【有車科技 新車】智駕以前是選配，而如今正有望成爲标配！2024 雲栖大會上，小鵬全新轎車産品 P7+ 将在何小鵬的駕駛下亮相，而這台車也即将參加不久後的巴黎車展。作爲小鵬新一代自動駕駛硬件平台的首款車型，小鵬 P7+ 帶給人沖擊的不隻是外觀。
一句話點評小鵬 P7+：
把所有的 AI 功能做成标配，這就是科技平權的最好寫照。
優勢：
1、AI 功能标配，理解能力再突破
2、智駕以及高階駕駛輔助的參與度将更加廣泛
3、售價有望低于 P7i
4、車長超 5 米，空間可觀
5、全系單電機，更注重能耗和續航
不足：
1、靜等上市體驗中
重構汽車和智能之間的關系
即便觀察現在轟轟烈烈的智能化大潮，你會發現智駕和完善的智艙功能仍屬于車輛的 " 高配配置 "，會從價格上與入門車款拉開差距。而前不久何小鵬卻爲 P7+ 爆料了認知上的新觀點 - 人工智能技術應當成爲标配。
在何小鵬看來："P7+ 是全球首款 AI 汽車，第一個它所有的 AI 都是标配。第二個它把自動駕駛、高階自動駕駛當成一個默認的功能放進去，每個月的 OTA 之後，你會發現有一個強大的基座，包括算力感知，AI 在标配車上會強大很多，所以我們叫 AI 汽車。"
這段話引發了一個極具沖擊性的觀點讨論：我們是需要汽車因智能而高端，還是汽車因智能而得以存在？P7+ 的出現無疑推動了後者的到來。小鵬 P7+ 将搭載高通 SA8295 智能座艙、全場景語音交互和天玑 5.4 AI 系統。智駕主方案爲純視覺 XNGP 系統 + 雙 Orin 芯片 +AI 鷹眼 LOFIC 攝像頭 +12 超聲波雷達 +3 個毫米波雷達，這些硬件很可能全部都是标配。這樣的配置策略，會引領未來的汽車發展潮流嗎？
極具實用主義的轎車産品
目前小鵬的産品序列中，前任車型 P7i 的定位是純電轎跑，有着運動化的标定和雙電機四驅動力的配備，非常受到年輕人的喜愛。
而在 P7+ 上，我們能見到超過 5 米的長車身、235 寬度的窄輪胎和低風阻輪毂、全系單電機後驅的動力配置和更豐富的後排娛樂功能。很顯然，P7+ 是爲家庭而來。而這種 " 實用主義 " 爲引領的産品開發策略，已在 MONA M03 的熱銷中得到認可。
根據目前得到的消息，P7+ 将搭載 60.7kWh 和 76.3kWh 的磷酸鐵锂電池，但在優秀的能耗控制下仍能實現最大 710km 的純電續航。低能耗 + 快充電在降低車輛售價的同時，也能減少續航的焦慮，是一次品牌和用戶的雙赢。
編輯觀點
總之，小鵬 P7+ 的首秀讓人期待，無論是配置還是價格，都有不少亮點。小鵬這次選擇在國内首發，也顯示出了對國内市場的重視。我們不妨拭目以待，看看 P7+ 到底能給我們帶來多少驚喜。
喜歡 P7+ 設計的請點" 贊 "！
