Author / 海森
你 21 歲的時候在做什麽？
很多人都應該是在大學裏讀書，可能兼職或實習，爲了自己畢業後的目标而努力。Luis Alvarez 也一樣，21 歲的他是一名在校大學生，同時創業管理了一些有影響力的社交媒體賬号，希望未來最終可以成爲一名律師。
不過不一樣的是，他是個地地道道的經典日本車車迷，并且有一輛 89 年的 MR2、一輛 74 年的 260Z 和一輛 72 年的 510。
他的 260Z 完全是原廠車，510 則是改裝了避震和輪毂。但是他最在意的，還要屬這輛 MR2，簡直就像他的孩子一樣。
Luis 很早就明确了一件事情，那就是豐田的中置引擎、後輪驅動的跑車非常的适合自己。
在最初的時候，他曾想過要入手一天 Kouki 240SX，但是當時在加州的汽車市場中到處都能看到 Nissan 的這些車，所以他幹脆就開始尋找真正适合自己的車，MR2。而當他遇到了這台幹淨的初代 MR2 時，完全原廠的車況，隻需做一下引擎翻新和噴漆工作就可以恢複，他毫不猶豫就決定了。
Luis 發現的這款 AW11，數量有限，使用了 4AGZE 發動機，并配備了機械增壓，将馬力推到了 145 匹。在這樣輕的一輛車上，這樣的馬力已經足夠了。" 這輛車就像卡丁車一樣。根本不要多少動力就能體驗的其中的樂趣。"
不過 AW11 的改件有點難找。這款車的改件并不是你上網搜一搜，再随意添加到購物車中就能解決的。所以剛開始的時候，Luis 隻是簡單的弄了弄了螺栓，就開開心的上路了。
而現在，這輛 AW11 使用了 Function& Form 的 Type 2 避震，同時擁有控制臂、防傾杆以及 TRD 的支撐杆。15 英寸的輪毂則是由 AME 設計的限量版輪毂，并由 Fatlace 重新打造的。
而這台 AW11 所使用的 Kaminari 空力套件，才是真正考驗 Luis 耐心的地方。
Luis 也足夠幸運，能有好朋友的幫忙，給他指出了正确的方向，并拉着他參加聚會和車展，并最終幫助他把這些點串在了一起，最終在一位車友哪裏找到了 Kaminari 的側裙和後保險杠。而當時找到這些配件時，它們自從 90 年代就被這位車友放置在箱子裏，并且保存的非常完好。
外觀上，另外三個值得注意的地方分别爲古奈擾流闆、前分離器和側分離器。它們都是 Luis 專門定制的。Luis 提供了設計方案，并由他的朋友在鋁片切割前計算出了精确的尺寸。而古奈擾流闆則是受到了寶馬 E30 M3 的啓發。
在車内部，Luis 并沒有改動太多，使用了 Buddy Club 的桶式座椅，MOMO 的方向盤，以及 Grip Royal 的檔杆。Luis 并不想從 MR2 的原始風格中拿走太多的東西。
總的來說，Luis 的 AW11 并不是什麽特别極端激進的改裝，但是它總是能吸引你的目光。對很多人來說可能有點平淡無奇，但是對 Luis 來說卻是最好的。" 我對我的車上做了我最喜歡的事，我并不是爲了展示照片去打造它，我是爲了我自己和對我自己的認可來打造它 "。
在這個時代，許多青少年和 20 歲出頭的年輕人都渴望能在社交媒體上被認可、受到關注。我們不得不承認 Luis 在這個年齡，對這件事情的态度已經相當成熟了，他已經走在了很多同齡人的前面。
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