顯，預計今年訂單能達到數十套。"
（縱橫股份2022 年度股東大會現場，來源：钛媒體 APP 拍攝）
縱橫股份常務副總經理、董秘李小燕還向钛媒體 APP 表示：" 預計今年海外市場和整個無人機市場會繼續保持高速增長，公司海外訂單和收入都能保持比較大的增長；國内的民用市場，能源、安防、智慧礦山等領域至少保持 30% 以上的增長；國内軍品蓄勢突破，預計快速增長。公司還将提高經營效率，提高人均産值。"
美國 Teal 集團在最新發布的研究報告中指出，民用無人機将成爲未來 10 年全球航空航天業最具活力的領域，未來 10 年全球民用無人機市場規模将達到 1210 億美元。沙利文于 2022 年發布文章則顯示，中國民用無人機行業市場規模 2016-2021 年增速爲 31.2%，預測将在未來 5 年以 36.5% 的年複合增長率增長至 2026 年的 3643.5 億元人民币。
值得一提的是，縱橫股份IPO 募投擴産項目大鵬無人機制造基地項目投産在即。李小燕告訴钛媒體 APP，該項目一期正處于竣工驗收階段。全部建成後，公司将新增 3700 架無人機的年生産能力。
無人值守及大載重無人機爲新的增長點
如上所言，縱橫股份對今年的經營抱有信心，這其中，尤其對新産品寄予厚望。
比如上述提到的無人值守系統，其實就是公司 2022 年剛剛推出并實現首次交付的新産品。年報顯示，伴随着無人機智能化、工具化的發展，工業無人機在測繪、電力、安防、水利、智慧城市等行業大規模普及應用，但尚不能完全實現全自主化作業。于是，公司按照零基礎操作理念，結合無人機巡檢自動化、部署異地化、操作管控網絡化的發展趨勢，在現有垂直起降固定翼無人機 CW-15 基礎上，研制出縱橫昆侖 JOS-C2000 無人值守系統。
據介紹，該系統能實現無人機自動巡檢、自動充電、異地部署、遠程規劃指揮、數據自動回傳等功能，并結合縱橫雲平台作爲用戶接口，以及高可靠低延時數據鏈路，有效幫助客戶解決飛手缺乏、操作複雜等痛點問題，爲無人機大規模普及應用奠定基礎。
另外，縱橫股份今年還将迎來新的大載重無人機産品。
4 月 28 日，公司曾發布公告稱，公司拟與關聯方海南縱橫雲飛創業投資合夥企業 ( 有限合夥 ) ( 以下簡稱 " 縱橫雲飛 " ) 共同出資 5000 萬元設立成都雲龍無人機科技有限公司（以下簡稱 " 雲龍科技 "），其中縱橫股份出資 4000 萬元，縱橫雲飛出資 1000 萬元。縱橫雲飛的執行事務合夥人爲李小燕，持股 15.7%，公司員工團隊合計 24 人出資 84.3%。
而雲龍科技的設立即是爲了實現公司大載重無人機的順利開發和産業化的戰略布局，進一步完善公司無人機産品譜系和解決方案，積極拓展戰略性新市場，打造公司新的盈利增長點。公司稱，雲龍科技業務定位是開展區别于公司成熟的垂直起降固定翼無人機、多旋翼無人機外其他新型無人機産品研發與推廣。
至于新的大載重無人機的形态是什麽，公司方面稱暫時不便透露，後續會公告。但任斌在會上提到，" 該新産品主要是針對海外市場，主打差異化競争。該産品 2021 年開始孵化，經過近兩年的設計和研發後即将首飛，設立縱橫雲飛并合資設立雲龍科技就是爲了最大限度激勵團隊研發人員。目前看市場前景還不錯，符合預期。"（本文首發钛媒體 APP，作者｜蘇啓桃）
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