買車用車就找 SUV 大咖
在 3 月初的時候，理想 MEGA 正式上市。雖然上市前關于理想 MEGA 的外觀争議也不小，但當時隻是被人調侃造型像 " 高鐵 "，并沒有惡意。
然而上市後，網上開始出現了 " 棺材車 "、" 靈車 " 的惡意評論，讓理想 MEGA 的口碑受到了很大影響，理想汽車也采用法律手段維護自身利益。
如今時隔一個多月，調查終于有了進展，河北衡水警方發現了涉及理想 MEGA 遭抹黑的線索，小鵬汽車一位員工也在配合調查。
01
小鵬汽車緊急回應
根據其它新聞媒體的報道，在 MEGA 上市期間，涉嫌參與打壓的車企有三至四家，衡水警方展開多人次詢問，小鵬汽車一名中層員工正在配合調查。有記者嘗試過聯系這名員工，但他的電話無法接通。
小鵬汽車也緊急回應了此事，稱 " 河北警方近期在開展打擊網絡水軍的行動，小鵬汽車也在積極配合警方對于供應商的調查。該案件正在偵辦階段，請大家不信謠、不傳謠，不影響公安機關偵辦案件。"
在該新聞出現後，網上出現 " 小鵬黑理想 " 的言論，這樣的說法其實并不準确。
要知道的是，目前該事件還在調查階段，警方并沒有給出定論，因此小鵬員工未必是這起事件的參與者。而且就算小鵬員工參與了，也有可能是員工個人的行爲，不一定是小鵬汽車公司的行爲。
02
惡意 P 圖影響理想 MEGA 銷量
在 MEGA 造惡意 P 圖之前，理想汽車 CEO 李想可謂是車圈的另一個 " 大嘴 "，經常在微博發表言論。然而 MEGA 被水軍攻擊後，李想有 10 天時間沒發聲，10 天後，李想發布一則 " 光明反擊黑暗 " 的宣言，正式向水軍宣戰。
除了李想本人從此變得低調外，理想 MEGA 同樣受到了沖擊。李想曾給理想 MEGA 定下 " 月銷 8000 輛 " 的目标，但理想 MEGA 在3 月份的銷量爲 3229 台。
雖然對于一台 50 萬元的 MPV 而言，這樣的銷量看着還算不錯。但這款車早在去年 11 月份的廣州車展上就接受盲訂了，後續又推遲過上市交付時間，所以 3 月份這 3229 台的銷量其實是積壓了 3 個多月的訂單，因此理想 MEGA 的銷量表現并沒有達到預期。
不過在 4 月 22 号，除了 L6 以外，理想汽車全系車型價格最高下調 3 萬元，其中也包括了理想 MEGA。
理想 MEGA 作爲剛上市一個月的車型，這麽早就加入了降價行列比較少見。但降價也無法 MEGA 成爲爆款車型，這款車接下來面對的挑戰并不小。
03
水軍攻擊成常态
近幾年以來，國内汽車市場早已不是曾經的增量市場，雖然 2023 年中國汽車銷量突破了 3000 萬輛，但這其中有 522 萬輛是出口車。光計算國内銷量的話，國内汽車市場的年銷量已經比不上 2016-2018 年期間。
在蛋糕有限的情況下，車企之間也進入到一種互相搶食的狀态。一方面，隻要一個品牌出了一台熱銷車型，其它品牌也會迅速推出相同定位的競品。另外一方面，車企也越來越注重輿論和媒體，導緻網上水軍橫行。
當然了，水軍也有不同的種類，就像大咖的文章留言區也湧入過水軍，這類水軍隻會無腦誇某台車。但與此同時，還有另外一種水軍，它們的目的是抹黑競争對手，在網絡上帶負面節奏，也就是理想 MEGA 所面臨的水軍。
對于惡意抹黑，已經有不少車企都表達過抵制态度。例如今年 4 月，智己汽車公開舉報稱，遭受有組織的網絡暴力和流量霸淩，影響企業正常經營活動和商業名譽，懇請相關部門嚴懲網絡暴力行爲。
2023 年 3 月，長城汽車曾公開懸賞 1000 萬元，征集線索，打擊 " 網絡水軍 "。2023 年 12 月，比亞迪集團品牌及公關處總經理李雲飛通過個人微博譴責惡意抹黑和诋毀行爲，并稱比亞迪有獎征集違法線索。
在去年央視 315 晚會上，也曝光了 " 網絡水軍 " 問題。一台手機操縱 2 萬個賬号，通過事先設定批次、進入時間以及不同的發言内容等，這些賬号會集體出動給競争對手刷負面評論，或者是投訴直播間，導緻直播間被封号。
04
大咖總結
高端商戰往往都是樸實無華，車企之間的對抗有時就是一場大型罵戰，隻不過通過水軍這一 " 量大管飽見效快 " 的方式，可以迅速在網上激起熱度。消費者此時需要保持理性，不能聽風就是雨，而是得結合多方信息，得出更加客觀的判斷。
免責聲明：文中部分圖片來自網絡，如有侵權，請聯系删除！
（本文僅爲作者個人觀點，不代表《SUV 大咖》立場。）
--THE END--
